汽车共享网络的优缺点。提高用户的出行效率：在不增加出租车供给的前提下，更多的资源得到了有效利用。2.打通“城市外围”:极大地方便了偏远地区民众的出行，间接加速了城市化进程。3.提供数百万个工作岗位：有数百万个机会带动相关就业行业。这些数字大约是美国移动旅行市场的5倍，远远领先于欧洲、日本、韩国和印度等其他国家。4.助力公务用车改革：网约车出行还可以为公务用车改革提供解决方案。5.加快出租车互联网化：互联网化出租车的出现，为传统出行实现互联网化迎来了前所未有的最佳历史机遇。1.缺点：网约车平台监管不严：由于监管不严，网约车平台事故很多，很多不良司机注册网约车，威胁乘客生命安全。2.改变私家车的性质：私家车一旦取得了网约车经营许可证，就意味着平时的兼职转为正式工作，和主干道上跑的出租车没什么区别。而且，出租车是有退休年龄的。网约车取得运营证后，需要遵守和出租车一样的规章制度。

网约车的利与弊

优势

1.提高用户的出行效率：在不增加出租车供给的前提下，更多的资源得到了有效利用。

2.打通“城市外围”:极大地方便了偏远地区民众的出行，间接加速了城市化进程。

3.提供数百万个工作岗位：有数百万个机会带动相关就业行业。这些数字大约是美国移动旅行市场的5倍，远远领先于欧洲、日本、韩国和印度等其他国家。

4.助力公务用车改革：网约车出行还可以为公务用车改革提供解决方案。

5.加快出租车互联网化：互联网化出租车的出现，为传统出行实现互联网化迎来了前所未有的最佳历史机遇。

劣势

1.网约车平台监管不严：网约车平台因监管不严发生多起事故，很多不良司机注册网约车，威胁乘客生命安全。

2.改变私家车的性质：私家车一旦取得了网约车经营许可证，就意味着平时的兼职转为正式工作，和主干道上跑的出租车没什么区别。而且，出租车是有退休年龄的。网约车取得运营证后，需要遵守和出租车一样的规章制度。

加入网约车需要什么条件？

用私家车做网约车是可以的，但是要满足一些条件。首先，私家车必须是7座及以下的乘用车。还需要安装具有行驶记录功能的车载卫星定位装置和紧急报警装置。当然，车辆的技术性能要符合运营安全标准的要求。