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作者:早期的晓伟
德龙汽车用于物流,16辆德龙F3000 350气车组成的车队,大部分接近百万公里不大修。记者也是江湖老手,公司和汽车品牌同名还是第一次。“最初,我们有一家公司。后来买了这批德龙F3000 350燃气车,打算跑危化品。我们需要注册一家新公司。想了几次,都过不了。后来我脑子一转,干脆用车的名字给公司命名。没想到是真的。”曹向记者讲述这段往事时,忍不住笑了。
虽然是灵机一动的公司名字,曹一直认为德隆是个很好的名字。“美德遍天下,中国人是龙的传人。德龙的名字真好。陕汽是国家级企业,名字也是国字号。我们德龙物流公司成立7年来一直盈利,好名字带来好发展。”口头上讲,其实德龙物流的稳定发展离不开曹的认真和勤奋。
一切都很努力,每个细节都不放过。曹文魁身上散发着一种老式的严谨。他从事交通行业到今年正好36年,是行业大变革每一个阶段的见证者。
36年前,我不知道什么是物流。
1983年,曹买了人生第一辆车,开始拉货。“不会有物流,就是拉货。不管是拉人还是拉货,都叫运输公司。最近十几年,“物流”一词开始存在。”在曹的记忆中,他买车的时候,都得靠票。当时叫计划车,车价19500元,桶价5000元(相当于现在的拖车),一共24500元。当时工人月薪40元的时候,这笔投资相当于一个人51年的工资。当时敢做这个投资,是很大胆的。
回来后先去了工厂,收入太低无法养家。全家人总结了一下,曹的父亲决定买一辆车,自己跑运输。当时大家都没钱,凑够了钱把车开回家。从那以后,曹从事这个行当已经36年了。“买车后,主要是给工地拉沙。那时候没有那么多现在的规矩。一切都刚刚起步,所有行业都处于探索阶段。”曹家抓住了时代赋予的机遇。“我记得差不多10个月,我赚了25000元。就这样,成本回来了。从此生活越来越好。”
1986年,曹买了第二辆车,由曹的弟弟驾驶。在连云港,基本上所有的老运输商都知道曹和德龙物流。多年来,德龙物流一直稳步发展。“任何事情都必须是认真的,你必须亲自去做,才能知道如何才能把事情做得更好。公司的发展需要天时地利人和。做公司和做人一样,需要积累口碑,没有口碑的东西不会长久。”谈到公司的发展,曹说,人才其实就是人的财富,人稳定了才能带来财富。司机流动性大的行业,德龙物流基本都是老员工,有的司机在德龙物流干了十五年。
德在天下,曹为公司的经营和发展讲了一个德字。公司要有品德,员工也要有品德。这种美德对内是规则和人情并存,对外是守信誉和重诚信。这些年来,德龙物流的客户基本没有变化,这种长期的合作给德龙物流带来了稳定的收入。
体验地平线,首选德龙燃气汽车。
时间倒退七年,燃气汽车刚刚上市。在大家还在观望的时候,曹果断买了16辆德龙F3000 350 LNG燃气车,以德龙的名义注册了一家新公司。经过长时间的漂泊和热爱思考,曹对局势的判断具有别人所没有的远见卓识。燃气汽车的低成本带来了良好而丰富的回报。根据统计前后七年的油气价格对比,燃气汽车的燃油成本约为同马力柴油卡车的50-70%。据最保守的估计,一公里节省https://www.zhucesz.com/元的油费,如果一辆车按80万公里计算,就是40万。德龙物流有16辆车,7年共节约油费640万元。
所谓不是不知道,一个吓一跳。曹文魁对燃气汽车的前瞻性判断获得了丰厚的回报。“现在各项成本都在增加,但运费基本不涨。如何让汽车成本更低是必须的。这些车我已经有七年了,最近我找到了一个很好的修理工,他帮我们整改了所有的车况。这一改,这一调,最近一个月,整改后的车成本下降了不少。以前,汽油的平均价格是https://www.zhucesz.com/元/公里,但现在是https://www.zhucesz.com/元/公里。这些德龙f 3000 7年90万公里。整改后上座率高。关键是成本下降了差不多50%,太棒了。”(备注:LNG气价按https://www.zhucesz.com/元/公斤计算。)
“现在燃气车越来越好,这应该是未来的趋势。只要加气站的配套能跟上,我觉得燃气重卡的市场前景是很好的。”谈到30年来的变化,曹觉得变化太大了。“我感觉四个方面变化很大。一是机械质量变化大,具体来说就是我们物流行业的车辆变化太大;二是信息平台便捷;三个人难管;第四,更新换代太快,有些浮躁。”
经历了30多年的社会巨变,曹已经到了退休的年龄,但他不能再为自己辛辛苦苦经营的公司操心了。“我儿子大学毕业就来公司了,现在已经入门了。我每天早上5点起床锻炼,6点回家,然后7点去公司,晚上7点左右回家,9点休息。每天都挺规律的。”曹说,他觉得太大了,睡不够,但为了有一个好身体,他坚持早上5点起床锻炼。
身体好,心态好。对于曹来说,说他就是这么简单。是的,最后我要澄清一下,连云港德龙物流有限公司和陕汽的关系是德龙物流买德龙车是为了运输。而且这几辆车都接近100万公里了,状态很好,跑的也不错,很厉害。
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