上一期我们介绍了国内主流车企，这一期我们将介绍国外主流车企。 一.大众集团 大众最初是由希特勒提出，由保时捷的创始人费迪南德保时捷创造的。他的德语翻译是“人民的马车”。德国人真的很喜欢旅行车。 大众是世界第一的汽车公司，旗下品牌众多。 常见品牌：大众、斯柯达(捷克)、西亚特(西班牙)、Cupra(西班牙)(西亚特的高性能版，现为独立品牌)； 豪华品牌：奥迪； 超豪华品牌：保时捷； 豪华品牌：宾利(英国)； 超跑品牌：兰博基尼(意大利)、布加迪(法国)； 重机品牌：杜卡迪(意大利)； 卡车品牌：MAN； 品牌：斯堪尼亚(瑞典)。 无国籍的默认本地(德国)品牌。 和美国一样，大众称霸全球，但逐渐衰落。 第二，丰田汽车公司 丰田是最赚钱的汽车公司，也是日本最大的汽车公司。 他还拥有很多品牌，而且都是日本品牌。 除了丰田，还拥有高端品牌雷克萨斯，从富士重工抢走的斯巴鲁，在美国创办了面向美国年轻人的塞恩(倒闭)，擅长K-Car的大发，商用车日野。 今天丰田也是巨无霸。虽然不想承认，但丰田在汽车行业的地位和中国在当前世界的地位差不多。希望吉利再努力一点，把这个位置抢走。 三。通用汽车集团 通用汽车在破产前曾是一个巨无霸。 除了德国的大众、奥迪、保时捷、MAN，其他都是外国的。通用就不一样了。过去，他的许多品牌都是美国的。 本土品牌：雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC、庞蒂亚克(已关闭)、土星(已关闭)、奥兹莫比尔(已关闭)、悍马(已关闭)； 海外品牌：五菱(中国)、宝骏(中国)、霍顿(澳大利亚)、大宇(韩国，改名韩国通用，彻底没了)、欧宝(德国，被PSA收购)、沃克斯豪尔(英国，被PSA收购)。 就像苏联/俄罗斯，通用瞬间分崩离析，中国只剩下雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC。欧宝和沃克斯豪尔的损失意味着欧洲销量的损失，它只能在中国、美国和澳大利亚生存。 四。斯特兰蒂斯 听到这个词你一定很奇怪。 所以PSA你知道吗？是标致雪铁龙汽车公司。你听说过FCA吗？它就是菲亚特克莱斯勒汽车公司。 这些联盟就是成为世界巨人的Stellantis――你可以理解为欧盟。 他们有多少成员？ PSA:标致(法国)、雪铁龙(法国)、DS(法国)、欧宝(德国)、沃克斯豪尔(英国)； 菲亚特：菲亚特(意大利)、蓝旗亚(意大利)、阿尔法罗密欧(意大利)、玛莎拉蒂(意大利)、法拉利(意大利)； 克莱斯勒：克莱斯勒(美国)，道奇(美国)，拉姆(美国)，吉普(美国)，普利茅斯(美国)。 一共14个品牌(倒闭的普利茅斯不算)。 有擅长小钢炮的标致，雪铁龙，菲亚特，欧宝和沃克斯豪尔，操控之王阿尔法罗密欧，怪肌巷，克莱斯勒，皮卡公羊，JEEP，豪华品牌，ds，法国总统的车，玛莎拉蒂，还有法拉利。 他就像欧盟！PSA是法国，菲亚特是德国，克莱斯勒是意大利，至于英国，英国已经脱欧了。 动词（verb的缩写）福特汽车公司 福特曾经是一个巨无霸，和通用汽车一样强大。 当时通用在美国有很多本土品牌，但福特有很多海外品牌。 福特本土品牌不多，只有福特、林肯、水星(倒闭)。 