IT之家11月12日消息今日，北京地铁技术创新研究院揭牌，北京地铁发布《首都智慧地铁发展白皮书》。未来，一批新技术将在北京地铁得到应用和推广。

据北京日报报道，北京地铁运营有限公司介绍，目前，北京地铁正在研究“安检与检票相结合”的方案。通过研发集安检和检票于一体的新型快速安检设备，旅客通过安检时即可完成刷卡和扫码，无需再次过闸，可提高通行效率。基于乘客信用体系的安全认证技术，未来携带小包的乘客或许可以不用安检就能进站。

IT之家了解到，目前，“北斗卫星导航”正在北京地铁部分车站试点。北斗主要实现在地下封闭空间，精确定位受多路径困扰的人和物，实现空间的数字化建设，更好地实现未来的乘客导航，包括全方位控制、状态感知和采集。

同时，“5G”还将应用于地铁运营管理，实现数据的高通量传输，解决现有网络下无法实现的信号和信息实时传输的诸多问题，如车辆与地面的实时视频传输等。目前，北斗定位已在示范站示范应用，可实现亚米级定位，具有推广前景。北斗5G智能地铁线正在首都机场线进行示范应用。

报料/反馈今日，北京地铁技术创新研究院揭牌，北京地铁发布《首都智慧地铁发展白皮书》。未来，一批新技术将在北京地铁得到应用和推广。

北京地铁运营有限公司副总工程师魏云表示，目前北京地铁正在研究“安检与检票相结合”的方案。通过研发集安检和检票于一体的新型快速安检设备，旅客通过安检时即可完成刷卡和扫码，无需再次过闸，可提高通行效率。基于乘客信用体系的安全认证技术，未来携带小包的乘客或许可以不用安检就能进站。

目前，“北斗卫星导航”正在北京地铁部分车站试点。魏云介绍，北斗主要实现在地下封闭空间，多路径故障下对人和物的精确定位，实现空间的数字化建设，更好地实现未来的乘客导航，包括全方位控制、状态感知和采集。

同时，“5G”还将应用于地铁运营管理，实现数据的高通量传输，解决现有网络下无法实现的信号和信息实时传输的诸多问题，如车辆与地面的实时视频传输等。目前，北斗定位已在示范站示范应用，可实现亚米级定位，具有推广前景。北斗5G智能地铁线正在首都机场线进行示范应用。

来源北京日报客户端|记者李博

编辑：匡峰

流程编辑泰邵峰

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