经济网记者高飞畅3月23日，吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”)宣布成立吉氪智能科技有限公司(以下简称“吉氪”)。氪是吉利此前宣布的“成立新的智能纯电动公司”的官方名称，也对应了此前外媒报道中提到的“Zeekr”。

根据方案，吉氪由吉利汽车和吉利控股集团(包括员工投资平台和用户权益平台)在股权方面共同投资。双方持股比例分别为51和49，计划现金注入20亿人民币。吉利控股集团董事长李书福任极氪董事长，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长安聪慧任极氪CEO。氪在公司运营上，采用轻资产战略模式，专注于智能电动出行预见技术的研发，构建智能汽车生态圈。

至于Polar氪为何由吉利汽车和吉利控股集团共同拥有，吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副董事长兼执行董事李东辉解释说：“为了打造一个智能化的纯电动汽车品牌，需要在智能驾驶、智能网联、芯片、架构等方面进行巨额投资。目前汽车行业已经形成了多方协作的新趋势，如果只有吉利汽车旗下的吉利科技是无法达到预期效果的。两家公司的联合开发可以减少研发费用。成本和供应链成本。同时，公司的股权结构有利于引进人才，为员工提供股权激励，甚至在引进战略投资者方面保持充分的灵活性。”

目前，新能源汽车的竞争已经进入了以打造自主高端品牌为标志的新阶段。除了在市场上站稳脚跟的蔚来、威马、小鹏、理想等互联网汽车品牌外，传统车企阵营中也发布了不少自主品牌，如北汽ARCFOX、广汽爱安、东风蓝兔等品牌已经发布，而长安中高端品牌、长城SL品牌也在筹备中，以大众的id系列为代表的外资电动车品牌正在参与竞争。氪将成为吉利积极参与当前高端智能纯电动竞争的主要载体。

今年2月，李书福在内部讲话中提到，基于全球汽车产业和应用环境的变化，吉利正在制定两个“蓝色吉利行动”计划。既保留了吉利在智能节能和新能源汽车领域的优势，又开拓了智能纯电动汽车的新局面。这“两个计划”构成了一个完整的蓝色吉利行动计划总纲。第一个计划以智能节能和新能源汽车为主，包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式插电式混合动力汽车和小排量节能汽车。第二个计划以智能纯电动汽车为主，成立全新的纯电动汽车公司，积极参与智能纯电动汽车市场的竞争。

与其他脱胎于传统车企的中高端智能电动车品牌类似，吉氪将主要依托吉利控股集团在技术和生产方面的资源支持，如智能网联、自动驾驶、芯片、卫星等智能科技生态。吉利控股集团将赋能吉氪科技。作为极氪品牌的独特优势，其宣称在三电系统和SEA架构方面拥有未来软硬件自研的全部能力，拥有高度的资源整合能力和完全的自主性。

吉利早在五年前就已开发并于去年发布的SEA Vast智能进化体验架构将是氪的技术基础之一。根据吉利汽车公布的信息，SEA Vast架构是全球带宽最大、效率最高的智能电动汽车解决方案。它集硬件层、系统层、生态层于一体，具有持续进化的能力，依托硬件能力体系计算生态力，构建无限交互的扩展未来出行服务体系。

据了解，极氪的第一个模型将基于SEA的广阔架构来建造。今年北京车展期间，这款车将会预定，并于今年第四季度量产交付。氪计划在未来五年内每年向市场推出新产品。在商业模式上，氪空间将构建轻资产战略模式，以用户为中心，设立新的品牌直销终端，构建全场景充电和能量补充服务体系，实现潮流生活与科技、用户生态与产业生态的融合。

吉利汽车当天发布的财报数据显示，2020年上市公司营收达921亿元人民币，净利润10亿元人民币，股东应占利润10亿元人民币，期末现金余额190亿元人民币。销量方面，吉利汽车全年累计销量超过132万辆。与2019年相比，吉利汽车2020年的总销量有所下降，而营业收入和净利润也有所下降。这是由于2020年新冠肺炎疫情等宏观因素，以及时代产品进入生命周期末期，市场竞争力受到影响。

从绝对数字来看，2020年吉利汽车总销量仍然连续四年保持中国品牌乘用车销量第一。其中，柯灵品牌全年销售1万辆，同比增长约37，四年收获超过46万用户。2020年下半年，凭借星锐、柯灵05、06等智能产品，吉利汽车陆续上市，销量环比增长49，收入环比增长50，净利润环比增长40。

与此同时，吉利汽车加大了研发力度。加快了从汽车制造商向科技公司的战略转型。2020年，吉利汽车投入48亿研发；d，在行业内还是处于较高水平。2020年，吉利汽车宣布从“精品车时代”进入“全面架构体系构建时代”，形成BMA、CMA、SPA、SEA四大全球基础模块架构，极大提升了模块化造车效率。

对于2021年，吉利汽车将销量目标定为153万辆，同比增长16%，继续提升市场份额。2021年是吉利汽车的产品年，将推出基于CMA架构的全新SUV车型“星月L”以及另一款新车。除了与欧洲同步推出全新01全球车型，雷克萨斯品牌还将推出首款基于SPA全球架构的雷克萨斯车型，继续推进高端化。2021年，LINK还将启动“亚太计划”，持续开拓国际市场。