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重组后的力帆在上周末完成了董事会和管理层人员的变动。公司全称由原力帆实业(集团)有限公司变更为力帆科技(集团)有限公司。

根据公告，现任吉利控股集团董事、吉利科技集团CEO、钱江摩托董事长徐志豪将出任新董事长，重庆两江新区产业发展集团董事总经理、重庆两江股权投资基金管理公司执行董事兼总经理朱军将当选副董事长。

据Auto-First报道，力帆前总裁柏杨被重新任命为总裁，柏杨自2019年8月起担任力帆总裁。在此之前，他长期负责力帆摩托车及相关业务。

在1月22日召开的第一次临时股东大会上，选举杨健、女士、钟贤女士、先生为第五届董事会非独立董事，选举任晓畅、肖翔女士、窦为第五届董事会独立董事。在6名非独立董事中，吉利方和两江国资各占3席。根据总裁柏杨的提名，同意任命叶长春为公司财务总监。根据董事长徐志豪的提名，同意聘任吴定军为公司董事会秘书，聘任刘凯为公司证券事务代表。董事会秘书和证券事务代表的任期与第五届董事会相同。

根据此前的重组方案，由两江基金和吉利麦捷共同发起的满江红基金持有力帆科技股份，https://www.zhucesz.com/两江基金和吉利麦捷分别占满江红基金的51%和49%。吉利通过满江红基金间接持有力帆科技https://www.zhucesz.com/公司的股份。此外，引入吉利迈捷全资的重庆江河汇企业管理有限公司作为产业投资者，获得9亿股转让票，约占转让后总股本的20%。吉利拥有的力帆科技股份总数将达到https://www.zhucesz.com/，成为控股股东，吉利也将为此向https://www.zhucesz.com/出资亿元。

投资方重庆江河汇企业管理有限公司将导入产业、管理、销售网络等资源，力帆科技的运营方。吉利将授权力帆科技生产其“枫叶”首款纯电动多用途乘用车，上市公司同时成立销售公司，形成面向经营端的定向销售。

通过合作开发等方式开发后续机型；整车生产方面，通过改造上市公司新能源汽车生产线，逐步形成年产10万辆的生产能力。同时，通过基地加工业务转让协议或其他加工业务协议，支持和保障纯电动多用途乘用车的生产能力。

在品牌建设方面，依托吉利科技集团的品牌支持，重庆江河汇团队打造了全新的品牌，主攻B端大众市场和C端中高端车型市场；在营销售后管理方面，依托吉利的营销和售后管理能力，对原有的销售售后体系进行整合、完善和升级，通过营销赋能、精细化管理和数据驱动，构建全新的销售售后体系。此外，确定性高的旅游市场B端订单支持，有助于上市公司快速打开市场，提升销量。未来，力帆科技将是新能源智能网联电动汽车领域的领军企业，成为吉利科技集团电动汽车制造业务的唯一上市平台。在之前的重组方案中，也安排了力帆的摩托车业务。

随着力帆科技董事会和运营管理层的任命，由殷家主导的力帆工业和力帆汽车成为历史。新力帆科技向技术、运营、规模转型的大幕已经拉开。(部分图片来自网络)

报告/反馈来源：

2021年1月1日至2021年9月30日，公司实现营业收入https://www.zhucesz.com/亿元，同比减少https://www.zhucesz.com/, a净利润https://www.zhucesz.com/亿元，同比扭亏为盈，去年同期亏损https://www.zhucesz.com/亿元，基本每股收益https://www.zhucesz.com/元。

公司的行业是非汽车运输。

报告期内，截至报告期末，公司总资产在https://www.zhucesz.com/,为亿元人民币，营业利润在https://www.zhucesz.com/,为亿元人民币，应收账款在https://www.zhucesz.com/,为亿元人民币，经营活动产生的现金流量净额在https://www.zhucesz.com/,为亿元人民币，销售商品和提供劳务收到的现金在https://www.zhucesz.com/为亿元人民币

力帆科技，全称力帆科技(集团)有限公司，成立于1997年12月1日。总经理柏杨目前主要从事乘用车(含新能源汽车)、摩托车、发动机和通用汽油机的研发、生产和销售(含出口)。

汇报/反馈我们每个人都有自己的名字。名字不仅仅是一个代号，还包含了我们父母的美好祝愿。所以每个人的名字都有自己特殊的含义。有些人的名字很美，让人联想到这个人的气质。有些人名字不好听，但大家还是欣然接受。但是，对于汽车来说就不一样了。好的名字可能会给车企带来好的销量，坏的名字可能会直接毁掉车企。因为大家花钱买车，总是想要最好的，那些不好的名字听起来没什么味道，所以很多人都不愿意选择。今天我就带大家盘点一下被名字毁掉的五大汽车品牌。车主：不是车不好。谁听了名字还敢开车？

