企业新闻：近年来，欧美国家的共享汽车非常流行。目前，共享汽车也进入了国内的一些城市，算是新生事物；在欧美，共享汽车已经发展多年。 汽车共享在欧美已经发展了十几年。 1999年，美国第一家分时租赁汽车公司ZipCar在美国诞生。经过十几年的发展，美国已有近百家不同规模的汽车共享公司，如ZipCar、戴姆勒旗下的Car2go、宝马旗下的ReachNow、通用旗下的Maven等。共享汽车数量近5万辆，用户超过百万，主要集中在美国人口密集的一线城市。 在一些欧洲国家，共享汽车近年来也发展得非常强劲。10年前，德国共享汽车用户不到10万。截至2017年1月1日，德国约有150家共享汽车服务商，覆盖600个城镇，用户多达1万人。 在法国巴黎及其周边地区，autolib是一款全电动汽车，自2011年起由Bollore运营。截至2012年，已有约4000辆电动汽车投入运营，巴黎市内及周边已建成1100个充电站，其中充电桩超过6300个。在巴黎，基本上每个大型街区都有共享汽车充电站，使用共享汽车的人也很多。在周边城市，充电站相对较少，但发展迅速。 如何注册？通过手机客户端和车卡。 央视记者李嘉：在美国，租一辆共享汽车其实很简单。第一件事就是下载一个租车公司的客户端，输入一些个人信息，进行简单的背景调查，然后开走一辆车。 欧美国家的共享汽车注册模式几乎一样。下载手机客户端，绑定信用卡，填写个人信息，开户，通过客户端找到附近的车，按解锁键解锁汽车。 这类共享汽车的使用高度依赖手机客户端。手机没电了或者信号不好怎么办？针对这一问题，一些汽车公司开始为用户量身定制“用户卡”，供用户取还车，以解决对手机的依赖。法国就是这样。 在法国，可以用驾照、银行卡、身份证办理共享汽车卡。拿到车卡后，先去充电站选择车辆，然后刷卡解锁车辆，再刷卡解锁充电桩。用户可以开走共享汽车。 如何充电？大约每分钟2元人民币。 至于收费，目前欧美几乎每分钟2元左右。宝马共享汽车在美国每分钟的租赁费用为美元，约合人民币https://www.zhucesz.com/元。包括第三者责任险、燃油、税费等费用。 非年卡会员在法国分享autolib的费用约为每分钟https://www.zhucesz.com/元人民币。年度会员每分钟不到2元人民币。德国car2go每分钟价格也在人民币2元左右。 怎么停车？政府设立了专门的停车位。 至于还车，欧美的共享汽车在城市街道上基本都有共享汽车停车位。用户可以在指定范围内的任何地点还车。一些共享汽车配备了导航和电话呼叫中心按钮。如果用户超出归还共享汽车的范围，电话呼叫中心会自动提醒。如果用户找不到最近的停车点，呼叫中心也会提供帮助。还车后，用户会第一时间收到短信，告知使用时间和使用量。 值得注意的是，美国和欧洲在解决共享汽车停车位问题上都发挥了主导作用。 央视记者李嘉：停车难一直是共享汽车行业的通病，而这家位于美国西雅图的共享汽车公司很好地解决了这个问题。通过与政府合作，公司的车辆可以停放在政府规划的道路两侧的停车位上。这大大提高了人们在还车和取车时的灵活性。 如果前一个用户把共享汽车停在私人收费停车场，下一个用户要交停车费，事后汽车公司会退还停车费。而这个成本最终还是要由最初停车的用户来承担。此外，行驶过程中产生的交通违章罚单，以及不涉及第三方的划痕，也需要用户承担。 央视记者李婉梅：在德国的停车场，一些属于共享汽车的车位会标上共享汽车的标志，让市民自愿腾出这些位置，即使车位难求，也不会占用这些共享汽车的专用车位。如果违规停放私家车，车主将面临约2000元人民币的违规罚款。