还有四天。 中国将庆祝其70岁生日。 今年，将举行盛大的阅兵式。 很刺激。 此前，官方已经透露了今年国庆阅兵的诸多细节：此次阅兵历时约80分钟，有59个方(梯)队和联合军乐团参加，总规模约1万人，https://www.zhucesz.com/,出动各型飞机160多架、装备580台套，是近年来规模最大的一次阅兵。此外，女兵方队安排了两位女将军担任领队，英姿飒爽地出现在阅兵场。这是历届阅兵第一次在徒步方队中安排女将军受阅。 在这次阅兵中，还安排了陆军、海军、空军、火箭军和战略支援部队的一些新型武器装备受阅。继朱日和战场阅兵和海上特种阅兵之后，新武器装备首次亮相的比例很高。对于东风-41等新装备的亮相，官方表示，请大家拭目以待，相信不会让大家失望。 既然提到阅兵。 作为湖北人的第一想法 当然是举世闻名的那种。 一个太熟悉而不能再熟悉的名字3354 东风汽车 1984年，东风汽车 第一次参加国庆阅兵 此后历届国庆阅兵， 抗战胜利70周年阅兵， 90周年阅兵 你可以看到它威武的身影. “东风”成为新中国发展的缩影。 50年后 如今，东风的运营规模超过400万辆。 在中国汽车行业排名第二。 销售收入超过6000亿元。 连续十年位列《财富》年500强。 …… 当初，“二号汽车”已经成为一艘“巨轮” 回首半个世纪前 湖北十堰大山深处 一个传奇从那里开始. 出生在山里 “中国这么大，只有一个一汽是不够的，应该建第二个汽车厂。”——1952年底，毛主席批示建设第二汽车厂。 “建第二汽车公司是中国汽车工业的一个大转折！”33541965年底，第一机械部副部长李国在第二汽车筹建处誓师大会上讲话。 鄂西北，十堰，秦巴山沟，在“依山就势，分散躲藏”的六字准备方针指导下，“二汽”会址选在这里。 当时的十堰是一个偏僻荒凉的小镇，只有一条东西走向的坑坑洼洼、风沙弥漫的公路。“那是个穷山沟，什么都没有！”第一代东风人焦润坤觉得当年造“二号汽车”是个奇迹。 第二汽车厂开工仪式 1969年10月，第一机械部选派100多人支援十堰第二汽车公司建设。就这样，第一代东风人放弃了“楼上楼下光电话”的生活，跋山涉水来到鄂西北的山沟里，开始了漫长而艰辛的创业史。 当时因为没有电，工作生活只有煤油灯(灯笼)照明。由于没有铁路和交通工具，建筑工人不得不用人力将重型设备运到工地。 “几万施工队住芦苇席棚，点煤油，早上冷水洗脸，中午开水泡饭。每次遇到困难，全体干部职工齐上阵，团结共渡难关。”焦润坤回忆道。 第二汽车公司的建设者们参观了工厂现场。 在那个物资匮乏的年代，灯笼、扁担、草鞋、芦席棚成了东风先锋们艰苦奋斗的真实写照。 靠着“煮饭萝卜干配咸菜”，第一代东风人开始了打造自主汽车工业的道路。 二汽工人在鲁西工棚试装汽车。 两辆卡车。 东风载我上前线，凯旋归来——一级战斗英雄史光柱的题词。 “你关注军车很好，但从长远来看，从根本上来说，我们还是要发展民品。”1980年7月，邓小平视察“二汽”时的讲话 在1979年， 90年代中期，采用新型大功率柴油机、性能更高的EQ2102开启了东风第二代军车服务国防的历史，此后一直是主力运输车辆。东风也成为中国军车的主要生产基地。 2006年，东风公司完成了https://www.zhucesz.com/吨级高机动性军用越野车——东风猛士的自主研发，2007年12月开始批量列装部队。这也是我军第三代高机动越野车，是我军装备史上划时代的作品。 “勇士”号总设计师黄松 50年来，东风为国防建设贡献了近40万辆军车；在陆军使用的现役军车中，贡献了三分之一的份额。 1978年底，改革的春风席卷全国。1980年7月，邓小平视察第二汽车公司，“军转民”成为第二汽车公司的根本方针。 