3月4日，一份疑似从海关流出的文件显示，“所有汽车整车进口口岸海关暂停进口特斯拉Model 3纯电动汽车放行，并签发相应的《随车检验单》。在通知发布前已放行相关车辆的，海关应通知进口企业不得销售或使用，并收回已发布的《随车检验单》。同时，各汽车进口口岸海关要加强对美国特斯拉公司生产的其他进口车型的检查”。

特斯拉回应称Model 3被扣，已与海关达成整改方案。

据海关总署商检司消息，上海海关在进口汽车检验监管过程中，发现4个批次共1600个特斯拉Model 3标识不合规。这1600个汽车制动液罐都有英文警示标识，但没有一个是用中文标注的。此外，部分车辆没有完整的车辆信息铭牌，或者车辆型号、电机功率标识与实际情况不符。

3月6日，针对此事，特斯拉发表声明称，我们已经与中国海关就解决方案达成一致，正在与他们密切合作，重启这些汽车的通关程序。

特斯拉相关负责人表示，“这一疏忽是由于部分Model 3车辆上的铭牌印刷错误造成的。我们已经和海关总署达成了整改方案，正在紧密合作，尽快恢复车辆通关流程。我们会在客户通关后尽快将车辆交付给客户。这并不影响Model 3在中国的销量。”

Model 3被海关暂停了，铭牌印错了。

据商检部门介绍，上海海关在对进口汽车进行检验监管时，发现4个批次共1600个特斯拉Model 3标识不合规。这1600个汽车制动液罐都有英文警示标识，但没有一个是用中文标注的。此外，部分车辆没有完整的车辆信息铭牌，或者车辆型号、电机功率标识与实际情况不符。

对此，特斯拉回应称，“这一遗漏是由于部分Model 3车辆上的铭牌印刷错误造成的。我们已经和海关总署达成了整改方案，正在紧密合作，尽快恢复车辆通关流程。我们会在客户通关后尽快将车辆交付给客户。这并不影响Model 3在中国的销量。”

特斯拉进入中国这个全球最大的电动汽车市场非常重要，因为它正在寻求抵消美国需求疲软的影响，并让其股东相信他们有能力实现持续盈利。

美国投资银行Wade Bush Company证券分析师丹尼尔艾夫斯(Daniel Ives)表示：“向中国市场销售电动汽车存在明显障碍，这提醒投资者在关注该地区电动汽车快速增长的同时，也应看到不利因素。”

此前，马斯克积极宣传他从中国相关部门获得的支持。目前，该公司正在中国上海建设电动汽车工厂，计划年底投产。特斯拉也成为中国第一家外商独资汽车制造商。

在此之前，特斯拉在中国市场不得不进口美国制造的汽车，并被征收高额关税，这使得特斯拉在市场竞争中处于劣势，尤其是与那些获得相关补贴的竞争对手相比，如Xpeng Motors、拜腾、蔚来等。

此前，《财新》首次报道了中国海关部门封杀这些特斯拉电动车的消息。

https://www.zhucesz.com/周二报道称，迄今为止，已有1171辆Model 3汽车抵达天津港。今年2月，天津港共进口84辆Model 3汽车。

据国内其他媒体报道，首批Model 3汽车于2月22日抵达上海，本月底开始交付。

特斯拉在上海的工厂计划在今年年底开始生产Model 3，并最终以每周1万辆的速度生产汽车。此外，特斯拉在上海的工厂通过当地银行低息融资。

过去几个月，特斯拉在中国多次降价，以使其汽车“更实惠”，并重振受影响的销售。

为了削减成本和支持其盈利的ef