据路透社消息，芯片制造商WOLFspeed Inc上周一(10月4日)宣布在纽约证券交易所上市，代码为“Wolf”，正式从Cree更名为WOLFspeed。当天，Wolfspeedolfspeed还与通用汽车达成协议，为通用汽车未来的电动汽车项目提供碳化硅动力装置。

10月8日，在已经更名为“Wolfspeed”的微信微信官方账号上，WOLFSPEED正式宣布更名，标题为《Cree,ree,Inc. 正式更名为Wolfspeed,Inc.，标志着向强大的全球性半导体企业成功转型》。

据悉，Wolfspeed是碳化硅领域的行业领导者。根据日本东京的一家研究公司Patent Result的专利统计，涉足碳化硅半导体衬底的美国Cree(现Wolfspeed)排名第一，而第二至第五名均为日本企业，分别是罗门半导体集团、住友电气、三菱电机和电装(详见今日《信德资讯》)

图片来自日经中文网

在路透社的报道中，两家公司表示，Wolfspeed的技术将应用于通用汽车Ultium Drive(可互换电动动力总成家族)系统的集成电力电子设备。根据计划，预计2021年亮相的GMC悍马EV将成为首款搭载Ultium技术的量产车，随后是凯迪拉克LYRIQ，一款纯电动中型SUV。

关于更名，原因解释为“Wolfspeed在不断增长的电动汽车市场对业务进行了重新定位”。据报道，该公司曾专注于生产照明用LED芯片，但去年以3亿美元的价格将该业务出售给了Smart Global Holdings Inc。

Wolfspeed这个名字是在经历了四年的过程后形成的，这一过程见证了公司剥离三分之二的业务并重新调整其整体核心战略。过去六年来，Wolfspeed一直是该公司的碳化硅材料品牌。从Cree更名为Wolfspeed意味着这家公司将全面拥抱碳化硅技术。

正如Wolfspeed首席执行官格雷格洛所说，“今天对于Wolfspeed来说是一个重要的转型里程碑，它正式标志着我们已经成为一家纯粹而强大的全球半导体企业。下一代功率半导体将由SiC技术驱动。凭借其卓越的性能，SiC技术开辟了新的可能性，并将为我们的生活方式带来积极的变化。作为这项技术的先驱，我们对未来的前景感到兴奋。」

Cree的股票此前在纳斯达克全球精选市场交易，新更名的北卡罗来纳州WOLFspeed公司将在纽约证券交易所交易，股票代码为“Wolf”。

Wolfspeed与碳化硅打交道已经有30年了。除了制造自己的碳化硅芯片，Wolfspeed还制造全球约60%的碳化硅原材料，并供应给一些竞争对手，如英飞凌科技、意法半导体和安森。

据悉，第三代半导体材料的代表之一碳化硅是一种碳化合物。与硅相比，在碳化硅材料中，原子的结合更强，被认为是仅次于钻石和碳化硼的世界第三硬的物质。碳化硅产品的量产需要先进的技术，但一旦结晶，其特性很容易保持稳定，半导体的功耗可以降低到一半以下。

目前，碳化硅在一些应用领域被用来替代现有的硅半导体衬底材料，用于功率半导体时在性能和节能方面具有优势。基于这些优势，碳化硅越来越多地应用于纯电动汽车、光伏发电系统逆变器等领域，进一步扩大应用范围的前景看好。

据Wolfspeed官方介绍，在应用材料公司的帮助下，全球领先的碳化硅芯片制造商从量产150 mm晶圆(6英寸)转向量产200 mm晶圆(8英寸)，每片晶圆的芯片产量提高了近一倍，可以满足全球对优秀电动汽车动力系统日益增长的需求。

值得一提的是，有一种说法认为碳化硅是特斯拉成名的关键。首次应用于特斯拉Model 3的碳化硅组件大大提高了这款电动汽车的续航里程，远远领先于当时市面上的其他电动汽车(ev)。

根据法国市场研究机构Yole Developpement发布的报告，意法半导体是特斯拉开创性举措的供应商。Yole Developpement分析师克莱尔特罗阿德克(Claire Troadec)指出，碳化硅相关技术可以使汽车制造商的单位电池成本降低高达750美元。

Wolfspeed在北卡罗来纳州的两家小型工厂制造芯片，正在纽约建设一家更大的工厂，大约5个月后投入使用。

Wolfspeed首席执行官格雷格洛在接受路透社采访时表示，汽车制造商正在“寻求供应保障”。