多条航线首航中远海运港口码头 01 首条“锦州港-俄罗斯东方港”外贸航线在CSP码头开通。 8月9日，停靠在中远海运港口锦州新时代码头(CSP锦州新时代码头)207泊位的“惠发号”在通辽、白城、锦州装载完集装箱货物后，随着汽笛声驶离，标志着“锦州港-俄罗斯东方港”外贸直航航线成功首航。这也是锦州港自1990年开通以来，首次开通集装箱贸易直航航线。 在接下来4天的航程中，“惠发”号将穿越渤海、黄海等海域，航行1200海里，抵达俄罗斯东方港。东方港上岸的集装箱将发往波兰马拉塞维奇、德国杜伊斯堡、德国汉堡、荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等几个欧洲基础港口。通过俄罗斯西伯利亚大铁路，有效辐射欧洲各大物流枢纽。同时，沿线的木材、纸浆、聚乙烯颗粒、塑料颗粒等优质资源也可以输入中国。 新航线将成为连接环渤海、东南沿海港口、韩国和俄罗斯远东地区的海上纽带，它将补充和支持中国东北地区陆海新通道的建设。这条航线也将改变锦州港作为集装箱内贸中转港的角色。在原有港口腹地的基础上，将东南沿海经济发达地区打造成锦州港的重要腹地，变货流由“下水”为“上岸下水”的双向流通，使锦州港成为中国纬度最高的国际商港。 02 中美西线首次由CSP厦门远海码头锚泊。 8月23日，库林斯中南美洲航线任剑第27轮靠泊中远海运港口厦门远洋码头(CSP厦门远洋码头)。这是该航站楼今年推出的第二条非联盟跨太平洋航线，也是该航站楼服务的第四条美国西部航线。 今年以来，出口困难、外贸物流运输紧张的形势更加突出。为缓解厦门美国线舱位不足的问题，中远海运港牵头厦门远海码头，多次与中联海运商讨开辟新航线。港航和华航都迅速响应市场预期，制定了详细的服务方案，规划新航线的开通布局。该航线是中国联合海运在厦门开通的首条美国西部快线，共投入运营6艘4250TEU集装箱船。所有的船舶都已升级为船坞，配备了压载水系统，并配备了一整套岸电系统和其他环保设备。 03 晋江日本航线首航南沙 8月24日，“江南锦江型”1100TEU集装箱船“温和爵士号”(简称“通爵号”)首航广州南沙港区，靠泊中远海运港口下属的广州南沙港码头(南沙一期)。这条由上海锦江航运(集团)有限公司运营的日本航线，已投入3艘1,100 TEU集装箱船，为华南至日本航线提供直航服务。泊位窗口时间为ETA MON/ETD TUE，挂靠港口顺序为东京-香港-横滨-太仓-上海-厦门-香港-海防-南沙-香港-上海-太仓-东京。 广州南沙港区位于粤港澳大湾区的地理中心，是珠江西岸唯一的深水集装箱码头。南沙港区凭借其靠近货源腹地、经营效率高、营商环境优良的优势，被晋江海运选为华南地区日本航线的唯一港口。 中远港口回到企业https://www.zhucesz.com/看到更多。