本文由诚然新媒体工作室原创，钱一佳制作。 随着电动汽车队伍的不断壮大，许多中国车企也在电动跑车这个小领域占据领先地位。前蔚来EP9在德国新博格林北环赛道创下新的圈速纪录，现有超跑车型的未来K50已经量产上市。现在，中车公司推出的另一款电动跑车来到了我们身边，3354爱知RG Nathalie。官方数据显示，新车0-100km/h加速时间为https://www.zhucesz.com/秒，续航里程可达1200。虽然不是真正意义上的量产车，但这款RG Nathalie已经接受预定，限量500辆，计划于2019年底交付。 池是谁？ 相比蔚来或者未来汽车，爱知的名气要小很多。事实上，与这些造车新势力的前辈相比，爱知出道的时间非常晚。2017年2月，爱知汽车股份有限公司(前身为江西爱知易维实业有限公司)正式成立，注册资本https://www.zhucesz.com/亿元，宁波梅山保税港凯久投资管理有限公司为第一大股东，占股https://www.zhucesz.com/正如爱知的英文名AIWAYS AUTO意为AI ON THE WAY，深耕电驱和人工智能两大核心技术，这家公司致力于成为中国汽车智能领域的领导者。以驱动汽车产业进化为理念，提供新能源汽车产品和出行服务，重新定义人车关系。 随着SAIC前CFO谷峰、奥迪quattro之父罗兰冈佩特等大咖加盟爱知汽车联合创始人兼总裁付强，爱知汽车打造了一支具有互联网思维的团队。有意思的是，他们都来自传统汽车行业，而不是互联网公司。显然，这与其他互联网造车势力有着不同的气质。去年年底，爱知还在德国成立了爱知公博汽车有限公司，主导研发了赛道级电动跑车RG Nathalie，也就是上面提到的百公里加速https://www.zhucesz.com/秒的那款。 爱RG娜塔莉，加速https://www.zhucesz.com/为每秒1200公里。 其实RG是奥迪quattro之父Roland Gumpert的缩写，但我真的不知道Nathalie是什么意思。知道的朋友可以在评论里聊一聊。RG Nathalie的整体造型可以用“短小精悍”一个字来形容。车身长宽高分别为4307*2103*1309mm，轴距为2519mm。什么概念？参考本田飞度的2530mm轴距可以有一个直观的感受。对于一个追求速度的汽车产品来说，紧凑的车身必须有强健的肌肉，容不得任何多余的赘肉。RG Nathalie在车身轻量化方面也下了很大功夫。车身采用碳纤维材料，内饰可以简单。比如门把手换成了尼龙拉绳。不过车内还是有大尺寸显示屏的。毕竟要展示它的智能特性。值得一提的是，据报道，在2019年交付的新车中，将会在车内安装防滚架，可以说赛道非常有激情。 动力系统方面，RG Nathalie采用独立全时四驱技术，四轮四电机。每台电机最大功率102 kW，最大扭矩230 Nm。除此之外，它采用了“非主流”的两档减速结构，可以用换挡拨片手动换挡，使车辆加速更快，最高时速更高。续航方面，由于新车并不依赖主流纯电动车使用的充满电的电池为电机提供动力驱动车辆的套路，而是应用了“甲醇重整制氢燃料电池”技术，通过甲醇裂解制氢获得燃料电池所需的燃料。有了插电系统的电能，续航能力可以达到1,200km。当然，这些都是官方数据。新车明年真正交付时性能能达标吗？ 写在最后 虽然Ai的RG Nathalie已经限量500台预购，明年底可以交付，但在我看来，这款https://www.zhucesz.com/中华电动超跑的象征意义大于实际意义，就像去新北刷圈的蔚来EP9一样。相反，将于明年秋季量产的中型SUV爱知U5令人期待。在中国造车新势力中能起到什么样的地位？(文/钱一佳) 邱，江苏颇具影响力的汽车新媒体。是啊，邱就是这么任性！ 报告/反馈