制度不能只写在纸上，挂在墙上，要落到具体工作中。但是，在烟台到佳木斯的火车上，系统发生了变化。近日，央视《生活》记者登上1392次列车，体验了这趟列车的赚钱之道。1392号线沿线车站的一位工作人员告诉我们，“在工作过程中，我发现了一个很奇怪的现象，就是有些乘客需要1392号线的卧铺，而在我们车站，卧铺只有6个座位，所以普遍供不应求。旅客买票时，如果没有卧铺，往往不需要硬座票。也就是说，他们想要我们的站台票。乘客说，拿硬座票吧。上车补卧铺不容易，用站台票补卧铺比较容易。1392号线沿线车站的另一名工作人员更是直言：“在这趟列车上，有的乘客交了很少的钱，却依然可以睡在卧铺上，安全出站。“近日，记者来到烟台火车站。在车站的车票显示屏上，可以看到烟台至佳木斯的1392次硬卧车票显示“无”。这一点很快在售票窗口得到了证实。”硬卧没了，可以买站台票上车补票”。一个黄牛用一种奇怪的方式告诉我们。我们不得不买一张站台票，我们在站台上遇到了一位售票员。列车员建议我们先上车，等火车启动后再去9号车厢补办卧铺票。上车后，我们发现硬座车厢里有很多乘客。为了摆脱无座的窘境，我们首先来到了卧铺车厢。在卧铺车厢里，一位1392号的列车长主动跟我们打招呼：“请坐硬座车厢，找车上的乘务员带您。也可以少花，100多块，每人100多块就够了。“那我们会在佳木斯，”记者问。“是的，七号车厢的售票员，是个女人。车里有个女人。去找她。”。我们成功地找到了7号车厢的女售票员。听说是同车列车员介绍的。这个很自然的选择了一种接近对方的说话方式。她说：“去佳木斯一百块。如果有检票员上来检票，请赶紧补票。别说是我带的。如果是我带的，我应该下岗。这时我们才体会到介绍硬座车的列车员所说的“带客”的意思，就是在烟台到佳木斯的旅途中，列车员会私下收取我们每个人100元，途中列车员会给我们安排座位。等列车到达目的地佳木斯后，列车员会尽量让我们出站。与硬座正常购买价相比，乘客少花了38元。当然，乘客交的100元钱会在列车员手里。烟台至佳木斯全程2666公里，途经山东、天津、河北、辽宁、黑龙江等省、直辖市，中间停靠49站。由于这趟列车南北跨度大，价格相对便宜，也很受沿线民众欢迎。至于长途卧铺票，更是供不应求。1392路沿线部分车站，多给的只有6张，少给的只有3张。沿途乘客往往提前三五天都订不到票。“热心人”离开烟台只是为了收钱后，火车只在三个小站停靠，硬座车厢已经人满为患。考虑到两晚还有很长的一天，我们决定给自己重新办理一张卧铺票。然而，当第一组记者来到9号车厢时，发现这里的卧铺已经排起了长队。我们很着急，但是从来没想过。我们的苦恼早就被热心的列车班长看到了。补票的工作是在餐厅做的。除了火车的班长，还有一个检票员。奇怪的是，付了每张票280元的车费后，我们没有看到车票，只拿到了卧铺车厢的床板。对于我们的疑问，1392次列车的班长是这样解释的：“车票已经给你卡在卧铺车厢的票夹里了。

我们要卧铺票。当我们到达车站时，我们会给你一张票让你离开车站。“经过哈尔滨，室外温度降到零下20度，离1392终点站不远了。到达佳木斯的时间是第三天早上。像往常一样，在出站前，乘客必须将他们的床卡换成卧铺票。奇怪的是，一个售票员从乘客手中拿回一张票，藏在票夹的最下面。过了一会儿，他居然把藏起来的票给我们换了。拿出来一看，记者傻眼了。明明我们是从烟台上车的，但是列车员给我们的这张票是唐山到佳木斯的。对此，列车员是这样解释的：“你不是不报销吗？这是你的票。“我们不知道乘客是怎么出站的。这时，记者算了一笔账。从烟台到佳木斯，我们睡的是上铺，付的费用也是280元中上铺的实际价格。但是列车员给了我们一张唐山到佳木斯的卧铺票，只要204元。两张票相比，相差76元。再来看看另一节车厢第二组记者的换票情况。记者：“我们睡卧铺，你给我们硬座票。“392号卧铺车厢列车员：“可以，也不耽误你。离开车站没什么不好。记者：“你给了硬座票。”丙：“你不明白我的意思吗？"你的铺位费已经为你关闭了，但是车票还没有给你. "在这辆车上，我们买了上铺，交了280元。但是列车员给的是烟台到佳木斯138元的硬座票。硬卧变成了硬座，两个字差142元。有了列车员给我们换的这两张票，我们顺利走出了佳木斯火车站。“在佳木斯上跑几年，也换不了一个金碗”，这几年在烟台至佳木斯车辆段流传。那么，我们在烟台到佳木斯的1392次列车上发现的现象：长途改短途，硬卧改硬座，利用职务之便，借机敛财，是偶然发生的吗？我们决定跟随这列火车从佳木斯到烟台。回程的时候，我们在佳木斯火车站遇到了一个“劫持者”。我们跟随陈先生上了从佳木斯开往烟台的1394次列车。在火车上，陈先生向售票员询问卧铺票。然而，售票员回答说：“我去问售票员要一个卧铺号码给你。我还缺一个人帮忙。如果我连两包烟都赚不到，那就没意思了吧？”你怎么非得送我两盒烟？“佳木斯到烟台的上铺是每张273元，加上所谓的烟钱，这320元是我们付的。之后，我们的泊位就完成了。当我们走回卧铺车厢时，看到两个列车员正在讨论如何给乘客补卧铺。男售票员：“你不给他床卡，就让他睡这里，好吗？”丙：“他的票呢？你没有吗？“丙姐，别急，写下来就行了。结束了。看客们，当局很清楚，这到底是怎么回事？我们问问这位乘客吧。”钱是别人赚的，女售票员不高兴。钱管用。本来从唐山到烟台要70元，卧铺票70元。我从天津补了这张票。天津补差价的话，六十块钱。我给了男售票员一百元。“补票的乘客揭开了谜底。看似沿线车站很难买到的卧铺，其实在这趟列车上并不紧张。只要你肯花几根烟，一些小费，自然会有一些列车员来招呼你，全心全意为你服务。当1394次列车驶近终点站烟台时，我们发现列车的每节车厢都有一名钟点工。记者：“你是莱阳的吧？“乘务员：是的，我们是乘务员雇的，一个人负责打扫两节车厢。记者：两节车厢忙的时候能拿多少？服务员：六十元。扫地，拖地。行驶44小时后，列车进入终点站——烟台。

这个时候，给我们改签的不是售票员。记者：“我来自佳木斯。你是怎么把朗乡到烟台的票给我的？”c:“哦，也许他从中得到了钱来补偿你。售票员立即给给我们补票的售票员打了电话。售票员对我们的问题什么也没说，但他的脸上充满了尴尬。似乎列车员看起来很尴尬，因为他也知道这毕竟是一件偷偷摸摸、见不得光的事情。君子爱财，取之有道。希望我们的节目能提醒相关部门，但不要让少数害群之马毁了整个铁路客运的形象。(央视《生活》)