香港上市悬而未决，蔚来汽车有意第二次去新加坡的消息传出。

香港上市悬而未决，蔚来汽车有意第二次去新加坡的消息传出。

1月26日，据路透社旗下媒体IFR报道，蔚来正在考虑在新加坡二次上市，但不会完全放弃在香港上市的计划。它将继续与香港监管机构讨论，试图解决目前在香港上市的障碍。

1月26日，据路透社旗下媒体IFR报道，蔚来正在考虑在新加坡二次上市，但不会完全放弃在香港上市的计划。它将继续与香港监管机构讨论，试图解决目前在香港上市的障碍。

针对上述消息，蔚来对未来汽车日报回应称，“公司不回应市场传言”。

针对上述消息，蔚来对未来汽车日报回应称，“公司不回应市场传言”。

奥纬咨询(Oliver Wyman Consulting)管理合伙人张俊以表示，企业在寻求IPO的过程中接触不同的市场是“很自然的”。也有可能转向新加坡上市。

奥纬咨询(Oliver Wyman Consulting)管理合伙人张俊以表示，企业在寻求IPO的过程中接触不同的市场是“很自然的”。也有可能转向新加坡上市。

蔚来之所以选择新加坡，大概率是因为相对于严格的港股市场，“在新加坡上市更容易”，私募基金研究员郑涛在对未来汽车日报(ID: auto-time)的分析中表示。

蔚来之所以选择新加坡，大概率是因为相对于严格的港股市场，“在新加坡上市更容易”，私募基金研究员郑涛在对未来汽车日报(ID: auto-time)的分析中表示。

2021年3月，有消息称蔚来有意赴港上市。按照常理，“美股在港股上市特别容易。如果市值和收入达到一定标准，就可以走快速通道，最快30天就可以搞定”，郑涛评论道。

2021年3月，有消息称蔚来有意赴港上市。按照常理，“美股在港股上市特别容易。如果市值和收入达到一定标准，就可以走快速通道，最快30天就可以搞定”，郑涛评论道。

然而，蔚来在香港IPO并不顺利，业内人士认为用户信任度可能“拖后腿”。

然而，蔚来在香港IPO并不顺利，业内人士认为用户信任度可能“拖后腿”。

2019年1月，蔚来创始人李斌拿出5000万股蔚来股票成立用户信托基金，将收益处置权交给用户。郑涛说，“用户信任的概念比较新，可能会认为蔚来是在转移财富，所以监管部门需要更多了解这项业务。”

2019年1月，蔚来创始人李斌拿出5000万股蔚来股票成立用户信托基金，将收益处置权交给用户。郑涛说，“用户信任的概念比较新，可能会认为蔚来是在转移财富，所以监管部门需要更多了解这项业务。”

看到小鹏和他的理想在港股成功联手，蔚来坐不住了。

看到小鹏和他的理想在港股成功联手，蔚来坐不住了。

“蔚来应该寻求在亚洲上市，”香港投资银行汽车行业集团的一位分析师告诉《未来汽车日报》。“在等待期间，蔚来可能会尝试‘在新加坡和香港两条腿走路’。”

“蔚来应该寻求在亚洲上市，”香港投资银行汽车行业集团的一位分析师告诉《未来汽车日报》。“在等待期间，蔚来可能会尝试‘在新加坡和香港两条腿走路’。”

作为亚洲主要证券市场，新加坡证券市场主板上市条件相对宽松，甚至不要求企业盈利；财务方面，要求财务健全，流动资金无困难；管理层基本稳定等。

作为亚洲主要证券市场，新加坡证券市场主板上市条件相对宽松，甚至不要求企业盈利；在财务方面，它

财报显示，2018年至2020年，蔚来的营业收入分别为1亿元、1亿元和1亿元。截至2020年第三季度，蔚来的现金及现金等价物、受限货币等。总计470亿元，符合新加坡主板上市条件。

财报显示，2018年至2020年，蔚来的营业收入分别为1亿元、1亿元和1亿元。截至2020年第三季度，蔚来的现金及现金等价物、受限货币等。总计470亿元，符合新加坡主板上市条件。

视觉中国

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在SGX上市也需要很短的时间。据知情人士透露，一般来说，从正式开始上市到公司股票获准公开发行上市，需要6-12个月的时间。但实际操作可能会更快。1月20日，翔凤科技收购企业股份有限公司完成在新加坡上市，从招股书披露到IPO大约用了两周时间。

在SGX上市也需要很短的时间。据知情人士透露，一般来说，从正式开始上市到公司股票获准公开发行上市，需要6-12个月的时间。但实际操作可能会更快。1月20日，翔凤科技收购企业股份有限公司完成在新加坡上市，从招股书披露到IPO大约用了两周时间。

选择新加坡也将帮助蔚来实现在香港上市的梦想。根据香港& amp丰投资，在新加坡上市的公司可以利用其与香港市场的对接，利用新加坡股市作为香港上市的跳板。如越秀投资、大众食品在新加坡上市后，通过“引进”在香港成功上市。

选择新加坡也将帮助蔚来实现在香港上市的梦想。根据香港& amp丰投资，在新加坡上市的公司可以利用其与香港市场的对接，利用新加坡股市作为香港上市的跳板。如越秀投资、大众食品在新加坡上市后，通过“引进”在香港成功上市。

事实上，新加坡已经吸引了许多中国知名企业在SGX上市，包括中新药业和罗进公司。公开资料显示，2009年底，在新加坡证券交易所上市的外国公司中，有40多家是中国公司。

事实上，新加坡已经吸引了许多中国知名企业在SGX上市，包括中新药业和罗进公司。公开资料显示，2009年底，在新加坡证券交易所上市的外国公司中，有40多家是中国公司。

在汽车圈，力帆创始人尹明善曾经有过在新加坡上市的想法。2004年，尹明善在接受《联合早报》专访时说，“如果新加坡能更快更有效率，我也想去那里上市。只要对集团发展强，在哪里上市都一样。听说新加坡股市非常透明规范。”

在汽车圈，力帆创始人尹明善曾经有过在新加坡上市的想法。2004年，尹明善在接受《联合早报》专访时说，“如果新加坡能更快更有效率，我也想去那里上市。只要对集团发展强，在哪里上市都一样。听说新加坡股市非常透明规范。”

尹明善说，中国企业，包括国企和民企，蜂拥到内地和香港上市，以至于香港的门槛越来越高，手续繁琐，耗时。“为什么一定要在香港上市？简直是在给自己画一幅画。”

尹明善说，中国企业，包括国企和民企，蜂拥到内地和香港上市，以至于香港的门槛越来越高，手续繁琐，耗时。“为什么一定要在香港上市？简直是在给自己画一幅画。”

港企仍受青睐的一个重要原因是，SGX各板块整体平均估值低于HKEx、上交所、深交所。

港企仍受青睐的重要原因之一是SGX各板块整体平均估值

旺旺股份于1996年在新加坡证券交易所上市。2007年，旺旺集团董事长蔡衍明决定将旺旺股份私有化，并撤回新加坡上市。

蔡衍明认为，在SGX上市是一个“错误的决定”，新加坡市场流动性不足，公司市值过低。2008年，旺旺股份在香港上市。新加坡退市到香港上市前后200多天，旺旺市值从35亿美元增长到51亿美元。

蔡衍明认为，在SGX上市是一个“错误的决定”，新加坡市场流动性不足，公司市值过低。2008年，旺旺股份在香港上市。新加坡退市到香港上市前后200多天，旺旺市值从35亿美元增长到51亿美元。