如今新能源汽车趁着国家政策利好，各汽车厂都在想尽办法开拓市场，抢占垄断了汽车市场几百年的燃油车市场。现在新能源汽车市场基本和智能手机刚起步的时候一样，百花齐放，百花齐放。最重要的是国家开放允许新能源汽车代工生产，让人联想到智能手机。只要整机厂在供应链上有超级管理，这就能经营一辆品牌车。让人觉得造车就是这么简单。 003010鼓励道路机动车辆制造商开展研发；d、产能合作，允许符合规定条件的道路机动车生产企业委托加工生产。鼓励道路机动车辆研发；设计企业与生产企业合作，并允许研发；符合规定条件的d、设计企业借用生产企业的生产能力申请道路机动车辆生产企业和产品准入。这意味着工信部首次明确允许汽车贴牌生产。 事实上，在过去，如果一个企业想要开始生产和制造整车，必须经过相关部门的严格审查。以前向机械工业部申请，现在这部分业务归工信部。 如今稳坐全球新能源汽车头把交椅的比亚迪汽车，通过收购陕西即将倒闭的秦川富勒汽车，获得了汽车生产资质。 严格来说，汽车生产资质应该叫道路机动车生产企业公告，属于工信部装备工业司进行管理。按照工信部最新50号令《办法》及其审查办法进行管理和审查。 一般分为两步： 1.当地县级发展改革委备案(5个工作日) 2.申请和工信部审核(2-4个月)。审核通过后，予以公布(2个月)。 根据工业和信息化部现场NDRC备案审核要求，具体如下： 1.法律法规。 营业执照、商标证书、土地和房屋产权证，并检查NDRC备案文件的内容。 2.生产能力 生产设备及发票，生产现场演示，特殊工种人员、 https://www.zhucesz.com/ & ampd能力 技术人员、研发人员的相关证书和能力；设备、软件和材料 4.一致性保证能力 质量管理体系、采购和生产检验规范、供应商控制和产品一致性控制。 5.产品一致性 准备样车，进行第三方检验，符合国家法律法规。 6.销售和售后服务 销售管理方法、营销网络和售后管理方法、产品可追溯性 从上面来看，申请流程其实很简单，但是汽车是一个高度集成的科技商品，涉及的细节不是一般企业能过的。 但是，与任何企业不同的是，它突然宣布要进入汽车制造领域。现在的汽车品牌多到连很多资深车虫都认不出来。 事实上，虽然汽车生产资质已经放开，但是很多互联网公司，尤其是头部企业，还是不惜重金收购或者收购拥有自主汽车生产资质的工厂，因为不知道哪一天，一旦政策发生变化，情况就不一样了。 2017年2月，威马已通过全资子公司收购辽宁曙光汽车集团将持有的大连黄海汽车有限公司100%股权。威马汽车通过曲线救国，获得了SUV和MPV产品的生产资质。 2018年12月，重庆新帆机械设备有限公司以https://www.zhucesz.com/亿元100%收购重庆力帆汽车有限公司。重庆新帆机械设备有限公司为李系企业，力帆实业拥有力帆汽车和力帆乘用车两项造车资质。英语字母表中第一个字母 2020年3月22日，新京报记者了解到，Xpeng汽车通过收购广州福迪汽车获得了新能源汽车生产资质。广州福迪汽车有限公司法定代表人于3月19日变更为亨利。目前，该公司100%的控股股东是肇庆小鹏新能源投资有限公司。Henry目前是Xpeng Motors的联合创始人和总裁。 2020年12月10日，零跑汽车全资收购具有整车生产资质的福建新富达。业内人士认为，由于此前承包零跑汽车的长江汽车深陷破产重组困境，零跑汽车此举是为了彻底解决生产资质问题。 还有蔚来选择与江淮汽车合作建厂，间接获得汽车生产资质。 随着头部企业获得唯一生产资质，市场上有生产资质的车辆资源会越来越少。这有点像一旦控制了大a股的流通，那么很多濒临倒闭的上市公司瞬间就有了需求，整车生产的资质也是。 前长城汽车总裁王凤英透露，一些企业根本没有产品，甚至工厂已经完全停产。但是因为他们有生产资质，就成了宝贵的紧缺资源，这是很不正常的。 因此，国家一方面开放允许以OEM方式制造汽车，另一方面也在整顿已经缺乏研发活力的破产汽车企业。d和创新，因为管理不善。市场虽然大，但是有限，市场需要更多的新鲜血液。因此，必须淘汰那些缺乏技术创新的落后企业。只有这样，才能激发市场活力，才能有更多拥有核心技术、勇于创新的汽车企业推动中国汽车工业的发展。 报告/反馈