货车“叫公司”还有出路吗？
        联营公司在中国的角色是什么？特别是在道路运输行业，挂靠车辆几乎是我国满街跑的车辆的一种客观存在。
        既然存在，就一定有某种原因。车辆挂靠公司与驾驶员、购车人之间是什么关系？联营公司为司机或购车者提供哪些服务？司机或购车人为何寻求挂靠服务？
        我们知道，在我国从事商业运营的车辆必须是企业，而不是自然人。为什么会有这样的规定？对主管部门有什么好处？
        首先，在事业单位办事效率方面，就最直接的车辆主管部门而言，例如，车管所、交通运输管理局、交通运输局等与车辆相关的公共机构，如果将这些个人的车辆集中在一些单位名下，那么管理范围就会大大缩小，就有了车辆安全管理各种文件的下发和传达的桥梁--各类货车挂靠企业向其所服务车辆的驾驶员下发和宣传各项管理规定和服务，对国家来说，也是搞活第三方服务经济的一种方式，同时也能有效降低自身管理的难度和幅度。
        其次，从风险承担的角度来看，当这些车辆出现事故等风险时，一些关联企业在前端进行了收集整理，便于司法机关和保险公司通过关联企业对肇事司机进行追责，对关联企业进行连带责任处罚，便于关联企业对个别司机进行有效监管，增强其风险意识。那么从这个角度看，虽然国家没有说不承认挂靠服务的合法性（一般指合同法的合同关系来处理相关法律诉讼），也就是说，在对抗善意第三人利益时，责任主体在于挂靠企业及其实际控制人，但利益分配在于挂靠企业与挂靠货车实际所有人达成的协议的执行，却没有找到更好更高效的办法。我想这是关联企业还能存在的
        也是做得好的一个主要原因。
        第三，在驾驶员效率方面，如果有运营资质的车辆需要自己去做，首先你要有一家有运营资质的公司。同时还要跑车管所、运管所、税务局、工商所等。而要做这些事情，毕竟不是一件正常（很低频）的事情。那是一年一两次的情况，但是不去、不行的行为，税收问题是你每个月都需要交税等等。的确，这些都是非常不划算的。再说，你也不一定能跑司机，有些事务需要一些专业技能或知识，比如对接办税厅相关事务。与其自己跑腿，不如外包给专业公司--比如卡车挂靠公司。就关联公司而言，可以有专门的团队，包括税务统筹、保险购买事故处理、安全培训和交规学习、业务介绍和推荐等。
        综上所述，关联公司有其社会价值和客观需要。但近年来，关联公司负面消息不断。我想发生了什么？主要有哪些方面？
        一是关联公司之间的恶性竞争。为了争夺司机的购车资源，他们先承诺各种优惠政策，让司机的车与自己的企业挂钩。当后续司机需要各种服务时，各种收费项目就会上来。一般情况下，司机往往是痛苦和无能为力的。
        二是发生较大交通事故时，执法机关往往先找到挂靠单位，然而，也有不少挂靠公司职能机构不完善，甚至有的根本不达标。此时，转卖公司或直接跑路的关联公司不在少数，留下一个年过六旬的文盲所谓法定代表人处理相关事务。
        三是很多关联企业主盯着眼前的收益，更多的是想着如何收取更多的挂靠费以尽快收回投入成本（有的关联公司被收购），
        而不是将业务和管理提升投入到更多的延伸服务中，未能有效放大给司机（客户）带来增值收益的利润点，而是以最快的速度被挤压。
        四是这些货车挂靠企业的信息化应用水平几乎是空白。如何在管理者、司机和周边资源之间搭建信息沟通桥梁，如何快速提升效率，也是由众多空间和路径决定的。
        五是全行业发票业务改增，很多车辆挂靠企业，虽然企业名下车辆很多，有的甚至有上千台，但一般不说放开车辆购置税进项。由此，一些司机在外务工需要向甲方提供增值税发票时，却无法向司机开具全额发票，甚至拒绝提供邮寄服务，否则会向司机收取较高的发票税款。其实，这也是广受社会诟病的地方。从角度看，每年在运输中供应的税票金额是按照现有货车的吨位计算的。如果有庞大的70辆货车挂靠公司，无法有效开具发票，自然那些做了大规模的第三方物流企业会严重缺少进项增值税抵扣吗？这是不少大型三方物流企业所抱怨的。营改增原本是国家减税政策，落地就变了味。我想这就是问题所在。
        其实我们知道，围绕卡车有很多盈利模式。当然，每一个都需要有效实用的产品开发。如果能有效推广运营影响货车司机，还需要动不少脑筋。不过，思考司机的痛点，总会找到很多解决方案。
        今天我们说关联公司，有点类似于说车货匹配中的黄牛。当然，也有不少车货匹配公司把这个“中国”特色名词改成了“经纪人”。其实联营公司也一样。您是一家为卡车和卡车司机提供专业后勤支持服务的机构。如果你被称为“卡车服务商”，你的服务内容和标准可以是
        当你诚信、规范、透明地提供给你的客户（司机）时，你在司机和社会眼中的形象或前景可能会完全不同。
        所以我想说，传统关联公司前景光明，但肯定不是你原来的玩法，需要品牌和管理升级。如果看不到未来的趋势，看不到未来转型升级的路径，就有可能淹没在洪水中。
        V鬼二V刘海燕
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