国际航空运输协会(IATA)9日公布的数据显示，在Omicron影响亚洲市场、俄乌冲突持续影响运营环境的背景下，4月份全球航空货运需求下降、运力萎缩。

4月份，全球航空货运需求，以货运吨和公里计算，同比下降，其中国际需求下降。与2019年同期相比，全球货运需求下降1。4月份运输能力同比下降2%，其中国际运输能力增长。与3月份相比，4月份全球运力和国际运力略有下降，其中亚洲运力下降幅度最大。

国际航协主席威利沃尔什(Willie Walsh)表示：“今年4月，航空货运的需求和运力都有所下降。中乌冲突和新冠肺炎疫情控制措施共同推高了能源成本，加剧了供应链中断。包括航空货运在内的所有企业都面临着经营环境的挑战。但随着中国放宽限制，有理由乐观，供需失衡将使收益率保持在较高水平。”

亚太航空公司4月份航空货运量同比下降。各地区表现最弱，明显低于3月份(下降)。由于中国应该对Omicron采取相关控制措施，该地区的航空公司受到贸易和制造活动低迷的严重影响。与去年同期相比，该地区的可用运输能力有所下降，这是所有地区中下降幅度最大的。

北美航空公司4月份的货运量同比下降。亚洲-北美市场需求大幅下降，但欧洲-北美等其他重点航线依然强劲。4月份，运力同比增长。该地区的几家航空公司计划在2022年接收货机交付，这将有助于缓解货机航线的需求。

欧洲航空公司4月份的货运量同比下降。受俄乌冲突影响，欧洲市场需求环比大幅下降。Omicron在亚洲的劳动力短缺和制造活动的减少也影响了需求。4月份，运力同比下降。

(文章新华财经)