航空新视界自媒体天天派军机，烦死了。今天换换口味，我想和大家谈谈一家日本民航公司。日本国内主要有两家航空公司，一家是日航日本航空株式会社，另一家是全日空全日空航空公司。前者拥有170架民航飞机，后者拥有230多架民航飞机。这两家航空公司都有大量的日本国内国际航线，经常出差的网友应该都接触过两家日本航空公司的飞机。这两架日航飞机比较年轻，服务也非常人性化，给人的感觉非常好。相比之下，本文主角的飞机要少得多，这家航空公司只有16架民用飞机。
        这就是日本富士梦想航空公司，成立于2008年6月24日，2009年7月23日正式投入商业运营。公司总部位于日本静冈县。富士梦想航空的飞机枢纽主要位于两个地方，一个是名古屋机场，另一个是静冈机场。本文图片为日本网友在县营名古屋机场拍摄。富士梦想飞机的16架民航飞机全部是巴西航空工业公司的产品，包括3架E170飞机和13架E175飞机。前者一般可搭载76人，后者一般可搭载84人。与A320和波音737相比，巴西航空工业公司的E170和E175要小得多。中国国内航空公司的主要机型是较大的E190和E195。日本富士梦想航空公司钟情巴西国产民航飞机的主要原因与他们的航线有关。此外，巴西E系列民航飞机价格低廉、运营成本低也是很重要的因素。
        富士梦想航空公司最大的特点是拥有16架现役的巴西航空工业E170和E175飞机，每架都有不同的涂装。有网友做过统计，它们的涂层有红色、浅蓝色、绿色、浅绿色、粉红色、橙色、紫色、黄色、亮绿色、金色、银色……从本文图片中可以看出这一特点。
        对于航空爱好者来说，
        换句话说，这个绘画设计太有特色了。对于广大观众来说，这些五颜六色的飞机也容易给人留下深刻印象。车身侧面FDA的三个字母和公司的英文名称也设计得恰到好处。富士梦想航空公司的航班以日本短途航班为主。虽然飞机不大，但服务很好。此外，日本日航公司还拥有部分巴西E系列民航飞机，理论上应该是FDA在日本的最大竞争对手。
        图中可以看到富士梦想航空公司的9架民用飞机，这是经常在县营名古屋机场看到的。名古屋机场与日本航空自卫队小目基地、三菱重工小目南工厂共用同一跑道。在这里，可以看到日本航空自卫队的三架主力战机、C-130运输机、KC-767空中加油机以及大量民航飞机。喜欢航拍的网友，以后有机会一睹为快。
        图为富士梦想航空一架E175飞机起飞过程中，小牧基地部分建筑设施。这架银色的飞机在晴天非常漂亮。
        富士梦想飞机E175从另一个方向起飞，蓝色的飞机也很不错。注意垂尾上的画，两个星形标志有梦幻的意味。背景中的条纹应该象征富士山。富士山也是静冈县的一大特色，是日本最著名的旅游景点。富士梦想航空虽然公司不大，飞机也不多，但首架飞机的外观配上与众不同的涂装，在我们看来还是很有特色的。富士梦航的彩绘也是日本航空文化的一种体现。
        从商业的角度来看，小公司有自己的生存之道，小公司也有自己的长处。没有更多的飞机，没有更多的航线，价格也便宜不了多少，但我们可以靠一些特别的东西吸引用户。这些经验或许值得国内一些小型民航公司借鉴。
        本文图片转自日本
        这位网友的主页。