随着时代的不断进步，各行各业的自动化程度在不断提高，而作为对人们生活产生过重要影响的快递行业，其自动化水平也在不断提高。日前，国内首批无人配送车发放，部分地区的配送工作开始向自动化迈出重要一步。

日前，第八届国际智能网联汽车技术年会在北京召开，北京高级别自动驾驶示范区在本届年会上发布了首批无人驾驶送货车车辆代码。在发放过程中，京东物流、美团、新石器公司是全国首批获得上路无人配送资质的企业。这三家公司率先实现了无人配送车的“持证上岗”。

除了授予这三家企业上路资质，相关部门还出台了无人配送车辆管理政策，并根据实际情况出台了适用于无人配送车辆上路行驶的交通规则和交通管理模式，成功解决了无人配送车辆路权和上路管理相关问题。

无人车已经逐渐走进人们的生活，未来我们可能会在城市的大街小巷看到。网上甚至有传言称，这种无人送货车将淘汰快递小哥，从而实现相关行业的自动化。

虽然无人配送车在物流领域有着非常重要的地位和作用，其场景和技术也相对成熟，但快递小哥要取代网络上的谣言，应该还有极其漫长的路要走。

现实生活中，快递小哥的足迹可以说是遍布城市的大街小巷，其人性化的服务是无人配送车难以替代的。此外，无人配送车作为一种高科技应用，对路况和天气条件的要求很高。可以说远没有在小城市或者乡村普及。

在这种形势下，虽然无人配送车的资质已经授予了三家企业，但这种设备也应该从超一线或者一线城市推广。无人车和快递小哥的合作应该是未来物流领域的主流趋势。

随着时代的飞速发展，各行各业都在发生翻天覆地的变化。我们应该尽力跟上时代的潮流。即使我们没有成为时代的引领者，也不应该让自己被时代淘汰。否则生活会越来越糟糕。