市场经济，总有供给和需求，有勇气就有产出。不要总是等着看。后悔有什么用？行动是最重要的。特殊时期，前期报价无效，谁也没想到会涨。市场上没有后悔药，所有的价格都失灵了。这是一句口号，但也是对北京品牌租赁市场的总结。那么很多人还是不了解北京品牌租赁流程。今天，小编就带大家深入了解一下北京品牌租赁的全过程：
        市场经济，总有供给和需求，有勇气就有产出。不要总是等着看。后悔有什么用？行动是最重要的。特殊时期，前期报价无效，谁也没想到会涨。市场上没有后悔药，所有的价格都失灵了。这是一句口号，但也是对北京品牌租赁市场的总结。那么很多人还是不了解北京品牌租赁流程。今天，小编就带大家深入了解一下北京品牌租赁的全过程：
        首先，租赁京牌前需要对双方资质进行审核，承租人和招标人会了解对方的信息，如家庭住址、工作、经济能力、用车需求个人征信等，达成意向后，双方会签订京牌租赁协议。协议为《北京市小客车指标租赁协议》和《汽车抵押合同》。
        首先，租赁京牌前需要对双方资质进行审核，承租人和招标人会了解对方的信息，如家庭住址、工作、经济能力、用车需求个人征信等，达成意向后，双方会签订京牌租赁协议。协议为《北京市小客车指标租赁协议》和《汽车抵押合同》。
        《北京市小客车指标租赁协议》要求招标人、招标人和中介机构签订协议，协议要求招标人每年为车辆购买交强险和商业险，三者责任险保额不低于100万元。在协议中，租赁双方的车辆使用权是有限的。租赁期间，车辆虽在承租人名下，但双方一致确认车辆的使用权、所有权和处置权归承租人所有，承租人及利害关系人保证不对车辆主张任何权利或附加任何义务。
        北京小客车指标租赁协议需竞买人、承租人、中介三方签订
        根据协议，租客需每年为车辆购买交强险和商业险，三者责任险保额不低于100万元。在协议中，租赁双方的车辆使用权是有限的。租赁期间，车辆虽在承租人名下，但双方一致确认车辆的使用权、所有权和处置权归承租人所有，承租人及利害关系人保证不对车辆主张任何权利或附加任何义务。
        汽车抵押合同的签订是租赁备案中最重要的环节。招标人提供名下配置指标或更新小客车指标，由招标人提供车。出价主要是将车辆抵押给租户。抵押金额为双方约定的价格，抵押率为100，抵押期限等于租赁期。这样一来，承租人将拥有一定期限内的使用权，最终体现在机动车登记证书（绿色版）上。这个流程就是车管所的“抵押备案”。
        汽车抵押合同的签订是租赁备案中最重要的环节。招标人提供名下配置指标或更新小客车指标，由招标人提供车。出价主要是将车辆抵押给租户。抵押金额为双方约定的价格，抵押率为100，抵押期限等于租赁期。这样一来，承租人将拥有一定期限内的使用权，最终体现在机动车登记证书（绿色版）上。这个流程就是车管所的“抵押备案”。
        对于租赁期间的债务，汽车抵押合同中也写明，合同签订后10日内到主管部门办理抵押登记手续。在抵押期间，招标人有其他债务的，招标人在任何情况下对本合同项下抵押的车辆享有优先受偿权，招标人不得偿还或抵押车辆的其他债务。
        对于租赁期间的债务，汽车抵押合同中也写明，合同签订后10日内到主管部门办理抵押登记手续。在抵押期间，招标人有其他债务的，招标人在任何情况下对本合同项下抵押的车辆享有优先受偿权，招标人不得偿还或抵押车辆的其他债务。
        《北京市小客车指标服务协议》承租人
        与中介机构签字。该机构在协议中承诺，在租赁期内保证指标的正常使用。备案后的“绿皮书”上有承租人的姓名和身份证号，抵押日期出现在绿皮书抵押登记备注页。
        《北京市小客车指标服务协议》由承租人与中介机构签订。该机构在协议中承诺，在租赁期内保证指标的正常使用。备案后的“绿皮书”上有承租人的姓名和身份证号，抵押日期出现在绿皮书抵押登记备注页。
        “车管所备案后，车虽然是车主名下，但并没有任何处置权和抵押权，如果主要标的回到指标上，就把之前抵押的车的价款付给你，而此时车已经贬值，对车主来说不划算。或者双方协商再去车管所解押”。
        “车管所备案后，车虽然是车主名下，但并没有任何处置权和抵押权，如果主要标的回到指标上，就把之前抵押的车的价款付给你，而此时车已经贬值，对车主来说不划算。或者双方协商再去车管所解押”。
        按说，租车标识不合规，签订的合同能有效吗？
        按说，租车标识不合规，签订的合同能有效吗？
        这样的疑问京牌租赁双方都有，但小编只想说：“不签就没保障，至少这些合同是草拟出来的，有一些约束”。
        这样的疑问京牌租赁双方都有，但小编只想说：“不签就没保障，至少这些合同是草拟出来的，有一些约束”。
        对此，给出的解释是：“此类合同一旦进入诉讼程序，北京法院的态度一般都是认定无效的。起草和签订此类合同的目的更多是还原当时的事实，尤其是购买车辆的费用是哪一方支付的。这样，一旦进入诉讼程序，至少可以保证法院能够明确认定事实，明确双方租赁车牌的真实意思表示。
        对此，给出的解释是：“此类合同一旦进入诉讼程序，北京法院的态度普遍认定为不
        有效。起草和签订这类合同，更多的是为了还原当时的事实，尤其是购买车辆的费用是哪一方支付的。这样，一旦进入诉讼程序，至少可以保证法院能够清楚认定事实，明确双方租赁车牌的真实意思表示。
        同时，《侵权责任法》第四十九条规定：“因租赁、借用等原因造成机动车所有人、使用人不是同一人，交通事故由机动车一方责任的，保险公司应当在机动车强制保险责任限额范围内赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害有过错的，承担相应的赔偿责任”。
        同时，《侵权责任法》第四十九条规定：“因租赁、借用等原因造成机动车所有人、使用人不是同一人，交通事故由机动车一方责任的，保险公司应当在机动车强制保险责任限额范围内赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害有过错的，承担相应的赔偿责任”。