共享单车涨价迷雾：小蓝车，摩拜会不会不再烧钱？
        据中国之声《新闻纵横》报道：共享单车涨价了！首当其冲的是小蓝单车，该公司宣布，从3月21日起，北京将实施收费新规。起步价将由每30分钟1元改为每15分钟1元，超过时限后为元/15分钟。这意味着，用户骑行半小时，最高支付元，1小时内，最高支付元。
        随后，摩拜单车也宣布将于4月8日起在北京地区执行新的计费规则，其中起步价由每30分钟1元更新为每15分钟1元。也就是说，调整后，两款共享单车骑行1小时的价格都将达到元。共享单车骑起来会不会更贵？
        共享单车涨价了！小蓝单车曾被称为“最贵共享单车”
        春暖花开，人们纷纷出门赏花。如果他们在这个时候骑自行车，他们可能会觉得自己加倍接近自然或锻炼身体。
        不过，越长越高，除了草木，共享单车也有一些价格。
        3月21日起，在北京运营的小蓝单车实施新的收费规则。具体来看，15分钟内起步价为1元，时长为元/15分钟。也就是说，在新规则下，使用一辆小蓝单车1小时将花费元。
        托管小蓝单车的滴滴方面表示，为确保可持续运营和产品服务体验，经过慎重考虑，决定在北京地区实施计费新规。
        对比ofo小黄车和哈_单车目前的票价标准，调整后的小蓝单车一度被称为“最贵共享单车”。
        然而，这个名字不会长久。3月29日，摩拜单车用户也收到将执行计费新规的通知。摩拜单车表示，为实现健康可持续运营，继续为用户提供满意服务，摩拜单车将于4月8日起在北京地区实施新的计费规则：骑行15分钟内计费1元，骑行超过15分钟，每15分钟加收人民币。价格调整的结果和
        就像一辆蓝色的小自行车。
        对此，上海财经大学公共经济与管理学院副教授冯苏伟表示：“整个共享单车行业是一个竞争市场。现在里面有很多企业，进入这个市场没有特别大的障碍。它不是自然垄断行业。由于这个行业很容易竞争，价格是一个很好的策略。目前的收益是覆盖了之前大量固定资本的投资，所以这段时间的价格调整也是非常合理的。但如果定得高一点，他们说真的可能会“掉粉”。他们不能完全依靠用户骑自行车的收入来弥补自己的前期成本。“
        共享单车企业能靠车费赚钱吗？
        在过去一年的共享单车市场，小鸣单车进入破产清算程序；小蓝单车和ofo小黄车正忙着寻找各种方式退还用户押金。共享单车贫困消费者买单，被列入“2018年十大消费侵权事件”；美团2018年财报显示，自2018年4月4日以来，摩拜单车贡献并计入全面收益表的收入合计亿元，亏损亿元，占美团整体净亏损亿元的一半以上。
        有人指出，过度依赖资本后，共享单车目前面临的最大问题是盈利。
        这并非共享单车行业首次调价。起初，共享单车企业用车价格一般为每30分钟元。后来，随着更多车型的推出和企业的进入，价格大多调整为每30分钟1元。
        共享单车企业能从车费中赚钱吗？哈_游联合创始人兼首席运营官韩梅上个月算了一笔账：
        “基本上我们略有亏损就能收支平衡，在单车业务上。像景区业务、助力车业务，我们都是比较赚钱的业务，这个折旧额是六分钱，运营成本是三分钱，其实收入超过一块，原则上是盈利的。”
        共享单车新价格会不会从北京“骑”到其他城市？
        然后，这一次，小蓝单车、摩拜单车宣布调价
        之后，其他共享单车会不会“迎头赶上”？新价格会不会从北京“搭车”到其他城市？
        截至记者发稿，ofo和哈_旅还未跟进涨价事宜。摩拜称，目前调价仅在北京地区。托管小蓝单车的滴滴回应称，主要在北京运营，其他城市数量较少。
        而涨价是否会让部分用户“停摆”？
        上海市民：“因为我在上海很少骑共享单车，所以对价格没那么敏感，我们现在正在找一款可以一起骑的共享单车！”
        合肥市民：“他们不能老是烧钱，以后共享单车，骑手肯定会骑，但毕竟挺方便的，估计骑着不骑着就用不上了。”
        用户：“肯定会用，可能用得不像以前那么频繁了，毕竟贵。”
        未来，共享单车行业要从哪里获得持续骑行的动力？上海财经大学公共经济与管理学院副教授冯苏伟说：“自行车运动目前最重要的定位是解决最后一公里的问题。有很多可供选择的模式，有些是免钱的，比如步行。我们从2010年就开始观察这些产品的演变，发现这个项目的主要收入并不直接来自自行车产品的使用过程。它依赖于额外的市场，如广告、网站空间和其他业务来赚取收入。近两年，共享单车进入市场后，主要是开始增加平台黏性，通过吸引用户的方式获取用户骑行信息。因此，未来其营收很可能来自大数据相关的衍生产品。“
        对于此次涨价的原因，摩拜单车的回复与小蓝单车有相同的一句话，即“为实现可持续经营”。有业内人士分析，目前共享单车的竞争环境和市场格局趋于稳定，这也是共享单车企业选择此时涨价的原因之一。调价更重要的原因恐怕是来自财政压力。
        值得一提的是，小蓝涨价后，不少网友吐槽：能不能先退定金？如今，交通部对共享单车企业资金监管日趋严格，3月1日发布的《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》明确规定，共享单车预付资金不得超过100元，运营企业只能将用户预付资金用于主营业务，不得用于不动产、股权、证券、债券等投资和其他借贷用途。实际情况是，小蓝单车还在遭遇退押金慢、客服无反应的投诉；ofo退押金的长龙已经远去。昨天，新闻采编人员看了看自己排队退押金的情况，从去年底的1000多万人增加了150万人，增加到了850万人。
        央广记者：刘飞回到企名网查看更多