世界上仍然存在的一切都在不断地运动和变化。比如四季的变化，昼夜的交替，都反映了世间万物的不断变化。在这千变万化中，希望是我们的动力，是路灯，是成功的方向，照亮了人生每一个黑暗的地方。但是，世间万物都有相对性。那么有希望就一定有失望。所以大家一定要学会辩证的看待一切。 企业的发展也是如此。面对逆境，企业才能不断成长，因为只有经历过风雨，才能看到希望。一旦在苦难面前低头，就会坠入深渊。所以今天边肖向你讲述中国第一家小型汽车公司倒闭的故事。 这家汽车公司曾经是中国的一个传奇，连续20年销量冠军，现在却很萧条，很难过，连员工都不知道自己要去哪里。这个企业到底发生了什么导致现在一辆车都卖不出去？ 第一，诞生了中国第一家小型车企。 20世纪70年代，国家经济发展越来越好，加上当时改革开放政策的实施，很多进口车逐渐涌入中国市场。当进口汽车进入中国市场时，它们是由人民选择的。因为车质量好，安全系数高，最重要的是省油。这对于中国国内的汽车工厂来说，无疑是巨大的冲击。 面对如此巨大的冲击，国内大型汽车厂开始建立合作关系以稳定市场。例如，SAIC、一汽等公司都选择与外国汽车厂建立合作关系。我们著名的上海大众是一家合资企业。之后，全国汽车市场开始集中在中型和大型，但那些小型国内汽车市场被忽视了。 然后一家车企抓住了这个机会，自己开了公司。这家公司是天津汽车工业公司。1983年1月，该公司正式成立了一个专门从事小型汽车开发的研究所。一个月后，公司总经理带着他的团队成员去日本考察。 在此期间，日本生产了小型汽车，如铃木和丰田。经过团队成员长时间的调查和研究分析，得出的结论是：这款车型符合所有要求，耐用，省油，不易出故障。最重要的是这家公司是小公司，非常有利于合作关系的建立。于是公司把引进计划交给了中央政府，得到了批准。 1984年，两家汽车公司签署了相关协议。协议签订后，引进Hijet850型号进行生产。引进后投入市场，市场上的人慢慢给它起了个名字，花梨。经过长时间的研发，再加上市场调研，这种车型主要用于出租车领域。 二、销售情况 华立的销售效果可谓是各界人士羡慕的对象。1986年，天津汽车公司正式推出第一辆汽车，并将其命名为李霞。加上之前的华立车型，有一种“华夏德利”的美好寓意。 同时，公司也开始了自主研发，领导们听到后都非常高兴和激动。认为此举是国家之福。我自己也参观了工厂，鼓励员工开发各种类型的中小型汽车。这些车一上市就销售一空，这是民族汽车企业的奇迹。 随着各种因素的增加，人们的生活越来越离不开驾驶。此时的李霞已经深入人心，以其安全亲民的价格，成为90年代中国人的标志。 总而言之，当时没有人知道李霞的名字，甚至每个家庭都想拥有一辆汽车。一时间，李霞成为20年来备受人民爱戴的首选。经调查，已售出近140万辆汽车。 第三，被时代淘汰 此后，许多汽车公司看到了李霞带来的利润，并逐渐开始将注意力转向家用汽车市场。此外，越来越多的海外车模涌入。这两点使得李霞的发展举步维艰。 为了在逆境中取得成功，公司一方面改名，另一方面马不停蹄地开始研发新车。不过公司宣传的新车毕竟和之前的差别不大，只是外观有所变化，创意不足。直到2000年，中国成功加入世界贸易组织。这给李霞汽车带来了更沉重的打击。 我们知道李霞汽车公司生产的汽车主要用于出租车领域。因为之前的发展，他们过于自信，素质不高，还有很多失败和问题。尤其是车上出现问题的时候，公司并没有马上解决，反而总是忽视这些问题，慢慢失去了出租车市场。人们开始对该公司的汽车感到失望，并给它贴上了不好的标签。 随着国家对海外国家的大力优惠政策，很多质量好、配置高、外观好的车被引入市场。最重要的是市场价格合理，这使得李霞不再是消费者的首选。 直到国家政策颁布。这项政策提出限制两厢车型，而李霞恰好是。无奈之下，公司只能选择生产新车型。但由于车型外观不符合时代需求，再加上价格高、宣传不到位，消费者更愿意选择桑塔纳。 就这样，曾经的“国班车”没落了。虽然公司还在不断变化，但面对时代的飞速发展，更难回到大众的视野。最后一辆车也卖不出去。 在边肖看来，李霞公司的成功在于善于观察和抓住时代机遇。失败的原因有三：一是跟不上时代潮流；其次，它没有重视其汽车生产中的问题，错过了转型的机会；最后，公司在研发方面的创新；汽车的d不够，最终导致现在的没落。这说明，只有跟上时代的发展，才能在逆境中取得成功。 总而言之，生活处处充满挑战，所以边肖建议每个人都应该学会与时俱进，时刻准备着。