近年来，随着互联网的快速发展，外卖、快递行业也得到了快速发展，给人们的生活带来了便利。但同时，这两个行业也存在一系列问题，当前外卖、快递车辆违规现象就是其中之一。外卖、快递员经常用电动车代步。为缩短送货时间，他们无视道路交通安全规则，逆向行驶、横穿马路、闯红灯，行为危险，严重干扰正常交通秩序，极易造成拥堵，甚至引发各类交通事故。“外卖、快递车辆引发的交通事故占比不断上升，涉及外卖‘骑手’伤人的事故频发。”在全国政协委员、上海市人民政府参事、同济大学教授蔡建国看来，由于相关机制不健全，一旦发生交通事故，需要解决如何追责的问题。为此，今年全国两会期间，蔡建国提交了一份提案，建议交警加大专项执法力度，严控违法重罚，追究其外卖、快递公司的交通安全责任。同时，外卖、快递企业要提高配送员准入门槛。有严重交通违法、暴力违法行为的，不得招录；政府劳动管理部门加强监督。三大原因导致外卖、快递车辆违规频发。提案指出，外卖、快递车辆违规频发的原因主要有：一是监管机制不健全。随着在线支付、O2O的兴起，外卖、快递行业发展迅速，但配套政策法规和监管机制仍在不断完善过程中。外卖、快递雇佣的“骑手”大多是临时工。如何监管外卖、快递企业规范外卖“骑手”管理；“骑手”出事、如何追责等一系列问题，折射出当前监管漏洞的存在。二是外卖平台为了竞争牟利，相关规定不合理。由于商家普遍入驻多个平台，外卖平台之间竞争的焦点之一就是配送时间。一些外卖平台为了竞争牟利，故意设置短配送时间，导致外卖“骑手”为了赶时间而违规支付规则。此外，有的公司像“不到15分钟扣10元，2小时内不接单”；“客户对配送员的评价与配送员工资挂钩，得到差评的配送员停止配送2天”等规定，间接导致“骑手”违反交规。三是外卖、快递“骑手”素质不高，缺乏交通安全知识。外卖、快递“骑手”一般都是临时工，学历不高，缺乏交通安全知识。一些外卖“骑手”为追求利益无视交通法规，称送餐时间比20元罚款更宝贵。外卖、快递企业交通违法要追责。针对上述原因，蔡建国在提案中建议，交警加强专项执法，整治外卖、快递电动车。严控违规重罚，追究其外卖、快递企业交通安全责任；加强对外卖、快递企业从业人员道路交通安全法律法规宣传，要求外卖、快递企业负责人签订遵守道路交通安全法律法规责任状；要求外卖、快递企业统一规范车辆，标注公司名称，便于监督管理。同时，外卖、快递企业要提高配送员准入门槛。有严重交通违法、暴力违法行为的，不得招录。要求调度员实名认证，确保人车对应。该公司要求调度员遵守交通规则，对违反交通规则的调度员进行劝阻，责令改正，情节恶劣的给予相应处罚。外卖、快递企业从技术上对电动车限速。提案还建议政府劳动管理部门加强监管。要督导外卖、快递企业建立规范用工制度，签订规范劳动合同，开展安全培训；明确外卖、快递企业的法律责任，倒逼企业完善内部管理机制，防止员工违法。此外，还将建设更多公共服务网点。目前，快递业在设置快件代收点、自助取件点等方面取得了较好效果，今后应继续增设类似服务网点。外卖行业可以效仿快递行业，建立类似“物流中心”的送餐中心。送餐中心合理调配送餐人员，协调线上订单与线下送货活动。外卖、快递人员要提高安全意识，严格遵守交通法律法规，对自身安全负责。