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        众所周知，中国的汽车市场非常特殊。由于大众很早就进入中国市场，上海大众桑塔纳汽车公司在2000/3000年积累了良好的口碑，并采取了特殊的营销策略。由于其商业模式，大众在中国拥有丰富的资源组合。但随着丰田、本田、日产等日系品牌的快速崛起，以及福特、通用等美系品牌的强势引入，再加上法系、韩系、自主品牌的奋起直追，等等。所谓的德国品牌没有了。其实并不是很舒服，竞争的压力与日俱增。
        当然，在豪华车领域，奥迪注重技术，宝马注重操控，奔驰注重豪华车制造理念。大家都知道这一点。三者均实力强劲，占据了中国豪华车市场70%以上的份额。当然，在此期间，一些德国老牌品牌也不甘示弱，比如大众品牌。他们还继续推出自己的高端车型，向“BBA”发起挑战。然而，由于大众旗舰车型辉腾的停售，以及“接班人”大众辉昂从平庸的市场表现开始热销，大众的战略爬升再次宣告失败。当然，大众汽车也不甘示弱。据最新消息，大众最新高端车型--大众汇道已经正式亮相，这意味着大众的“更高”战略还将继续。
        仅从“汇道”这个名字，就可以确定大众汇道是大众的一款高端车型。光听名字可不容易。它也是大众“辉”系列的第三款车型，代表着低调。和奢侈。与大众之前的车型一样，大众汇道车的车头采用了大众经典的居家式横置镀铬格栅，与两侧全LED大灯融为一体
        并配合底部“C”形LED雾灯使用前左右两侧的安全。若要显示正面的视觉宽度，请执行以下操作。由于长宽高分别为5071mm/1930mm/1445mm的超长车身以及3014mm的超大轴距，大众汇道的车身侧面非常修长，空间相当宽敞。锋利的前排延伸到前大灯上方。车尾部分，与大众迈腾相似的拉伸车窗设计，加上21英寸超大运动车轮的加持，车身侧面时尚活力，气场则会是“小哥”迈腾，并不弱于奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级以及同类竞品车型。尾部设计硬朗饱满，层次感各异，细长的烟熏尾灯和类似大众辉昂的方形排气管设计。细长的镀铬条沿排气管顶部穿过后保险杠，形成一体式结构。营造出“只能远远地看，不能把玩”的豪华感，这也是大众“回”字型独有的。
        视觉回归内部。内饰采用双色搭配，简约而不简单。得益于齐全的液晶仪表盘、英寸中控大屏、飞机档位、大众经典石英钟、运动方向盘，豪华感、科技感、科技感不断凸显。此外，后排双座设计+前排双LED娱乐影音屏，让整车科技感十足。另外两个突出的优点使整车质量更好。旗舰机型。
        一是管控节能意识。因为大众采用的是涡轮增压发动机+电动机组合的混动模式，所以可以即时挤压245马力，最大扭矩500牛·米。此外，传动方面，大众是首款匹配8AT变速箱的产品，动力输出更加直接。为了产生良好的操控感，且纯电模式下续航高达80km，油电混合动力车更加节能，这是传统车型无法比拟的。
        其次，在舒适性和驾乘品质方面
        就数量而言。得益于大众超长车身和超大轴距，其驾乘空间堪比奥迪A6L。通过使用大量技术爆发力极强的多媒体应用，你可以看到整车中大量极高精度的零部件。创造良好的舒适度和体验感。此外，大众汇道与奥迪A6同平台。得益于大众汽车出神入化的调校和惊艳的性能表现，大众汇道在行驶品质上并不逊色于同级别豪华品牌。
        总之，大众汇道作为大众“汇道”一代的“贵族”车型，主打运动和科技。相比同级别竞争对手，整体实力还是很强的，所以我说大众汇道气场低调，无框车门+8at。对于年轻人来说，你可以放弃奥迪A6L，只为等待它，这一点都不夸张。
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