BuildMost平台，专注外贸B2B领域，关注我了解更多外贸干货！ 今天为您总结13种外贸交易，让您快速了解外贸交易： 1.成本加运费 英文全称：‘成本加运费(指定装运港)’，即‘成本加运费(…指定目的港)’。 名称解释：是指卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的费用和运费，但货物交付到船上后，买方将承担所有剩余的责任和费用。此外，卖方需要办理出口清关手续。 责任划分：在装运港装船交货，卖方应支付将货物运至指定目的港所需的费用。但是，货物的风险在装运港交付到船上时转移。 说明：一般适用于海运或内河运输。 2.工厂交货(EXW) 英文全称：' EX Works(… named place)'，即' ex works (… named place)'。 名称解释：工厂交货，顾名思义，是指卖方在其生产地(一般为生产工厂或仓储仓库等)将交易的货物交付给买方。)，但一般不负责货物的装载、运输和清关。 责任划分：卖方只承担生产和包装，买方承担货物运输到预定目的地的所有费用和风险。 特点：这个条款是卖家责任最小的，当然价格也是最低的。但是，如果买方不能办理货物的出境手续，就不应该使用这种方法。 3.船上交货 英文全称：“船边交货(…指定装运港)”，即“船边交货(…指定装运港)”。 名称解释：是指卖方在指定的装运港或驳船将货物交付到船方。 责任划分：货物交付到船方后，从那时起，买方应承担货物灭失或损坏的所有费用和风险，此外，买方应办理出口清关手续。 说明：适用于海运或内河运输。另外，如果买方船舶不能进港停靠，卖方负责驳船联运，货物仍在船边交付。装运的责任和费用应由买方承担。) 4.离岸价格 英文全称：‘船上交货(…指定装运港)’，即‘船上交货(…指定装运港)’。 名称解释：是指卖方在指定的装运港越过船舷后交付货物。货物过了船舷后，买方必须承担货物的一切费用、风险、损失或损坏，并要求卖方办理出口清关手续。 责任划分：也就是说，买方负责派船接货，卖方应在规定期限内将货物装上买方指定的船，并及时通知买方。当货物在装运港装上指定的船只时，风险从卖方转移到买方。 说明：该术语适用于海运或内河运输。 5.向承运人交付货物(FCA) 英文全称：“Free Carrier(… named place)”交易，即“将货物交付给承运人(… named place)”。 名称解释：指卖方应负责交接的货物。清关后，货物应交付给买方指定的承运人，在指定的地点保管。 责任划分：根据商业惯例，当要求卖方通过签订合同与承运人合作时，卖方可以这样做，风险和费用由买方承担。 描述：该术语适用于任何运输方式。应当注意的是，交货地点的选择将对在该地点装货和卸货的义务产生影响。如果卖方在其所在地交货，卖方应负责装货；如果卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。 6.成本、保险费加运费价 英文全称：'成本、保险和运费(…指定装运港)'，即'成本、保险和运费(…指定目的港)'。 名称解释：这意味着卖方有与术语“成本加运费”相同的义务，并且se 英文全称：' carry payed to):tid to(…指定目的地)'，即'运费付至(…指定目的地)'。 名称解释：该术语指卖方支付货物到达指定目的地的运费。货物交付给承运人后，货物灭失或损坏的风险以及因事件而产生的任何额外费用应在货物交付给承运人后由买方从卖方承担。此外，卖方必须办理货物出口的海关手续。 责任划分：“承运人”，是指在运输合同中，承诺通过铁路、公路、航空、海运、内河运输或者上述运输的组合履行运输，或者委托他人履行运输的任何人。如果提货承运人也被用于将货物运输到商定的目的地，风险将在货物被移交给第一承运人时转移。 说明：该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。 8.边境交货(DAF) 英文全称：'在边境(…指定地点交货')，即'边境交货(…指定地点'。 名称解释：是指卖方承担以下义务：将准备好的货物运至边境指定地点，在邻国清关前，将仍在交付中的货物移交给买方处置，在货物出口清关手续已办完但进口清关手续未办完的情况下，完成交货。 责任划分：“边境”一词可用于任何边境，包括出口国的边境。因此，准确界定与指定地点和具体交货点的边界极其重要。 说明：该术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。 9.运费和保险费付到CIP。 英文全称：‘运费和保险费付至(…指定目的地)’，即‘运费和保险费付至(…指定目的地)。 名称解释：这意味着卖方具有与CPT术语“运费付至”相同的义务 责任划分：在此期间，卖方必须支付将货物运至目的地的运费，卖方交货后的一切风险和额外费用由买方承担。 描述：该术语适用于任何运输方式。 10.目的港船上交货 英文全称：‘船上交货(…指定目的港)’，即‘目的港(…指定目的港)船上交货’。 名称解释：是指卖方履行以下义务，在指定目的港的船舶甲板上将准备好的货物交付给买方，不办理进口和清关手续。因此，卖方必须承担所有费用和风险，包括将货物运输到指定的目的港。 责任划分：如果双方希望卖方承担卸货风险和费用，应使用DEQ术语。DES贸易术语只能在通过海运或内河运输或多式联运将货物在目的港卸到船上时使用。 说明：该术语仅适用于海运或内河运输。 11.目的港交货 英文全称：‘码头交货(已付关税)(…指定目的港)’，即‘在目的港交货(已付关税)(…指定目的港)”。 名称解释：该术语是指在指定目的港码头将卖方准备好的货物交付给买方，卖方应承担一切风险和费用，包括交付过程中产生的关税、税款和其他费用。 职责分工：鉴于在使用DEQ术语时，对于进口手续由谁负责的问题，世界各国并没有统一的做法。因此，在使用DEQ术语时必须注意。 说明：该术语适用于海运或内河运输。 12.完税后交货 中文：“完税交货(…指定目的地)”，即“完税交货(…指定目的地)”。 名称解释：是指卖方在进口国指定地点交付准备好的货物，并承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，办理进口清关。总碳氢分析器 责任划分：卖方必须承担将货物运至指定目的地的所有风险和费用，包括需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何“税”(包括办理海关手续的责任和风险，以及手续费、关税、税款等费用的支付)。 特点：在EXW术语下，卖方承担最小责任，而在DDP术语下，卖方承担最大责任。 13.完税交货(DDU) 英文全称：‘未完税交货(…指定目的地)’，即‘完税交货(…指定目的地)’。 名称解释：是指卖方将准备好的货物交付到进口国指定的地点，必须承担将货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括进口时应付的关税和其他官方费用)，以及办理海关手续的费用和风险。买方应承担因未能及时办理货物清关而产生的额外费用和风险。 职责分工：一般建议在与办理进口清关困难且耗时的国家进行交易时，为了避免买方不能及时办理进口清关，卖方最好不要使用DDU。 描述：该术语适用于各种运输方式。 以上13种外贸交易基本涵盖了目前日常的交易方式。日常使用中多注意责任划分，建议收藏备用~ 我是BuildMost，专注外贸领域，关注我每天了解更多行业干货~