第一个是力帆，大家对它的印象可能是摩托车比较多。摩托车方面，力帆做的很好，但是后来转战汽车行业，由于经验不足，逐渐在市场上迷失了自己。力帆这个名字的寓意是向往自由、一帆风顺、进取、团结、平等。但是，说到汽车，大家都会想到“翻车”，也就是马上翻车，所以很多人都不敢买。虽然不是这样的，但是它们叫多了还是很害怕，没有人愿意有一天翻身。所以很少有人买这个牌子。

第二个是北齐Sic Bo，没有谐音的名字。听起来很正常，但是为什么没人买呢？因为这个名字可能有点土，像别人给孩子起的婴儿名字，有点孩子气。没有高大上的感觉，还有一点就是这车质量很差。我名声不好，自然没多少人买。

第三个是铃木。在路上经常可以看到这辆车。它是一辆日本品牌的汽车。铃木商标图案中的“S”是“铃木”的第一个大写字母。它给人力量无穷的感觉，象征着铃木汽车公司的无限发展。不过这两个字有点难读，没有朗朗上口的感觉。而且它的气动转向系统有问题，导致销量整体下滑。再加上现在竞争激烈，买的人少了。

第四个是斯巴鲁，也是来自日本的车。斯巴鲁在日语中是“”的意思，其企业标志是昴宿星团的六颗星(昴宿星团是根据中国古代星座划分法对星座的称呼)，也是斯巴鲁的标志。斯巴鲁的标志代表了组成今天斯巴鲁的五家独立公司，所以有六颗星。但是中国人很忌讳“死”的谐音，所以大家不喜欢这样的名字。即使斯巴鲁的车质量很好，人们也不想买。

第五是法国的豪华汽车品牌DS。DS是法国汽车行业的顶级设计豪华品牌。DS在法语中被称为Desse，在法语中是“女神”的意思。虽然很高端，但是在市场上不太好闻。有些人觉得读起来像骂人，所以不愿意买。

这些汽车品牌可以说是名不副实，从此一落千丈。可见一个品牌名称有多重要。当然，这并不意味着这些车不好。我们还是要用公正的眼光看问题，我们觉得对的就可以买。没必要纠结那些不存在的东西。

举报/反馈足协会议：目前工资减半，俱乐部基本都要改名。足协今天在苏州召开联赛会议。据《足球报》消息，足协苏州会议宣布薪资减半：国内球员顶薪税前500万人民币，外援顶薪税前300万欧元。同时外援工资总额不超过1000万欧元。俱乐部每年总支出不到6亿元。看2019年底的限薪标准。国内球员顶薪1000万人民币，国际球员上浮20%，新签外援税后年薪不得超过300万欧元。有了这样的对比，可以明显看出，新版限薪令相比老版，直接把国内球员的顶薪砍掉了一半，国际球员也没有浮动标准。如此大规模的限薪，肯定会引起俱乐部和球员之间的关注。如何操作会有后续。会上，俱乐部名称的中和也被提上日程，预计今年底或明年初完成。据《北京青年报》报道，根据意见稿提出的要求，俱乐部全称应采用“地方名称俱乐部足球俱乐部有限责任公司(股份有限责任公司或其他)”形式，全称中简称为“地方名称俱乐部名称”。全称中的域名应该是俱乐部所在地或城市的名称。以下是2020赛季中超合格俱乐部全称。(1)广州恒大淘宝足球俱乐部有限公司(2)北京众合国安足球俱乐部有限公司(3)上海上港集团足球俱乐部有限公司(4)江苏苏宁足球俱乐部有限公司(5)山东鲁能泰山足球俱乐部有限公司(6)武汉卓尔职业足球俱乐部有限公司(7)天津TEDA足球俱乐部有限公司(8)河南建业足球俱乐部有限公司(9)大连职业足球俱乐部有限公司(10)重庆当代力帆足球俱乐部有限公司(11)河北华夏幸福足球俱乐部有限公司f足球俱乐部有限公司(13)上海绿地申花足球俱乐部有限公司(14)青岛黄海足球俱乐部有限公司(15)石家庄永昌足球俱乐部有限公司(16)深圳足球俱乐部有限公司全称易，简称俱乐部名称难。根据要求，俱乐部名称应为中文，不超过4个汉字，禁止使用与俱乐部股东、实际控制人或关联方相近的读音或汉字。如北京众合国安、上海绿地申花、广州恒大淘宝、山东鲁能等。必须予以纠正。