在萨加尔线或格萨线上，青藏铁路的起点是格尔木，终点是拉萨。中国大部分铁路都是以同样的名字命名的。简单明了。让人一目了然。 如果你想打破常规，你可以把这个独特的想法称为“安西铁路”，以稳定我们的西南边境。这样，“高原第一铁高原”才能延续下去。“第二个铁高原”和“第三个铁高原”.直到一千万铁，中国会多么富强。这也是历史的见证。 1.天下第一路。这条公路是青藏历史上第一条铁路，也是世界上海拔最高的铁路。它有世界上最高的隧道和世界上最高的火车站。有太多的第一，堪称“天下第一路”。 2.奉献之路。在海拔4 905米的无人区，高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦。含氧量不到平原的一半，是真正的“生命禁区”。修路的部队不仅牺牲了健康，也牺牲了生命。这条路要靠他们的奉献。 3.上帝的话语。李白曾感叹“蜀道难，青天亦难”。这条路真的是最接近蓝天的。工程的艰巨性比登天难多了，但它是在建设者的手中建成的。4.科学之路。这条路上遇到的技术难题都是科技人员解决的，每一步进步都体现了科学创新的精神。 5.黄金之路。我在报纸上看到，青海省西宁市决心把青藏铁路打造成“世界上最著名的高原黄金旅游线路”，促进青藏经济发展。 1.天下第一路。这条公路是青藏历史上第一条铁路，也是世界上海拔最高的铁路。它有世界上最高的隧道和世界上最高的火车站。有太多的第一，堪称“天下第一路”。 2.奉献之路。在海拔4 905米的无人区，高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦。含氧量不到平原的一半，是真正的“生命禁区”。修路的部队不仅牺牲了健康，也牺牲了生命。这条路要靠他们的奉献。 3.上帝的话语。李白曾感叹“蜀道难，青天亦难”。这条路真的是最接近蓝天的。工程的艰巨性比登天难多了，但它是在建设者的手中建成的。4.科学之路。这条路上遇到的技术难题都是科技人员解决的，每一步进步都体现了科学创新的精神。 5.黄金之路。我在报纸上看到，青海省西宁市决心把青藏铁路打造成“世界上最著名的高原黄金旅游线路”，促进青藏经济发展。