近日，从天眼查获悉，戴姆勒集团与吉利科技集团有限公司联合推出的高端出行服务品牌“约出行”的运营主体伟星科技有限公司成立北京子公司--北京伟星出行科技有限公司。
        众所周知，“瑶旅行”旅游平台的出现要追溯到2019年。去年底，吉利与戴姆勒联合推出高端出行项目--奔驰耀出行并投入运营。第一个上线的城市是杭州，这是继曹操出行之后，吉利打造的第二个出行品牌。
        天眼查信息显示，伟星科技100控股北京伟星出行科技，法定代表人为伟星科技CEO顾涛，注册资本1000万元。其经营范围包括租赁汽车（不含九座以上客车）、销售汽车、销售汽车配件、网络预约出租汽车、互联网信息服务。
        这家由戴姆勒出行有限公司与吉利科技集团成立的高端出行合资公司总部位于杭州，双方各持股50股。前期服务团队将投入100辆高端专用车，包括奔驰S级轿车、奔驰E级轿车、奔驰V级MPV，并配备经验丰富的出行管家。今年开始，“姚出行”将在全国其他主要城市投入运营。
        事实上，随着汽车品牌厂商的加入，网约车领域的版图已经越来越庞大。继滴滴出行之后，国内还有神州出行、美团打车、高德顺风车、哈罗出行等出行平台，越来越多的传统车企正以肉眼可见的速度入局网约车。据统计，仅2018年下半年，就有9家车企相继涉足大共享出行（网约车、分时租赁）业务。其中包括一汽、东风、长安、大众、长城、福特、奔驰、上汽、宝马等，网约车市场如此暗流涌动，市场竞争将越来越激烈。
        有人会质疑，留给传统汽车厂商的空间还有多少？吉利汽车为何一而再再而三尝试水路出行？事实
        随着出行方式的不断延伸，不少车企正积极从汽车制造商向出行服务商转型，吉利、戴姆勒在这方面的积极布局也是其前瞻战略。
        随着用户价值不断提升，消费需求不断增长，作为公认的汽车后市场未来趋势之一，共享出行行业的“东风”已经开启。改变行业现状，提升行业服务标准，或将成为“闪耀出行”的终极诉求。当出行速度已经满足了大多数人的需求门槛，更多人的诉求开始将出行品质提升到第一阵营的需求。这不仅深度契合了当下社会发展趋势，也让吉利汽车成为高品质共享出行道路上的先行者。