要理解这一点，我们需要先了解铁路的历史。现在已经没有铁路总公司这个名字了。应该简称为国铁。

要理解这一点，我们需要先了解铁路的历史。现在已经没有铁路总公司这个名字了。应该简称为国铁。

为什么会有游戏？有公司？这将从2013年左右开始。

以前骑绿皮车的时候，新闻里经常出现一个词。铁道部和铁道部的名称由来已久。从建国到2013年，大约50年的时间里，铁道部一直负责铁路客货运输、舟桥、行政法规的制定。这样的混合型是行政部门的职能，也是市场运作的主体。直到2013年，按照《国务院机构改革和职能转变方案》进行政企分开改革。其标志是将行政职能(监督法律法规实施、安全监管、技术标准、运输安全等)分开。)从企业职能(客货运输、企业管理)出发，从而开启中国铁路的新时代。

以前骑绿皮车的时候，新闻里经常出现一个词。铁道部和铁道部的名称由来已久。从建国到2013年，大约50年的时间里，铁道部一直负责铁路客货运输、舟桥、行政法规的制定。这样的混合型是行政部门的职能，也是市场运作的主体。直到2013年，按照《国务院机构改革和职能转变方案》进行政企分开改革。其标志是将行政职能(监督法律法规实施、安全监管、技术标准、运输安全等)分开。)从企业职能(客货运输、企业管理)出发，从而开启中国铁路的新时代。

2013年后原铁道部不复存在。

行政部分，属于交通运输部，是国家铁路局。在此之前，邮政和航空服务已经进行了改革。另外，2013年的铁路统一到交通运输部，部下设局，分为国家铁路局、国家邮政局、国家航空局三局。铁路局是其中之一，是一个公共机构。办公室在北京复兴路6号院，军博对面。

行政部分，属于交通运输部，是国家铁路局。在此之前，邮政和航空服务已经进行了改革。另外，2013年的铁路统一到交通运输部，部下设局，分为国家铁路局、国家邮政局、国家航空局三局。铁路局是其中之一，是一个公共机构。办公室在北京复兴路6号院，军博对面。

铁路主管企业职能部门成立中国铁路总公司，注册资金1万亿，这也是为什么有一段时间大家都叫铁总，铁总。直到2019年，铁路公司变更为中国中铁股份有限公司，地址也在北京复兴路，但是是隔壁10号，办事方便。另外，以前坐火车的时候有铁路警察，也改革了。它不属于铁路系统，而是由公安部管理。

铁路主管企业职能部门成立中国铁路总公司，注册资金1万亿，这也是为什么有一段时间大家都叫铁总，铁总。直到2019年，铁路公司变更为中国中铁股份有限公司，地址也在北京复兴路，但是是隔壁10号，办事方便。另外，以前坐火车的时候有铁路警察，也改革了。它不属于铁路系统，而是由公安部管理。

所以，进化是这样的。铁道部去了铁路总公司和国家铁路局，然后铁路总公司就成了现在的中国中铁集团有限公司，铁路总公司这个名字其实现在已经没有了。我们就称它为铁路集团公司何

其实铁道部的改革并不是唯一的，包括电信、邮政、航空、石油，以前都是政企不分，也就是行业的制定者、执行者、参与者。政府是行政，企业是企业，很好理解。行政字面意思是根据国家法律行使政府事务，组织、监督和管理本行业的法律法规。说白了就是制定规则和监督规则执行的部门。

其实铁道部的改革并不是唯一的，包括电信、邮政、航空、石油，以前都是政企不分，也就是行业的制定者、执行者、参与者。政府是行政，企业是企业，很好理解。行政字面意思是根据国家法律行使政府事务，组织、监督和管理本行业的法律法规。说白了就是制定规则和监督规则执行的部门。

有“公司”字样的铁路公司是以盈利为目的的。古语有云，“公司”是积累几个人的财富，经营公司，为了化弊为利，以企名网大相结合的公司。通俗的意思就是大家一起凑钱，做一件事，然后排除不利因素，以企名网大，在市场上赚钱。这是公司所以。不同的是，铁路总公司的出资人是财政部，央企，注册上市1万亿。而且由于铁路的战略意义，还承担着一些国家赋予的其他任务。因此，除了18个直属局(中铁广州局、济南局等。)，这里也是谯周战备办公室。

有“公司”字样的铁路公司是以盈利为目的的。古语有云，“公司”是积累几个人的财富，经营公司，为了化弊为利，以企名网大相结合的公司。通俗的意思就是大家一起凑钱，做一件事，然后排除不利因素，以企名网大，在市场上赚钱。这是公司所以。不同的是，铁路总公司的出资人是财政部，央企，注册上市1万亿。而且由于铁路的战略意义，还承担着一些国家赋予的其他任务。因此，除了18个直属局(中铁广州局、济南局等。)，这里也是谯周战备办公室。

2013年，新上市的铁总还在原铁道部的位置上。

所以，铁路局是制定规则(规划、计划、技术标准、安全等)的行政部门就很好理解了。)，监督其实施，并进行事后检查，而铁路总公司则是在方圆运输旅客物资并获得应有收益的经营实体。两者互不隶属，类似于国家能源局，和中石化、中石油的关系一样。

所以，铁路局是制定规则(规划、计划、技术标准、安全等)的行政部门就很好理解了。)，监督其实施，并进行事后检查，而铁路总公司则是在方圆运输旅客物资并获得应有收益的经营实体。两者互不隶属，类似于国家能源局，和中石化、中石油的关系一样。

中国铁路集团有限公司

小知识，火车站的性质是什么？哪一管？

与火车站和航空站不同，航空站由地方管理，而火车站由铁路管理。例如，Xi安站由中国铁路Xi安局集团有限公司管理，不得改变。火车站的性质是什么？从待遇上看，还是属于国企。比如Xi安站是一个特殊的车站，站长是科级干部，但严格来说不是企业，因为没有工商登记，只能算是一个部门，是一个和铁路军一样的特殊名称

与火车站和航空站不同，航空站由地方管理，而火车站由铁路管理。例如，Xi安站由中国铁路Xi安局集团有限公司管理，不得改变。火车站的性质是什么？从待遇上看，还是属于国企。比如Xi安站是一个特殊的车站，站长是科级干部，但严格来说并不是企业，因为没有工商登记，只能算是一个部门，像铁路段这种特殊的名称。

Xi站和其他车站。

到了一定年龄的人大概都会记得铁道部。即使时间久了，人们也分辨不出来。还是叫铁道部，或者俗称铁路，铁老大，铁局长。其实政企分开已经10年了。铁路改革就是行政归行政，市场归市场，改变铁路固有的浓厚行政属性，激发市场机制活力。因此，国家铁路局是交通运输部下属的副部级行政机关。

到了一定年龄的人大概都会记得铁道部。即使时间久了，人们也分辨不出来。还是叫铁道部，或者俗称铁路，铁老大，铁局长。其实政企分开已经10年了。铁路改革就是行政归行政，市场归市场，改变铁路固有的浓厚行政属性，激发市场机制活力。因此，国家铁路局是交通运输部下属的副部级行政机关。