长春市交通运输局已将18家民营企业《关于我市空调车票价调整的建议》送交相关部门处理
        长春市18家民营公交企业盖章联合申请票价调整
        日前，长春280路、271路、149路公交车均使用两种票价模式，即空调车票价由1元涨至2元，空调车票价仍为1元。此举在乘客中引起了不同意见，有人支持，有人不支持。对此，长春市交通运输局相关工作人员表示，公交票价调整需要向上级部门申请后才能实施，且需经国家发改委批准，统一执行国家发改委的标准。
        近日，记者拿到一份《18家民营公交企业关于长春市空调公交票价调整的倡议书》（以下简称《倡议书》)，该倡议书已送达长春市相关部门。最终定价是过去的延续吗？还是变了？结果仍需按照相关规定执行。
        新闻回放：
        280、149路私家公交空调车私自调价？
        7月，有网友爆料称，他经常乘坐280路公交车出行，票价为1元。但7月6日上午，他看到280路公交车车身上贴着“空调票2元”的醒目字样。他不知道公交车开空调后涨价是否合理。
        据吉林省恒通商贸有限公司负责人刘世林介绍，280路公交车是他们辖区内的一条私人公交线路。最近，天气炎热。有乘客看到280路公交车有空调，询问能否打开空调。于是公司决定天气热的时候，间隔一段时间派空调车过来。由于280路公交车是私人公交线路，没有政府补贴，加装空调会增加不少成本，公司决定对280路公交车上的空调加收1元钱。
        继长春市280路部分空调公交车私自加价后，7月8日，有市民反映149路部分公交车也加价。部分装有空调的车辆，票价为2元
        .
        同时，记者采访了149路所属长春圆通客运有限公司。据该公司宋经理介绍，149路从7月7日开始试行空调车票价2元的模式。149路相对较长，车城花园至南部新城全程耗时1小时20分钟。如果夏天全程开空调，会增加不少成本。“考虑到市民出行的舒适度，149路公交车队决定每隔一趟车开空调、加价，然后市民可以自由选择乘坐什么样的公交车。”宋经理说，“目前，由于市民反响较大，149路的空调已经停用，恢复了1元票价。”
        私人巴士：
        空调公交“1元票价导致行业成本倒挂”
        记者看到，根据18家民营公交企业关于长春市空调客车票价调整的建议，长春市公共交通现行的1元收费标准执行于1999年，至今未变。随着近年来经济社会发展，运营成本逐年上升，燃油价格持续上涨，燃油补贴逐年减少。特别是多种出行方式对市场的冲击，直接导致了公共交通行业客流萎缩、成本倒挂现象日益突出。
        18家民营公交认为，公交票价偏低也会带来一定影响：直接导致车辆更新档次低、市民体验差、满意度低；不能满足不同消费水平的需求；无法实现差异化服务，与社会发展速度不协调，与人民群众日益增长的高质量需求不适应；价格与价值无法匹配，对链条中其他价格的上涨也没有反应。服务受到间接影响，导致乘客投诉，运营产生纠纷，损害乘客利益，影响公交行业形象，打压公交司机积极性，不利于提供优质服务。
        其他城市：
        沈阳、哈尔滨明确空调公交车票价2元
        根据建议，除太原外的所有副省级城市空调公交票价均为2元，吉林省附近的城市--沈阳、哈尔滨更多
        2000年前后，空调公交车2元票价被明确，省内延吉市执行2元。
        民营公交给出了他们的调查数据：“我们对比了周边城市或同等规模城市的空调票价构成，从对比中可以看出，长春市公交车的日运营里程与其他城市大致相同，但运营成本高于其他城市，主要是因为长春市冬季比较长，长春市的价格低于其他城市。除太原外，其他城市均将空调公交票价定义为2元。太原实行1元，但需要开空调时不使用空调。“
        调价建议：
        空调车调整为2元重置IC卡刷卡金额
        18家民营公交建议长春市调整理顺空调公交票价主要包括：将空调公交票价调整为2元；IC卡、老年卡额度重置；部分团体原有免费乘车政策不变；明确空调客车夏季和冬季空调开启条件。
        官方声明：
        票价调整需国家发改委审批
        长春市交通运输局表示，公共交通票价属于政府定价范围，公交票价审批权限属于国家发改委。公交调价需经国家发改委申请批准，公交票价应执行国家发改委统一票价标准。
        记者了解到，目前长春市交通运输局已将18家民营企业的《关于我市空调车票价调整的建议》发送至相关部门。相关部门也正在按照相关规则和办法的要求，积极处理此事。
        记者查阅吉林省定价目录发现，城市公共汽车（电动汽车）和轨道交通票价的定价部门均为市、县人民政府。2017年，国家发改委发布第7号令，公布修订后的《政府制定价格行为规则》。指出定价主管部门应当根据经济社会发展情况、社会各方面反映和价格执行期限适时制定价格。定价机关制定价格，应当进行价格调查、成本监审或者成本调查，听取社会意见，审查合法性，集体进行
        制定价格的审议和决定等程序。依法应当开展成本监审、专家论证、价格听证、风险评估的，按照有关规定执行。
        18家私营巴士企业的建议会否对空调巴士票价产生影响。票价是否会改变或延续以往，需要按照上述规定执行后才能最终确定。
        加1元坐空调车有支持无支持
        对于空调公交车，在运行中开空调，多收乘客1元钱，导致乘客意见不一，有支持的，有不支持的。
        网友Zey说：“开空调是一项惠民服务，多出的1块钱大家都会认可。”
        李女士说：“开空调提价可以，但公交服务一定要有保障，车厢干净舒适，我愿意多出1块钱坐空调车。”
        “类似的事情以前也发生过，无非是压力大、成本高，公交不是专门的营利机构，还是要考虑老百姓的感受。”不支持涨价的李先生说。