碳/碳复合材料是以碳纤维为增强相的碳基复合材料，是目前为数不多的能在2000以上保持较高力学性能的材料。它具有低比重、高比强度、高比模量、低热膨胀系数、抗热震性和耐烧蚀性等优异性能。它是一种战略性高技术材料，是新材料领域的研发重点。 图片鲁航公司 碳/碳复合材料的传统制备工艺主要包括树脂/沥青浸渍裂解和等温化学气相渗透。为了提高材料的致密化效率和性能，发展了热梯度化学气相浸渗、约束变温化学气相浸渗和液相气化浸渗等高效成型工艺。碳/碳复合材料的性能与碳纤维预制体结构、基体碳结构和界面结构密切相关，性能具有很强的可设计性。针对碳/碳复合材料高温应用的瓶颈问题，如高温易氧化、抗烧蚀能力不足等，液浸裂解改性包埋超高温陶瓷基体、化学气相沉积、等离子喷涂等抗氧化涂层技术发展迅速，近年来取得显著成果。 碳/碳复合材料在航空、航天、武器和民用领域具有诱人的应用前景。已应用于航天战略导弹的弹尖、空天飞机的头锥、机翼前缘、热结构舱、燃烧室、带烧蚀环的导弹发动机的膨胀段和喉衬、隔热/绝热零件、飞机刹车盘、武器火箭的喉衬、喷管等。已应用于高温加热器、单晶炉生长用坩埚、高温紧固件等民用领域。近年来，随着国防科技的快速发展，对低燃抗氧化C/C复合材料提出了高温、高速、更长时间的极端要求，包括先进空天飞行器和东丽系统研制的高温部件和各种高科技武器装备的关键部件。民用领域也迫切需要提升特殊耐热耐磨部件，这些方面还有很多关键技术需要突破。(碳/碳复合材料) 图像超级编码技术 科研方面 我国碳/碳复合材料的研究始于20世纪70年代，主要研究机构有航天四院43所、航天一院703所、西北工业大学、中南大学、中科院金属所、山西煤化工研究所、上海纺织研究所等。在众多科研人员的共同努力下，我国碳/碳复合材料的研究取得了长足的进步和显著的成就。在高校碳/碳复合材料致密化工艺、基体碳织构控制、疲劳行为、抗氧化涂层、陶瓷基体改性、碳/碳复合材料连接等方面取得了许多科研成果。从而推动国产碳/碳复合材料在诸多领域的应用，尤其是在喷管、喉衬、弹头防热、飞机等方面。 021 政策支持 MIIT-《重点新材料首批次应用示范指导目录（2019年版）》 航空刹车用碳/碳复合材料：密度140MPa，抗压强度120MPa，层间剪切强度12MPa，高能刹车(能流密度3000kW/m2，面能量载荷60MJ/m2)，摩擦系数100 应用领域：航空 高温炉用碳/碳复合材料：密度,抗压强度150MPa，抗弯强度100MPa，导热系数 K。 应用领域：粉末冶金、太阳能单晶、多晶锭。 企业方面 01 云新彩 a股上市公司云新材(湖南博云新材料股份有限公司)，是由中国工程院院士、原中南大学校长、博士生导师黄博云教授创办，由国内粉末冶金复合材料领域优秀专家学者团队集结而成的高新技术企业。公司主要从事粉末冶金和碳/碳复合材料飞机刹车副的研发、生产和销售 北摩高科(北京北摩高科摩擦材料股份有限公司)是一家a股上市公司，主营业务为军民用航空航天飞行器起落架系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备制动器的研发、生产和销售。是制造军工领域高端装备的国家高新技术企业，是国家重点支持的战略性新兴产业。 2020年半年度业绩报告预告：预计上半年实现净利润1亿元，同比增长67-101；预计今年上半年净利润6600-6900万元，同比增长10-15%。 03 金博股份 金博股份(湖南金博炭素股份有限公司)是科技创新板上市公司。公司主要从事先进碳基复合材料及制品的研发、生产和销售。是具有自主研发和持续创新能力的国家火炬计划重点高新技术企业，拥有“湖南省碳/碳复合材料低成本制备技术工程研究中心”。 2020年5月18日，金博股份()登陆科技创新板，在碳基复合材料领域深耕15年后，迎来了辉煌时刻。2017年至2019年，金博股份营业收入分别为1亿元、1亿元、1亿元；净利润分别为10000元，10000元，10000元。 04 Xi安马超科技有限公司 Xi安超码科技有限公司前身是1999年由Xi安航天复合材料研究所组建的碳摩擦材料厂，并于年正式成立。几经股权变更，现为中国航天科技集团公司旗下陕西中天火箭科技有限公司的全资子公司。 超码科技专业从事碳/碳和碳/陶瓷复合材料产品的系列化和多元化生产。公司拥有天网和蓝田两大生产基地，主要从事摩擦材料、碳/碳热场材料等主营业务的研发和生产。产品覆盖航空、航天、交通、光伏、电子等诸多领域。 05 烟台卢航碳材料科技有限公司 烟台鲁航碳材料科技有限公司是一家集科研和生产为一体的高新技术企业。是国内碳/碳复合材料飞机刹车盘和碳/碳高温热场材料的主要生产企业之一。 陆航公司专注于碳/碳复合材料的研发和生产，先后获得发明和实用新型专利13项；成功为多种国产飞机生产碳刹车盘；在国内率先实现民航客机碳刹车盘的国产化和维修。是中国民用航空局批准的碳刹车盘维修单位，取得了B757、A300/310/320、BAe146等机型的维修许可证。其中，A318/A319/A320系列碳刹车盘国产化项目已于2011年完成飞行试验，并获得了中国民用航空局颁发的零部件制造商(PMA)的批准函。 为了更好地了解碳/碳复合材料行业的发展，DT新材料联合材料有限公司邀请中南大学碳/碳复合材料研究所黄教授，介绍碳/碳复合材料的最新制备、结构、性能、现状和发展方向，以及已经获得和将要生产的应用，使碳/碳复合材料更好地服务于相关行业。