该车在车外配备了31个传感器。除了2部激光雷达，还有5部毫米波雷达，12部超声波雷达，12部摄像头。其推出的自主研发的JET架构，可以整合EEA和SOA操作系统，可以实现真正冗余的高阶自动驾驶方案。也就是说，与传统方案相比，激光雷达的纯视觉方案和自动驾驶方案将互为备份和补充。外观和内饰设计方面，主副驾采用蝶翼门，后排采用分体门，取消独立仪表盘显示屏，取而代之的是一整块大屏。这些也是突出的亮点。在2022年的Q1财报中，李彦宏透露，杜畿首款量产车定位于20万级家用市场。今年下半年将接受订单，预计2023年开始交付车辆。在新闻发布会上，杜畿还声称量产车将有90%的重合度。在今年的广州车展上，将发布其第二款量产车型的设计。 前期技术储备——百度阿波罗 百度2013年开始布局自动驾驶，2017年推出全球首个自动驾驶开放平台Apollo。目前，百度Apollo在自动驾驶、智能汽车、智能交通三大领域拥有行业领先的解决方案。2021年12月29日，百度Apollo自动驾驶开放平台https://www.zhucesz.com/版正式发布，向外界展示了Apollo X计划在多元车载机器人生态中的布局。 在此之前，阿波罗已经经历了多次迭代。阿波罗https://www.zhucesz.com/:正在走向无人自动驾驶。阿波罗https://www.zhucesz.com/:有五大亮点 https://www.zhucesz.com/在算法模块引入了三个基于深度学习的新模型： 2.整合了无人驾驶的相关内容。 3.将主要工具和依赖库升级到最新版本。 https://www.zhucesz.com/://https://www.zhucesz.com/发布的云服务(Apollo data pipeline service，附带Apollo education和开发者套件)也进行了全面升级。 https://www.zhucesz.com/车路协同方案大幅升级，首当其冲。 阿波罗https://www.zhucesz.com/:与https://www.zhucesz.com/,共同创建自动机器人连接，实现了从代码到工具，从开源平台到工具平台的里程碑式进化。在云服务、开源软件、硬件开发和车辆认证的基础上，阿波罗https://www.zhucesz.com/提供了包括阿波罗工作室、一站式实践云平台、行业领先的模拟服务和高效的新模式在内的一系列升级。 主要竞争者 汽车厂商夏透露，首款量产车型定位为中型SUV，即标杆特斯拉Model Y，智能化水平超越特斯拉那一代。