作为一线铁路职工，我觉得暂时没什么意义，主要是改名！改革还有很长的路要走！关于不裁员，不要什么都喷，改革就是裁员？裁员就是改革？铁路的情况是，带骨头的蛆虫抖不掉，一线工人短缺，真正工作的人很少。一些商业上的一流工人在退休时被领导说服重新雇用。工人们很辛苦。带骨头的蛆虫正在各种创造的闲散工作中啃食一线工人的血肉。铁路运营、施工、维护技术不变，工人紧缺。都贵，领导有关系。怎么剪？砍掉工人，委派领导工作？他们没有技术，也没有身体！同样的待遇，就是领导不降薪，工人不涨工资，闲着的领导继续吃人的血肉！真正的一线工人期望真正的裁员，用一线工人的钱养了一堆蛆，导致一线工人紧缺。超负荷工作是一线工人的常态。已经连续工作20天没有休息，根本顾不上家里。在一线工人紧缺的情况下，我不得不裁员。下岗职工如何经营？如果裁员，就会抖掉一些带骨头的蛆！作为一线铁路职工，我真心期待裁员改革，精简机构，推新除痹，让铁路有真正的改革，而不是改名。希望改革能让铁路实现按劳分配，提高铁路一线职工的待遇，特别是工务职工的待遇，工务职工干的是最辛苦的体力和技术活，把铁路当孩子养，但和其他工种没有太大区别！铁路之所以这么长时间没有改革，是因为铁路太特殊，涉及太多，与一般的国有企业有很大不同。铁路与国防和矿业有着深刻的联系，注定难以私有化。铁路无论分成几个公司，都会统一调度指挥，统一运维标准。现在看来，只是换个汤或者和以前一样。成为公司可能是资金问题。我不明白细节。资本的涌入肯定影响有限。国家的底线是资本不能控制铁路。
        一线工作者难免熬夜、体力消耗、饮食不规律引发的胃病，，，向一线致敬！！！
        希望铁路早日完成真正的改革，全体职工的生活质量更上一层楼！希望大家多活几年，不能让养老金白发！