松柏视为寻常，百年不谢。--李鸿章
        说起李鸿章，我们能想到的是他签订了一系列丧权辱国的条约，甚至不惜背负“汉奸”的恶名！
        “合肥宰相天下瘦”的调侃，是他的曾孙女、知名作家张爱玲，用来讽刺当时清廷的无能，以及李鸿章所谓的“无力”！
        李鸿章作为晚清重臣，在中国近代史上有着举足轻重的地位。今天我们就来说说中国近代史上最大的民间企业--航运招商局，它是洋务运动时期由李鸿章发起的
        它于1873年在上海成立，经历了时代的种种变迁。目前在世界500强中排名第213位，名号响当当！让我们走进李鸿章和他的航运招商局，时隔148年，依然如松柏一般常青！
        01楼将塌，争富！
        1840年，英国坚船利炮划破了清政府百年来“在华去华”的梦想，两次鸦片战争后，清政府与列强签订了近代中国第一个丧权辱国条约--《南京条约》。此后，恰逢两广大旱，洪秀全领导的太平天国农民运动在广西一触即发，很快成燎原之势。
        清政府所养的绿营兵，平时看守松散，遇到打击就败下阵来。就连清政府的精锐部队八旗也无法重用，顺势建立的江南、江北两个营，也屡屡被杨秀清等名将击溃。
        在如此艰难的国内外形势下，清政府仿佛从一个大梦中惊醒。先是林则徐“睁眼见天下第一人”，随后统治集团内部出现了一批较为开明的官员。他们逐渐意识到，要想挽救大厦即将倒塌的清政府，就必须“师夷长技以制夷”。
        就这样，中央以恭亲王一心为代表，地方以曾国藩、李鸿章、左宗棠、张之洞为代表的洋务运动在19世纪70年代如火如荼地开展起来，先“自强”后“求富”，各地开办了一批官办企业
        华发展迅速。这一时期，李鸿章创办了各种企业，在多行业、广领域脱颖而出，航运招商局就是其中最闪亮的一个。
        同治十一末，李鸿章在上海创办航运招商局。作为中国近代史上最大的民间企业，它规定政府监商招商收股。
        之后，随着洋务运动的进一步推进和民营商业的发展，航运招商局也成为第一家由军企转为民企、由官办转为官办商业企业的企业，开创了近代企业转型的先河。
        02中华人民共和国成立前航运投资促进局的发展
        1872年，航运投资促进局正式成立。在此之前，长江流域被《南京条约》及一系列附属屈辱条约分割，长江流域商业交通被列强占领。此时，航运招商局应运而生，为制造清政府商业货轮、与外国客商竞争提供了必要的硬件设备基础。
        然而，此时国家遭遇了一场大革新，元气尚未恢复。花一笔钱造船，确实是纸上谈兵。李鸿章想到了一个权宜之计，就是利用蓬勃发展的私营企业，与商人合作。“政监商办”在当时可以说是一种全新的企业设立模式。
        此后，也成为航运投资促进局的首创之举。具体来说，就是由政府引导和监管，把握企业整体发展趋势，为企业发展提供一定的政策支持；商人则以资本入股，负责企业的经营管理，也可以得到政府的保护。
        总而言之，双方各有打算，但不妨碍互利共赢。
        此后，李鸿章作为招商局的主要创办人，为招商局的发展尽心尽力，招商局逐渐步入正轨。
        轮船招商局的顺利运转，也让李鸿章的钱袋鼓了起来。清政府不愿看到李鸿章个人做大。1883年，上海爆发了金融危机。清政府以李鸿章应对不利条件为由“借机出现”。就这样，一场金融危机“帮助”清政府实现了招商引资
        局业务国有化。
        这一阶段，盛宣怀接替李鸿章出任招商局局长。这里需要说明的是，盛宣怀亦官亦商，背景深厚，与清政府有着千丝万缕的联系。甚至可以说他是政府的“御用商人”，所以盛宣怀的任命也表明政府对航运招商局的全面接管。
        航运投资促进局从此逐渐成为国有企业。但由于清末腐败，民生凋敝，无力支撑航运招商局的发展，航运招商局日渐衰落。
        清政府倒台后，国民党接管招商局，使其成为国民政府管辖的军工企业，并赋予其全面的军事管理。
        03中华人民共和国成立后航运投资促进局的发展
        1949年5月，中国人民解放军解放上海，招商局由共产党接管，开启了全新的发展历程。1951年，中海招商局更名为中国人民海运总公司，不仅更名，更标志着该局组织形式和发展方式迈上了新台阶。
        招商局集团有限公司正式成立，成为交通部直属一级企业。在国家的大力支持下，招商局集团成为第一家利用股票市场收购上市公司的中资企业和第一家拥有银行的非金融企业。
        招商局集团是我国第一家由企业投资的股份制商业银行。从一点可以看出招商局集团体制的巨大变化。
        进入新世纪，招商局砥砺前行。集团利润总额接连冲上百亿元大关。连续5年被国资委评定为a类中央企业。一直在国家政策东风下不断发展，成功进入世界500强企业行列。
        结论：
        总而言之，作为一家百年企业，航运招商局的变迁具有代表性，其发展历程也是中国百年发展史的见证，从无到有，从站起来到富起来。
        近代中国的每一次发展都来之不易。认识现代企业发展历史，审视今日中国，离不开企业管理模式的创新与统一
        省长们的支持，随风而动，随水而下，或许能给今天的企业一些启示。
        参考资料：
        黄伟民。依附型政企关系结构下的软预算约束研究[D].华中农业大学，2018.
        《清末民初航运招商局改商办与官商博弈》