今年2月以后可能就没有“戴姆勒公司”这个名字了。据媒体报道，戴姆勒公司将于今年2月1日起正式更名为“梅赛德斯-奔驰集团”。更名原因是公司希望释放股东价值，更专注于汽车行业的电气化转型。这次更名也将是公司历史上的第三次。

今年2月以后可能就没有“戴姆勒公司”这个名字了。据媒体报道，戴姆勒公司将于今年2月1日起正式更名为“梅赛德斯-奔驰集团”。更名原因是公司希望释放股东价值，更专注于汽车行业的电气化转型。这次更名也将是公司历史上的第三次。

据路透社报道，戴姆勒首席执行官Carani Kallenius正在为这家豪华汽车制造商寻求更高的估值，以应对汽车行业的电气化转型。加拿大皇家银行资本市场(Royal Bank of Canada Capital Markets)欧洲汽车分析师汤姆纳拉扬(Tom Narayan)表示：“在这次更名之后，投资者可能会开始将奔驰视为一家电动汽车制造商，是特斯拉或Lucid Motors的竞争对手。但是，特斯拉和Lucid都是从100辆纯电动汽车起步的，奔驰不得不将现有的内燃机业务转向电动汽车，这可能是奔驰最近提高市盈率的一个限制。”

据路透社报道，戴姆勒首席执行官Carani Kallenius正在为这家豪华汽车制造商寻求更高的估值，以应对汽车行业的电气化转型。加拿大皇家银行资本市场(Royal Bank of Canada Capital Markets)欧洲汽车分析师汤姆纳拉扬(Tom Narayan)表示：“在这次更名之后，投资者可能会开始将奔驰视为一家电动汽车制造商，是特斯拉或Lucid Motors的竞争对手。但是，特斯拉和Lucid都是从100辆纯电动汽车起步的，奔驰不得不将现有的内燃机业务转向电动汽车，这可能是奔驰最近提高市盈率的一个限制。”

根据汽车行业的信息，戴姆勒董事会和监事会决定在2021年2月对集团架构进行根本性调整，计划在独立后将戴姆勒卡车单独上市。此后，该公司有了更名为“梅赛德斯-奔驰”的想法。集团更名，意味着将成为更加灵活的独立部门，更加专注于电气化转型。2021年12月10日，戴姆勒卡车在法兰克福证券交易所正式上市。

根据汽车行业的信息，戴姆勒董事会和监事会决定在2021年2月对集团架构进行根本性调整，计划在独立后将戴姆勒卡车单独上市。此后，该公司有了更名为“梅赛德斯-奔驰”的想法。集团更名，意味着将成为更加灵活的独立部门，更加专注于电气化转型。2021年12月10日，戴姆勒卡车在法兰克福证券交易所正式上市。

回顾戴姆勒的更名历史，此次更名是戴姆勒历史上的第三次重大变更，也是公司一系列重组中的最新一次。据了解，梅赛德斯品牌以一位汽车企业家的女儿命名，并于1902年被戴姆勒正式采用。

回顾戴姆勒的更名历史，此次更名是戴姆勒历史上的第三次重大变更，也是公司一系列重组中的最新一次。据了解，梅赛德斯品牌以一位汽车企业家的女儿命名，并于1902年被戴姆勒正式采用。

1926年，公司以戴姆勒-奔驰的名字诞生，第一次更名是在1998年至2007年，当时的戴姆勒-克莱斯勒)；成立了。第二次是在2007年，克莱斯勒被出售给Cerberus资本管理公司，该公司后来成为戴姆勒股份公司。

1926年，公司以戴姆勒-奔驰的名字诞生，第一次更名是在1998年至2007年，当时的戴姆勒-克莱斯勒)；成立了。第二次是在2007年，克莱斯勒被出售给Cerberus资本管理公司，该公司后来成为戴姆勒股份公司。

公开资料显示，总部位于德国斯图加特的戴姆勒股份公司是全球最大的商用车制造商、全球最大的豪华车制造商和第二大卡车制造商。戴姆勒股份公司包括四个业务部门：梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒卡车和戴姆勒金融服务。2013年，戴姆勒投资收购北汽集团香港上市公司北京汽车股份有限公司，此后成为北京汽车董事会成员。2019年7月，北汽集团投资戴姆勒股份公司，成为后者的第三大股东，而当时戴姆勒的第一大股东是吉利汽车，持股。2018年2月，吉利集团成为戴姆勒最大股东。紧接着，2019年3月，吉利和戴姆勒宣布在中国成立合资公司，双方各持股50%，共同运营和推动smart品牌在全球范围内的转型，将smart打造成一个电动smart汽车品牌，在中国全新的工厂生产。预计今年上市，销往世界各地。然而，在2019年BAIC成为戴姆勒的第三大股东后，一些分析师指出，BAIC将超过吉利的持股比例。去年12月13日，北汽集团宣布增持戴姆勒股份至，此举也使其直接成为戴姆勒的第一大股东。

公开资料显示，总部位于德国斯图加特的戴姆勒股份公司是全球最大的商用车制造商、全球最大的豪华车制造商和第二大卡车制造商。戴姆勒股份公司包括四个业务部门：梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒卡车和戴姆勒金融服务。2013年，戴姆勒投资收购北汽集团香港上市公司北京汽车股份有限公司，此后成为北京汽车董事会成员。2019年7月，北汽集团投资戴姆勒股份公司，成为后者的第三大股东，而当时戴姆勒的第一大股东是吉利汽车，持股。2018年2月，吉利集团成为戴姆勒最大股东。紧接着，2019年3月，吉利和戴姆勒宣布在中国成立合资公司，双方各持股50%，共同运营和推动smart品牌在全球范围内的转型，将smart打造成一个电动smart汽车品牌，在中国全新的工厂生产。预计今年上市，销往世界各地。然而，在2019年BAIC成为戴姆勒的第三大股东后，一些分析师指出，BAIC将超过吉利的持股比例。去年12月13日，北汽集团宣布增持戴姆勒股份至，此举也使其直接成为戴姆勒的第一大股东。

从销量来看，由于全球半导体供应短缺，2021年，奔驰乘用车和轻型商用车全球新增销量将达到240万辆，其中中国市场交付758，863辆。

从销量来看，由于全球半导体供应短缺，2021年，奔驰乘用车和轻型商用车全球新增销量将达到240万辆，其中中国市场交付758，863辆。

对于今年国内市场的产品规划，奔驰今年将推出21款新品，包括8款纯电动和插电式混动车型。到2021年底，奔驰将在中国共引入EQA、EQB、EQC、EQS四款全电动汽车，其中EQA(万元)、EQB(万元)、EQC(万元)已在中国投产。此外，去年12月17日，奔驰官方公布了旗下全电动大型车奔驰EQS的国内售价。梅赛德斯-EQ的新EQE，第一款基于EVA平台在中国生产的纯电动汽车，也有望在今年内国产。

对于今年国内市场的产品规划，奔驰今年将推出21款新品，包括8款纯电动和插电式混动车型。到2021年底，奔驰将在中国共引入EQA、EQB、EQC、EQS四款全电动汽车，其中EQA(万元)、EQB(万元)、EQC(万元)已在中国投产。此外，去年12月17日，奔驰官方公布了旗下全电动大型车奔驰EQS的国内售价。梅赛德斯-EQ的新EQE，第一款基于EVA平台在中国生产的纯电动汽车，也有望在今年内国产。