文/博伟
        9月10日上午，2020中国民营企业500强峰会在北京举行，会上发布了“2020中国民营企业500强”榜单。以2019年全年营收计算，华为以https://www.zhucesz.com/亿元的营收表现再次位列中国民营企业第一。
        这份榜单涉及各行各业，其中浙江吉利控股集团有限公司在“汽车制造”领域排名最高，2019年以https://www.zhucesz.com/亿元的营收位列榜单第10位。
        那么除了吉利，还有哪些民营车企能出现在这份榜单上呢？
        上市零部件和技术供应商宁波均胜电子、宁德时代、福耀玻璃虽然没有整车制造业务，但也被归类为“汽车制造”。盘点一下，中国民营企业500强中，真正具备整车制造能力的都在下表……
        其中，大家耳熟能详的有吉利、比亚迪、长城。但剩下的车企在消费者中的知名度恐怕就没那么高了！接下来，我们就来好好盘点一下这些表格上标注厚实的“不知名车企”。
        万向集团公司
        如果说民营企业界有江湖，带着吉利掌门人李书福的敬意，路过万象山庄时，下马引领，不出声……万向掌门人鲁冠球(1945-2017)，被尊为武林领袖。
        鲁冠球的万向帝国是中国民营企业中的传奇--第一家上市乡镇企业、第一家进入国务院试点企业集团的乡镇企业、第一家拥有国家级技术中心的乡镇企业、第一家进入美国通用汽车零部件配套目录的中国企业……以前万向应该归类为宁波均胜电子、宁德时代、福耀玻璃，现在有点不一样了。
        想当年，特斯拉最大的竞争对手是菲斯克，但后来特斯拉赢了。万向在2013年收购了破产的菲斯克，并迅速复活了菲斯克旗下的电动车Ka
        RMA-甚至设立了卡尔玛作为一个新品牌。此外，万向还收购了美国A123系统公司，该公司是一家专业从事锂离子电池和储能系统开发生产的上市公司。其开发的锂离子电池在寿命、能量密度、安全性等方面具有独特的特点。
        由此可以看出，万向在造新能源汽车领域的野心之大。虽然旗下Karma电动车尚未在国内市场销售，但万向至少是一家正经的车企。
        郑州宇通企业集团
        宇通的知名度比较高。毕竟人家生产豪车，最便宜的卖到几十万--我就是开着这样的豪车上下班，上车只要一块钱。
        很多工薪阶层都没坐过劳斯莱斯，但另一方面，几乎所有有钱人可能都坐过宇通--下了波音空客后，有很大几率登上宇通的摆渡车或贵宾大巴。整个2019年，宇通在商用客车领域的市场份额也是如此之高。也就是说，国内公路上每三辆客车就有一辆是宇通，这样的市场占有率恐怕连大众品牌都比不上。
        重庆小康控股有限公司
        看到“小康”这个名字，你会想到王宝强那张夸张的脸--“驾着东风，奔着小康去”。也正因为如此，很多人认为“小康”是“东风”旗下的车。
        事实上，重庆小康控股与吉利汽车控股有些类似，后者拥有众多子公司和车系。小康东风之外，还有东风风光--别以为挂个东风牌就是来自“东风系”的国企。小康与东风的合作关系有点复杂，属于“历史遗留问题”，这里不表。你只需要知道重庆小康是一家正儿八经的民营企业。
        除了此前的“东风系”，新能源品牌赛瑞斯、金康、睿驰（新能源商用车）也隶属于重庆小康控股有限公司。
        程力汽车集团有限公司
        在某种程度上，程力汽车集团股份有限公司就是名单
        榜单上知名度最低的车企，但这家公司生产的车型基本上每天都能在大街上看到。诚利汽车主要从事特种车辆制造--这和改装不是一回事。
        说白了，没有吉利，我还能买到丰田大众；但如果没有程莉……这日子真的过不了。
        大运九州集团有限公司
        毫无疑问，在重型商用车也就是重卡领域，大运是广告投放力度最大的车企。基本上所有司机都知道“大运重卡”，因为广播里总是隔一段时间就放大重卡的广告。2019年全年，大运重卡全年累计销售32341辆，市场占有率达到，排名第9位。
        由此可见，国企在重卡市场依然占据绝对优势地位，再优秀的民企也只能爬到这一水平。