海外品牌很多：马自达(日本)、沃尔沃(瑞典，被吉利收购)、捷豹(英国，被塔塔收购)、路虎(英国，被塔塔收购)、阿斯顿马丁(英国，被塔塔收购)。 福特就像英格兰。曾经到处都是殖民地，声称太阳永不落山。现在连苏格兰都要独立了。 目前真正意义上的福特只有福特和林肯，福特可能想把野马品牌剥离出来。 不及物动词现代起亚汽车集团 现代汽车在世界上发挥着越来越重要的作用。 现代有三大品牌，都是韩国本土的：现代、起亚、创世纪。 现代汽车的地位，类似于印度，自诩为世界强国，军事排名，国际排名第四。常年进P5是不可能的，所以绰绰有余。 七。雷诺-日产-三菱联盟 这三样东西，有种三分天下的感觉，还是缩小版的Stellantis。 雷诺：雷诺(法国)，雷诺三星(韩国)，达契亚(罗马尼亚，超跑品牌)； 日产：日产(日本)、菲尼迪(日本)； 三菱：三菱(日本)。 然而，这三个家庭似乎是相互分离的。 比如什么？阿盟？ 八。本田公司 本田一直拥有两个品牌：本田和讴歌。 但是本田的影响力很大！ 本田和现实中的日本差不多，一个小岛国，文化遍布全球。 本田的发动机，类似于一个…呸，二次元文化，深入人心。 九。戴姆勒股份公司 非常传统的德国车企，旗下的奔驰、迈巴赫、SMART都是德国的。反正车都是豪华精致的。 赚的盆满钵满，F1玩的也很流畅。 以此类推，国家大概是加拿大这样的国家。 X.巴伐利亚发动机厂 奔驰的竞争对手，来自巴伐利亚的宝马。 其MINI(英国)，标杆SMART； 旗下宝马，对标奔驰； 其子公司劳斯莱斯(英国)反对迈巴赫。 然而，与所有德班不同的是，巴伐利亚充满了英国风味。 类比一下，真正的国家是澳大利亚，和加拿大一样，人口稀少。 XI。马自达公司 这是本田的缩小版。和本田一样，也没有收购过其他品牌。本田至少创造了自己的品牌，而马自达甚至没有这个。 然而，马自达在世界上有自己的一席之地，这是非常罕见的，它的转子更是闻名世界。 可以比作韩国，韩剧韩流也遍布全球。 十二。铃木公司 铃木在中国的影响力甚至更低。 马自达仍然可以看到许多人在路上，铃木。估计只有二手车和摩托车能看到。 如果马自达是韩国，铃木可能是朝鲜。 十三。塔塔汽车公司 塔塔是印度最大的汽车公司。 他拥有他以前主人的许多汽车： 捷豹(英国)，路虎(英国)，罗孚(英国)，当然还有他自己的塔塔(印度)。 这里注意，南汽罗孚买了罗孚的技术，塔塔买了罗孚的名字和logo，SAIC买了南汽，所以荣威罗孚才是真正的英国罗孚。 塔塔汽车有点像巴西，蓬松。 十四。特斯拉汽车公司 特斯拉的名字无需解释。 特斯拉的立场就像以色列。 十五。伏尔加汽车厂 伏尔加是前苏联和现在俄罗斯的车。 老一代人对前苏联的汽车绝不会陌生。 它的LADA(俄罗斯)和伏尔加(俄罗斯)。 伏尔加在世界上的地位相当于土耳其。重要不重要，重要不重要。 十六。马恒达汽车制造厂 很多人不知道马恒达是什么，和马自达有什么关系。 看过FE的人都知道，马恒达是印度第二大车企，旗下拥有马恒达(印度)和双龙(韩国)。 塔塔巴西，马恒达基本就是阿根廷。 十七。阿斯顿马丁公司 阿斯顿脱离了福特的殖民，相当于新西兰脱离了英国的殖民。 离开福特的阿斯顿马丁其实相处得还不错。 十八。迈凯轮集团 迈凯轮一直是我推崇的超跑。一直生存到现在，没有被别人收购。 我觉得他像古巴，独立性很强。 这些是世界上主流的汽车公司。