东风人破釜沉舟，在EQ240的基础上开发了民用卡车EQ140，经过反复改进，一辆真正的中型卡车东风EQ140-1成功投产。 EQ140-1 这一模式的推出，不仅使“第二汽车公司”顺利度过了“亏损关”，还向国家上缴利税279万元，创造了当时的奇迹。这一漂亮的翻身仗树立了东风卡车的第一个里程碑，标志着东风公司正式进入商用车时代。 之后，从EQ153八吨平头柴油车(“八平柴”)、“中国第一代家用车”神龙富康，再到“首款自主品牌乘用车”东风沈峰S30，涌现出了众多东风经典民用车型！ 1984年，初山 “丰田汽车认证部长参观了襄阳测试场，并说这是世界上最先进的测试场之一。”3354东风襄阳试验厂总工程师王声 “如果没有这个项目，武汉今天的经济结构会有很大不同。”3354退休干部王元昌(曾长期担任武汉开发区管委会副主任) 上世纪80年代，在十堰大山深处生活了十几年的二汽，开始把目光投向大山之外。 经过慎重的论证和反复的选择，他们把目光投向了具有立体交通优势的襄阳，并在这里建立了第二个基地。 1983年9月，第二汽车公司第三铸造厂在襄阳城北油坊岗开工建设。成千上万的企业家和上亿的建设资金聚集在这个小村庄。工程机械的轰鸣声打破了黄土岗的宁静。 1984年10月，第二汽车公司襄阳基地开工建设。很快，第三第二汽车铸造厂、柴油机厂、汽车组装厂、电厂相继建成投产。1990年10月，占地2514亩、亚洲规模最大、技术最先进的——第二汽车试验场顺利竣工。2010年，襄阳汽车产业产值突破1000亿元，成为全国千亿汽车产业城市之一。 如今，汽车产业已经成为襄阳工业经济高质量发展的“神针”，东风公司带动襄阳汽车产业创造了一个又一个奇迹。 当然，东风的脚步不止于此。1992年对东风来说又是值得纪念的一年。 今年9月，第二汽车厂更名为东风汽车公司，这一步意味着东风义无反顾地站在了市场经济的最前沿。也是在这一年，东风汽车的神龙公司落户武汉开发区。 从此，东风公司和江城拉开了汽车工业发展的新帷幕。在东风公司的带动下，由东风本田、东风乘用车等企业连接的13公里东风大道被誉为“千亿大道”，汽车产业连续9年成为武汉第一支柱产业。27年来，东风公司与武汉共同发展、共同繁荣，孕育了一座具有无限生命力的“中国汽车之都”。 1999年，资产重组优秀的“东风汽车有限公司”正式成立；2003年，东风公司将总部迁至武汉；2014年，东风战略投资了 “汽车产业高质量发展需要创新思维推动”——东风汽车集团有限公司董事长、党委书记朱延峰 今天的东风有多大？ 今年9月初，2019中国企业500强榜单发布。东风汽车集团以6015亿元的年营业收入排名第20位。 这是什么概念？有人曾做过一个“不恰当”的类比：如果把东风看成一个城市，它的产值可以排在湖北第二。 东风公司真正成为中国汽车工业的“巨轮”。 近两年，中国汽车市场增速逐渐放缓。东风这艘巨轮，未来将驶向何方？ 2017年，在长期探索实践的基础上，东风正式提出“五化”战略，即轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化，并开始全面推进相关布局。 2018年，东风公司发布了以“品质、智慧、和谐”为价值理念的品牌战略。 面向未来，东风已经胸有成竹。 明确了未来五年要努力实现“三个领先、一个率先”的发展目标，实现世界一流企业战略目标的总体路线图也确定了：到2020年，打牢优秀企业的基础；到2023年，打造国内优秀企业，衡量标准是“三个领先、一个率先”；到2025年，夯实全球竞争力基础；到2035年，成为具有全球竞争力的世界一流企业。 永远不要忘记你为什么开始，你的使命就能完成。 50年后。 东风依旧生机勃勃。 甚至它最著名的标志 也完美的诠释了这一点。 因为“双燕”象征着 “东风暖，春光明媚” 报告/反馈