煤价暴涨，矿区排队买煤，贸易商一笔交易赚600万元
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        压榨台京华
        编辑|张辉
        2020年12月29日，今冬最强寒潮袭击北方地区。河北秦皇岛港，寒风凛冽。即使在阳光下，白天最高气温也只有零下三度，公路附近的河流已经结冰。
        在港大门前，启明星网记者看到，一辆辆重型卡车缓缓驶入港区，但它们并不是来拉煤的--为治理大气污染，2017年结束了“汽车运煤”时代，秦皇岛港实行铁路、船舶运输。
        开阔的厂区内，除了铁路运煤专用线，随处可见堆积成山的煤堆。不过，与往年相比，这些煤堆有所减少。
        秦皇岛煤港。拍摄丨奚京华
        当日下午，在秦皇岛港附近，秦皇岛港一名工作人员向启明星网介绍，受天气转冷和经济加快复苏影响，下游码头用煤需求大幅回升，北方港口派出更多船只抢煤。
        “抢煤”成了近期不少煤炭贸易商的常态。
        “今年收益还可以，就是煤炭资源太紧张，缺货。”姜志明从事煤炭贸易十余年，目前在一家产煤企业从事管理工作。
        2020年11月中旬以来，煤炭需求持续攀升，煤炭价格持续上涨。
        “这个月的煤价是十年一遇的行情。”蒋志明告诉启明星网，“我赶上了胆子大，有些人没想到能挣这么多。”
        沙经理常年在黄骅港和秦皇岛码头装船。10月前后，他所在的公司以每吨560元的价格提前抢煤。两周前，不算中介费，他以每吨760元的价格卖出3万吨煤，赚了600万元。
        “这不是很多钱，一些大贸易商已经发了财。”他说，前几年煤价涨涨跌跌，煤炭贸易不赚钱。
        一位不愿透露姓名的煤炭分析师告诉
        内陆电厂不缺煤，挣钱多的贸易商多供应沿海电厂。
        企名网了解到，12月31日，北方港煤5500K动力煤现货价格达到850元/吨，现货成交价格约为823元/吨。多位业内人士认为，煤价上涨趋势或将延续至2021年1月中旬。
        姜志明预计，动力煤价格可能达到1000元/吨。这将接近12年来煤价的高位。
        2008年，动力煤现货价格暴涨至1060元/吨。从2012年开始，煤炭行业结束了十年黄金期，煤价下跌，之后跌宕起伏，但始终没能站上1000元关口。
        2020年12月16日，国家发展改革委新闻发言人孟玮在新闻发布会上表示，受电力、钢铁、建材行业用煤需求旺盛，低温取暖用煤增加等影响，今冬用煤需求较往年明显增加。
        12月份，全国发用电量同比增长11左右，增速比上年同期提高6个百分点。受寒潮影响，当月全国日最大用电负荷超过夏季高峰，20个省级电网用电量出现两位数增长。
        除了经济快速复苏、煤炭需求激增外，煤炭主产区供应受限也是今年煤价走高的主要原因。
        内蒙古作为产煤第一大省，今年开展了长达20年的涉煤腐败大排查，影响了当地煤炭供应。下半年发生多起煤矿事故，导致环保安全检查升级，也加剧了煤炭供需紧张。
        目前，坑口煤是一种非常抢手的资源。一些主产区出现了近年来罕见的“排队等煤”现象，煤炭价格日益上涨。
        12月30日，据榆林煤炭交易中心官微消息，榆林地区煤矿销售总体良好，煤矿即产即销，无库存。面煤、籽煤发运顺畅。
        榆林煤炭交易中心数据显示，自12月23日以来，榆林35家煤矿涨价5-40元/吨。
        “煤价过高就有风险。”
        在另一位李姓煤炭贸易商看来，目前真正的市场煤炭交易并不多。电厂要求长期交换，都是按需买煤，不再像以前那样囤货。
        “日耗高、库存低”成为下游电厂普遍现象。个别电厂库存可用天数甚至降至个位数。
        12月28日，河南省安阳市发改委发布《安阳市煤电保障分析报告》称，安阳市两家火电厂煤炭库存在警戒以下。
        其中，大唐安阳电厂可利用优质煤库存约4万吨，每天消耗8000吨，可用库存不足5天；大唐林州电厂优质煤可用库存约6万吨，每天消耗6000吨，可用库存10天，严重低于最低库存警戒线。
        安阳市发改委表示，煤炭告急的主要原因是煤源短缺、运输困难。
        安阳市主要采购山西煤。由于部分煤矿停产，山西煤源紧缺，煤价从每吨400多元涨到600多元。即使它接受高价，仍然很难买到。
        大唐安阳电厂每天供煤3000吨，缺口近5000吨。大唐林州电厂每天进3000吨，缺口3000吨。预计后期这两家电厂库存将继续下降，热停堆风险极高。
        12月28日，全国出现大面积降温，中央气象台发布最高级别寒潮橙色预警。此次降温范围覆盖中东部大部分地区，煤炭外运难度将进一步加大。
        煤矿区“一煤难求”，铁路发运压力不小，煤炭港口也热闹非凡，北发船舶增多，运价不断创新高。
        据秦皇岛煤炭网信息显示，截至12月15日，海运煤炭运价指数上报，各航线运价均创近三年新高。秦皇岛、唐山、沧州三港锚地船舶总数170艘，电厂采购需求较高。
        秦皇岛煤港。供图：秦钢工作人员
        受上游供给不足、需求旺盛带动，港口煤
        库存正在迅速下降。
        齐鲁网了解到，自2020年8月中旬以来，秦皇岛港煤炭库存已连续4个月处于500万吨的低位，甚至降至490万吨。
        一位资深煤炭分析师告诉齐鲁网记者，秦皇岛往年库存一般在550万-600万吨。
        “从来没有这么低过”。
        据他多年观察，秦皇岛有30多艘甚至40多艘锚泊船，港口存煤量在500万左右的低位徘徊半个月左右，煤价肯定会上涨，进而带动周边港口煤价。