货车为什么要挂靠公司、利弊分析及注意事项
        什么是关联公司？
        为更好监管货运车辆，将营运证资质统一到公司主体。从2004年开始，国家有关部门规定个人不能办理道路运输经营许可证，也就是人们常说的营运证，所以个人货运车辆往往通过“挂靠”获得营运资质。挂靠运营是我国道路运输市场普遍存在的现象，很多中小运输企业的车辆十有八九是挂靠车辆。一般货车挂靠后不仅可以具备运营资质，车辆过户、保险、年审等麻烦都可以由挂靠公司办理。如果发生交通事故，也可以由挂靠公司处理。
        你为什么想加入公司？
        1.经营许可：个人不能开展运输经营。道路货运车辆机动车登记证书、行驶证所有人（右）不具备道路货运经营资质，但可以以其他符合条件的企业名义从事道路货物运输经营活动。关联企业应当对关联经营者的相关经营活动承担相应的法律责任。为方便交通运营，货车司机将车辆登记在具有运输经营权资质的单位名下，以该单位名义运营，挂靠人向挂靠单位缴纳一定的管理费。
        2、资金问题：个人司机大多选择贷款购车，会涉及一系列手续和问题。不少经销商会推荐客户说车辆挂靠销售公司旗下物流公司，在新车价格上给予一定优惠。司机为了省事省钱选择挂靠。或者有的司机没有自己的车，可以利用物流公司的货车资源开展道路货运活动。
        货车挂靠正规运输公司有什么好处？
        1.关联公司每年的保险等费用可以节省一点；
        2.对于司机来说，即使公司破产，车还是司机的车；
        3.挂靠公司一定会帮助司机增加
        交通运输，从长远发展来看，增加交通量只是一个方面，另一个原因是信誉。托运人很少愿意与个人打交道，都是与公司签订运输协议。个人和公司之间也有挂靠协议，内部签订，责任不同。但关联公司要交钱去公司，各地不同。
        4.货车挂靠公司可免除营运证二次保险审查；大货车一般长时间跑长途，货车每三个月有一次季度审计。如果你有自己的私人账户，你必须在季度审计时开车去检查线，拿到检查报告和强制行走维护单才能拿到营运证。如果你是一个关联公司，你就完全不用费心了。运输公司可以直接帮你检验。你只需要邮寄。不管怎样，运输公司可以帮你很容易地拿到。现在私自办营业执照很麻烦。
        挂靠不可靠的运输公司的卡车有什么坏处？
        1.乱收费现象。司机不堪重负，加剧了安全隐患：管理费、环保费、上网费、年检费等，加上保险，每年要交两三万元，成为个别司机的不小负担。让货车司机不堪重负的是，这些费用近年来一涨再涨。除了挂靠管理费，还有不断上涨的油费和各种过路费，让货车司机承担越来越高的运营成本。为了多拉跑得快，不少司机选择超载超限。虽然明知存在巨大安全风险，但一些大司机为了增加收入，还是会铤而走险。
        2.车辆挂靠还会引发一系列法律问题，给个别驾驶员维护自身权益留下巨大漏洞，导致货运领域纠纷频发。这是因为，挂靠车辆营运所需证件均以挂靠公司名义登记保管，并不表明车辆与实际所有人的关系。“从法律上讲，这辆车已经完全属于公司了，即使保险金是司机出的，保险关系也是公司，出了事故公司还要申请赔偿。”专业人士表示，车辆脱离关联公司车辆转向时，一些公司利用了这一点
        在销售或申请淘汰车辆补贴时设置障碍，要求司机支付高价“赎车”，引发双方矛盾纠纷。
        3.拿回扣没商量：坑人的关联公司会虚报保险费，从中抽取一部分收入，但卡友无从知晓实际保险费，因为没有发票，只能忍气吞声缴纳高额保险费。如果货车被黄标淘汰，其车主理应获得1万元补贴。而这笔钱也可能因各种原因被关联公司侵吞。
        为了避免挂靠公司的一些坑，货车挂靠公司应该注意什么？
        1.选择当地口碑好的正规物流公司挂靠。挂靠前最好先打听一下身边的朋友或从多个方向了解清楚。
        2.签订合同时一定要注明一些事项，如转出价格、管理费、保险购买标准等，最好以书面形式签署。合同的相关条款必须咨询相关朋友后才能签订。
        3.挂靠后，车辆的合格证一定要尽量拿在自己手中，保险复印件要与首页核对（防止挂靠公司伪造保单）。
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