中车长春轨道客车股份有限公司招聘公告
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        中车长春轨道客车股份有限公司博士后科研工作站始建于1999年，经人社部批准成立。是原铁道部批准的首批企业科研工作站之一，也是吉林省批准的第三家企业科研工作站。该工作站已成为企业引进高层次人才、开发高层次技术人才、打造中车长客股份公司人才高地的重要平台。为不断开拓轨道交通研究新领域，全面提高服务国家决策、推动理论创新、指导生产实践的能力和水平，根据《国务院办公厅关于改革完善博士后制度的意见》（国办发（2015）87号）要求，现面向社会公开招聘2019年度博士后研究人员。现将有关事项公告如下。
        一、基本条件
        （一）遵守宪法和法律，恪守学术规范，无违法违规等不良记录；
        （二）具有相关专业博士学位；
        （三）具有扎实的理论基础和专业知识，较强的科研能力和敬业精神；
        （四）必须全职在站工作，在职人员不得兼职从事博士后科研工作；
        （五）年龄原则上在35周岁以下；
        （六）身体健康。
        二、招聘具体信息
        （一）科研课题名称：高铁车体结构疲劳性能与寿命研究
        1.招聘部门：国家铁路客车工程研究中心车体研发部
        2.招聘数量：1名
        3.招聘专业及要求：车辆工程、机械工程、空气动力学、结构强度等相关专业（方向），英语水平在大学英语六级以上。
        4.合作导师：王成涛（教授级高级工程师）
        5.研究内容：研究高速列车车体结构在空气动力载荷、轨道激励、自重等工况下的疲劳性能和使用周期。通过计算和试验方法，掌握车辆表面气压变化规律和外流场涡流变化规律，各种载荷工况
        在线服役车辆车身结构剩余寿命评估方法。
        6.研究目标：评估上线运行的中国铁路高速动车组车体结构剩余寿命，制定超高速列车车体结构设计方案。
        （二）科研课题名称：轨道车辆轮轨动力学基础理论研究及其在解决高铁车辆使用故障中的应用
        1.招聘部门：国家轨道客车工程研究中心基础研发部
        2.招聘数量：1名
        3.招聘专业及要求：车辆工程、车辆运用工程、城市轨道交通技术与装备等相关专业，英语水平在大学英语六级以上。
        4.合作导师：滕万秀（教授级高级工程师）
        5.研究内容：研究轮轨接触理论和蠕变理论在高铁车辆上的应用；掌握目前高铁车辆轮轨匹配参数及设计原则；研究典型运营线路的轨道频谱和轨道参数，掌握空载和满载工况下，不同运营线路、环境、运营里程、轮轨磨耗状态、踏面类型、等效锥度等对高铁车辆使用动力学性能的影响趋势；通过仿真分析，研究了故障的特点、故障的形成周期以及故障的影响因素；进行了仿真分析和线路试验验证对比分析，研究了如何减小仿真分析误差；制定有针对性的运维计划，指导设计优化方案的制定。
        6.研究目标：预测预防高铁车辆在不同运营线路上的典型使用故障并优化设计
        （三）科研课题名称：轨道车辆防火基础理论与技术应用研究
        1.招聘部门：国家轨道客车工程研究中心基础研发部
        2.招聘数量：1名
        3.招聘专业及要求：安全科学与工程、消防工程等消防相关专业（方向），英语水平在大学英语六级以上。
        4.合作导师：高阳（教授级高级工程师）
        5.研究内容：在国内外防火标准的基础上，建立整车防火设计规范，包括非金属材料的防火性能要求。
        电气防火设计规范、结构防火设计要求等；研究火灾蔓延模拟技术，并应用该技术进行整车火灾危险性分析；研究车辆火灾时的应急措施和作业能力分析，制定相关规范；研究车辆疏散仿真技术，并应用该技术优化车辆疏散逃生设计；深入研究结构耐火模拟分析技术，分析结构耐火试验完整性失效原因，分析结构耐火隔热规律并制定模块化合格方案；研究车载主动灭火技术，优化设计车载主动灭火技术。
        6.研究目标：从防火标准体系设计、防火模拟技术研究、火灾隐患分析、作业能力分析、结构耐火研究等方面，提升整车防火设计能力。形成了轨道车辆系统的火控理论和方案。
        （四）科研课题名称：轨道车辆轴箱轴承磨损机理及等效试验关键技术研究
        1.招聘部门：国家轨道客车工程研究中心基础研发部
        2.招聘数量：1名
        3.招聘专业及要求：轨道车辆、材料工程等相关专业（轴承研究方向），英语水平在大学英语六级以上。
        4.合作导师：谭福兴（教授级高级工程师）
        5.研究内容：研究轨道车辆轴箱轴承线路的使用故障，包括轴承内外圈、滚子、保持架等关键部件的材料特性和摩擦磨损机理，从材料科学角度掌握轴承异常磨损相关故障的原因；研究轴箱轴承线的使用环境分析和等效方法，包括轨道车辆轴箱轴承线的载荷条件和环境温度；研究在台架上使用条件下当量或加速当量模拟轴箱轴承的试验方法，确定轴箱轴承性能退化的加速因子，为轨道车辆轴箱轴承台架试验标准提供依据。
        6.研究目标：分析线路使用环境下轴箱轴承的载荷和环境温度，建立轴箱轴承台架等效或加速等效试验方法。
        （五）科研项目名称
        基于载荷谱的车桥疲劳试验技术研究
        1.招聘部门：国家轨道客车工程研究中心基础研发部
        2.招聘数量：1名