聚焦农村快递最后一公里，这家公司火了。

自国家提出扩大内需、发展农村的战略以来，开启了国内企业抢滩农村市场的新“潮流”。

大规模的“快递村村通、电商乡镇通”、“国家电子商务示范县”，大量补贴和投资资金进入二三线城市和广大农村。

小到全国各大快递、电商、招商平台，也纷纷将指挥棒指向潜力巨大的农村市场。

其中，老板刘拿了“JD。COM农村超市”为模式并与所谓的“农村促销员”大军合作，号称要建设30万家农村超市，连接快递到村，彻底解决农村最后一公里的问题。

马云首创的“村淘”和“菜鸟”的农村物流淘宝超市模式，借助当地政府资源，迅速配送到农村。

此外，在政府的号召下，各地农村的本土企业和个人顺应时代潮流，也纷纷揭竿而起，加入到振兴农村、发展快递电商、解决农村最后一公里问题的大军中。

但是，过了这么久，回过头来看，还是有极少数的企业还在屹立不倒，喊着要进农村，要改变农村。

个人认为，农村市场潜力巨大是不争的事实。但由于农村教育、信息、生活方式等问题，并不适合“速战速决”的游戏。农村的情况更像是一个鸡蛋，需要的是一个合适的温度和环境。如果温度过热，鸡蛋煮熟了，那只能是一种食物，而不是适合投资赚钱的鸡。如果温度太低，鸡蛋永远也孵化不出小鸡。

首先，农村农民的生活特点决定了快递量不会太多。习惯了看得见摸得着价格，砍几刀的农村人，暂时不习惯网络上看不见摸不着的购物方式。这就决定了快递数量不会太多，所以不适合做快递。

其次，由于快递量小，快递只能集中到乡镇，甚至乡镇需要所有快递集中到一个代理才能盈利。然后，如果快递不到村，农民就不会网购，因为取快递需要冬天冻，夏天晒，赶上雨雪天气更麻烦。而且村里很多年轻人外出打工，老人小孩出门拿快递更不方便，导致快递少。

而且农村的年轻人都出去打工了，剩下的人很少用智能手机，网购就少了。出门在外的人想给家人买点东西，回家后因为不合适就不在家里退，需要去乡镇退。因此，许多人买了不合适的衣服，鞋子和其他用品。

总的来说，农村是没有市场的，但缺乏解决上述问题的办法。

这几天走访了一些地区，发现有一家机构成功解决了这个问题，真是让我“吃了一斤”。

在河南的一些农村，每一个村子里都能看到一块白底深蓝色的招牌，上面写着“村通快递”、“村通快递服务站”。这是我第一次听到村通这个名字，也和村通的几位被他们称为“站长”的村主进行了深入的聊天，逐渐对村通有了进一步的了解，也让我对它的模式产生了兴趣。

在存通快递站长的指引下，在存通快递网点等了几个小时后，看到一辆红色的快递电车向这个存通网点驶来。这辆车是大红色的，从前面看它很像https://www.zhucesz.com/的有轨电车。

我和快递员聊了很久。据说存通快递在这里经营了2年多。从最初没有快递到现在每天有几百个站点，都是一点一滴做出来的。存通刚办的时候，还受到了四通一达等当地传统快递公司的联合挤压，结果存通一点一点发展起来

村通快递从传统快递公司的上游，把村里愿意代送的农村快递都代送了。无论是四通一达、https://www.zhucesz.com/、唯品会、邮政，都是经过各个县的分拣中心，分拣后运到各个村，再由村站长通知本村村民来取件。整个过程分工非常明确。这样，存通相当于囊括了中通、童渊、百世、申通、大云、顺丰、Debon、田甜、全峰、快快、ZJS、邮政、Uc、品骏、苏宁、德邦等所有快递业务

最让我惊讶的是，村通成功解决了农村物流和电商的短板。一个站长负责村民的购物和退货服务，没有额外收费。如果村民不能邮寄货物，站长起了带头作用。站长给全村人加了微信。如果出去的孩子上网送到家里，站长会直接在微信上联系购物者，帮他们处理不懂的问题。

有些农村人不会网购，站长帮忙买，完全免费。这样，存通快递不仅成功解决了配送问题，还解决了购物和售后的难题。

而且存通快递的系统和手机软件已经成功对接了各大快递公司的数据资源，可以监控快递的每一步。通过存通快递单号可以查到任意快递公司的快递位置信息。

用村民的话来说，这几年我们家已经习惯了村里快递到村里，不用自己跑很远就能过地了。而且村里快递点的村民都互相认识。有时候，地忙的时候，我们不用担心两天就还回来或者丢了。

村快递的模式是我见过的最适合农村的模式，但目前市场占有率并不太高。具体原因需要进一步了解。我会继续关注这个村快递，并在近期约见他们的负责人，看看能不能得到更多的信息。

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