波音和空客是当今民航客机的两大主力。大多数人都能说出自己的机型，比如波音的7XX系列，空客的AXX系列。此外，国产大飞机也在崛起，包括C919和CR929。它们名字的由来是什么？ 波音7X7 关于波音客机名称的由来，有三种传说： 第一，因为机翼和机身之间角度的正弦值是https://www.zhucesz.com/,这个说法流传很广，但无论707、717、727、737.它们的弦长比和飞机模型所代表的数字不一样，所以这个说法不成立。 第二种是代表波音第七系列的飞机，但是当时波音还没有做出七种不同系列的飞机。波音的第一架喷气发动机客机是700系列之前的367-80，也是707的原型机。 第三，认为与飞机上的乘客人数有关，但波音707的最小载客量是180，这也与事实不符。 然后才是真正的原因。 二战后，波音公司最初是一家军用飞机公司。时任波音公司总裁的威廉艾伦决定将公司业务拓展到民用飞机、导弹、航天飞机等新领域。 为此，波音工程部将新产品线按100个单元划分为型号：300和400继续代表传统飞机产品，500代表涡轮发动机产品，600用于火箭和导弹，700用于喷气式客机。 那么，700系列喷气式客机为什么以7结尾呢？ 波音公司的市场部认为，作为公司的第一架民用喷气式飞机，700这个名字不太好记，所以他们决定跳过几个数字，直接叫它707，因为这个名字中的数字7是重复的，更容易记住。 之后的所有波音喷气式飞机都延续了这一传统，新机型只增加了第二位数字，其中最著名的就是波音737系列，这是世界上第一款产量过万的喷气式飞机，也是民航史上最畅销的喷气式飞机之一。 空客A3XX 众所周知，大部分空客飞机型号都是A3XX，所以来源就简单多了。 其中A取自空客的英文首字母，3XX是因为空客的第一架飞机搭载了300名乘客。有意思的是，为了避开波音首选的数字7，空客没有A370机型。 国产飞机和9架 C919作为中国自主研发、具有自主知识产权的中远程商用干线客机，在命名上具有浓厚的中国情节。 其中，C代表中国和COMAC。第一个数字9取自中国的谐音“长久”。后19位数字代表飞机最大载客量为190人。 同时，中国和俄罗斯正在联合开发远程宽体客机CR929。其中CR分别是中国和俄罗斯的首字母，两个9都表示很久。2代表中俄合作，929也是919的延续。 (部分来源：转自快科技)美国飞机制造商波音公司(Boeing Co)表示，受中国对商业航空旅行日益增长的需求和蓬勃发展的电子商务业务的推动，中国的机队规模预计将在未来20年翻一番以上。 波音公司周四在北京表示，尽管新冠肺炎疫情对中国的短期增长产生了影响，但波音公司预计，到2041年，航空旅行和航空运输的需求将继续增长，中国的商业机队将从约3900架增加到9600多架。 到2041年，中国将需要价值https://www.zhucesz.com/万亿美元的8485架新飞机来服务乘客和贸易。这占未来20年全球飞机交付量的五分之一以上，因为中国航空公司希望用更省油的机型取代旧飞机。 值得注意的是，到2041年，中国航空货运机队的规模预计将翻两番以上，达到800架以上的货机，以满足电子商务的持续增长和强大的工业供应链的需求。 波音公司负责中国商业销售和营销的副总裁彼得高(Peter Gao)表示，“我们完全相信中国的商用航空市场将继续繁荣。中国的经济基本面将继续推动对其客机和货机队的巨大需求。”。 到2041年，中国的航空客运量预计将以每年https://www.zhucesz.com/的速度增长，需要1570架宽体飞机和6370架单通道飞机来支持不断增长的国际和国内航线网络。波音公司预测，支持其机队快速健康增长的商业服务需求将达到5450亿美元。 新冠肺炎对全球航空业造成了毁灭性的负面影响，但全球航空旅行市场正在逐步复苏。根据国际航空运输协会的数据，截至8月，全球航空客运量已经恢复到没有疫情的2019年的74%。 截至8月，不同国家国内市场客流量已恢复至2019年平均水平的85%。国际航空运输协会发现，国际市场的运输量恢复到2019年水平的67%。全球单通道飞机全部恢复运营，84%的宽体飞机恢复运营。 随着疫情在全国范围内得到更好的控制，中国国内航空旅行市场正在稳步回升，尽管局部病例零星爆发。 波音公司预测，到2041年，中国民航业将需要超过https://www.zhucesz.com/万名新的航空人员，其中包括https://www.zhucesz.com/,的1万名飞行员、https://www.zhucesz.com/的1万名技术人员和https://www.zhucesz.com/的1万名机组人员 目前，中国是波音公司的第二大市场，也是其欧洲竞争对手空客公司的第一大市场。 与此同时，我国首架自主研发的单通道客机C919于9月下旬在北京获得中国民用航空局颁发的型号合格证，这标志着首架飞机可于年底前交付东航。C919的竞争对手包括单通道的波音B737和空客A320。 “中国有一个巨大的新飞机市场。波音和空客是全球干线飞机市场的双寡头，C919的即将交付意味着中国将能够为全球航空公司提供更多选择，”航空业分析师兼最大的民航网站之一Carnoc的专栏作家林志杰说。 报告/反馈