原标题：最新运力100强榜单！第一名的竞争很激烈！全球船队容量达到100，001艘。 据Alphaliner发布的最新数据显示，截至2月18日，全球共有6213艘集装箱船在运营，https://www.zhucesz.com/,总运力为10,000 TEU，占https://www.zhucesz.com/ 1亿载重吨，其中四大班轮公司总运力占全球市场https://www.zhucesz.com/。 未来几年谁会是第一？ 世界班轮公司运力前四名分别是马士基航运(https://www.zhucesz.com/万TEU，占比https://www.zhucesz.com/)、地中海航运公司(https://www.zhucesz.com/万TEU，占比https://www.zhucesz.com/)、中远海运集团(https://www.zhucesz.com/万TEU，占比https://www.zhucesz.com/)和达飞轮船集团(https://www.zhucesz.com/万TEU，占比https://www . https://www.zhucesz.com/)。 Alphaliner指出，运力排名第5和第10的依次是：Beurotte，ONE，Evergreen Shipping，Modern Merchant Shipping，阳明海运，Star Shipping。其中，前七艘的运力都在100万TEU以上。 第11至20名分别是：万海海运、太平海运、中谷海运、高丽海运(KMTC)、国航伊朗(IRISL)、安通控股、X-Press Feeders Group、海丰国际、UniFeeder、长进商船。 在上榜的中国大陆班轮运输企业中，中远海运集装箱运输公司排名第3，中谷新良海运排名第13，安通控股排名第16，海丰国际排名第18，中外运海运集装箱运输公司排名第26，宁波远洋排名第37，上海锦江海运排名第41，大连信风海运排名第43，太仓港集装箱运输排名第63，天津大通海运排名第75，荣蓉。 根据克拉克森的计算，全球船队运力总价值达到9760亿美元，其中四分之一的船舶是“现代生态型”船舶，20%的船舶配备了脱硫塔。 事实上，2006年，全球船舶数量刚刚超过7万艘，但不到4年，这个数字就超过了8万艘。四年后，2014年左右，全球船舶总数达到9万艘的范围。 克拉克森分析师特雷弗克罗(Trevor Crowe)表示，在2010年至2011年造船热潮达到顶峰后，船舶交付量开始逐渐放缓。世界船舶总数超过10万艘用了7年多时间。 从船舶大小和船龄来看，100，001艘船舶的平均吨位为21，355载重吨，平均船龄为https://www.zhucesz.com/年。在全球https://www.zhucesz.com/亿载重吨总运力中，万载重吨以上的油轮、集装箱船和散货船的比重达到29%。 从造船国家来看，日本在现有产能中占据最大比例，占总产能(DWT)的22%；其次是中国，占19%；韩国排名第三，占比8%。 此外，亚洲船东控制了全球46%的航运能力，而欧洲船东控制了30%。 资料来源：Alphaliner、航运业、克拉克森和魏云。com。如有转载请注明。 责任编辑：