证券简称：粤高速A、粤高速B证券代码：000429、200429公告编号： 2022-047

广东高速公路发展有限公司

外国投资公告

本公司及董事会全体成员保证所披露的信息真实、准确、完整，不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。

一、外国投资概述

广东省高速公路发展有限公司(以下简称“公司”)拟向公司控股子公司京珠高速公路股份有限公司广州至珠海段(以下简称“广珠东公司”)增资，投资广澳高速南沙至珠海段改扩建工程(以下简称“项目”)。根据广东省发展和改革委员会批准的https://www.zhucesz.com/亿元的估算投资额，扣除政府承担的费用后，资本金为估算投资额的35%。公司按持股比例承担约https://www.zhucesz.com/亿元的出资，以项目最终结算价格为准。

《关于向京珠高速公路广珠段有限公司增资投资广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程项目的议案》经公司第十届董事会第二次(临时)会议审议通过。表决情况：同意15票，反对0票，弃权0票。本议案尚需公司股东大会审议通过。

本次投资不构成关联交易，不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

二。交易对手介绍

我公司持有广珠东公司75%的股权，(香港)心悦公路建设有限公司持有广珠东公司25%的股权。详情如下：

公司名称：(港)心悦公路建设有限公司

注册地址：香港皇后大道中18号新世界大厦28楼

企业类型：私营股份有限公司

法定代表人：卢惠民(负责人)

注册资本：1亿港元。

主营业务：主要从事投资控股和项目管理。

(港)心悦公路建设有限公司的实际控制人为新创集团有限公司，与本公司不存在关联关系，不属于违约执行人。

三。广珠东公司基本情况

住东公司在https://www.zhucesz.com/,的注册资本为1亿元人民币，主营业务为京珠高速公路广珠段的建设、经营和管理。我公司持有广珠东公司75%的股权，(香港)心悦公路建设有限公司持有广珠东公司25%的股权。双方按股权比例承担本项目的出资，增资后股权比例不变。

诸东公司的主要财务指标如下：

单位：亿元人民币

2021年12月31日2022年6月30日

https://www.zhucesz.com/://https://www.zhucesz.com/总资产

https://www.zhucesz.com/://https://www.zhucesz.com/公司负债总额

https://www.zhucesz.com/://https://www.zhucesz.com/净资产

2021，2022年上半年

https://www.zhucesz.com/://https://www.zhucesz.com/公司营业收入

https://www.zhucesz.com/://https://www.zhucesz.com/的净利润

四。本项目概述

工程路线起于广州市南沙区黄阁镇谭薇立交，接莞佛高速，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三交镇、人民街、港口镇、火炬开发区、南朗街，止于中山市翠亨新区南朗街珠海收费站。规划延伸里程约为https://www.zhucesz.com/公里，设计速度为120km/h和100km/h，起点至中山市立交段扩建为双向十车道，中山市立交至下闸立交段扩建为双向八车道，下闸立交至终点段扩建为双向六车道。

根据广东省发展和改革委员会《关于广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程项目核准的批复》，该项目总投资预计为https://www.zhucesz.com/亿元。根据测算，剔除地方政府承担的费用后，广珠东公司本项目预计总投资约为https://www.zhucesz.com/亿元，其中资本金占预计总投资的35%，资本金以外的建设资金通过银行贷款解决。

五、对外投资的目的、存在的风险及对公司的影响

(一)对外投资的目的

1.参加

本项目位于珠江口西岸，总体呈南北走向。是广东省珠三角“A”字形主骨架的重要组成部分，是连接广州、中山、珠海、澳门特别行政区的极其重要的高速运输通道，在广东省和全国高速公路网中占有重要地位。

广澳高速从南到北与多条东西向高速公路相连。如谭薇立交、新龙立交、中江快速路连接的虎门大桥快速路与在建的南中快速路连接，中山市立交与在建的仲恺快速路连接。其中，南中高速和仲恺高速与正在建设的深中通道相连。

广珠高速是国道G4西岸平行线的重要组成部分，直接连接广珠发展极，是大湾区核心区的重要交通走廊。该项目的扩建将有利于湾区核心区的交通联系，提高珠江口跨江通道的汇聚和转换能力，促进珠江口两岸互联互通，实现湾区一体化发展，对充分发挥粤港澳大湾区核心区的辐射带动作用具有重要作用。

2.满足交通量增长的需要，提高公司控股路段的服务质量。

据《国家公路网规划（2013年-2030年）》报道，京港澳高速是七大首都辐射线之一。北起北京，南至澳门，全长2285公里，是中国十大重点工程之一。该项目是京津冀粤港澳轴的重要组成部分。

随着高速公路网的完善和交通量的不断增长，一些已建成的高速公路的交通量正趋于饱和。2019年，该项目日均车流量高达90866 PCU/d，其中横沥立交至三交立交路段已达123894 PCU/d，高峰时段交通拥堵成为常态，已不能满足经济快速发展和车流量不断增加的需求。本项目改扩建将解决交通拥堵问题，有效疏通珠三角经济区路网瓶颈，加快粤港澳大湾区建设，促进大湾区都市圈建设，拉动沿线经济快速发展。是完善国家和广东高速公路网骨干，提高通行能力，改善拥堵的需要。

3.继续夯实高速公路主业，稳定高速公路主业支撑。

高速公路主营业务收入是我公司发展的现金流基础，是我公司转型发展的根本支撑，也是智慧科技反哺主营业务的试验田，要长期巩固巩固。积极把握高速公路主业投资机会，不断夯实主业是重要举措。该项目为我公司控股板块，位于珠三角交通枢纽核心区，交通流量大，可为我公司发展提供稳定的收入支持。该项目有利于提高我公司高速公路资产质量和效率，扩大我公司高速公路资产规模，聚焦高速公路投资建设主体责任，促进我公司可持续发展。

(二)存在的风险及对策

1.改扩建完成后收费期限少于预期的风险。

高速公路改扩建项目新增投资的合理收费期限，应当经省交通运输厅审核，报省人民政府批准。如果政府批准的期限不如预期的期限，对项目收益影响很大。

对策：我公司将根据省有关规定，积极向政府争取合理的收费期限。

2.投资估算和资本风险

估计的投资风险主要来自于

收费公路的经营绩效受多种因素的影响，包括周边路网的变化、宏观经济环境、收费政策等。如果这些因素导致未来交通量和收费标准低于预期，本项目可能无法实现预期效益，进而影响本项目的整体财务绩效。

项目区未来路网结构的规划和调整将影响拟建项目的实际交通量。本项目是珠江西岸东西向主要高速公路——广澳高速公路的重要组成部分。研究区内与本项目竞争的其他交通路线的变化，如交通拥堵、收费、改扩建计划、路况、通车年限等因素，都会对本项目产生影响。

对策：委托咨询机构对项目沿线的经济发展和趋势以及周边路网的发展变化进行更深入的分析和预测，采用相对稳定的交通流量预测对项目进行财务评价，为项目的投资决策提供支持。研究区内主要有广珠西线高速公路、中山东外环高速公路、G228国道、仲恺高速公路沈重通道、民朗大道、滨海旅游公路中山段。本项目的区位优势和通道功能优于其他运输通道，具有很大的竞争优势，进一步提高了本项目的抗风险能力。