本报记者孙杖明硕童海华上海报道。 随着航空产业作为战略性新兴产业得到重点支持，民营企业作为国内军用和民用飞机零部件制造市场的主要参与者，正在利用资本市场加速奔跑。 江苏迈新林航空科技股份有限公司(以下简称“迈新林”)正在走向科技创新板。近日回应了上交所第二轮审核问询提出的问题。 在两轮问询回复中，《中国经营报》记者注意到，在第一轮问询回复中，麦新林公布了四大业务认证。经查询，其中两人目前处于“停职”状态。 此外，基于两轮询价回复及天眼查等平台显示的信息，麦新林对上交所与日本近藤株式会社(以下简称“日本近藤”)等前五大客户的交易确认仍存有疑问。 两大认证处于“暂停”状态。 公开资料显示，麦新林主要从事研发；飞机零部件的生产和销售。2017年至2019年营业收入分别为1亿元、1亿元、1亿元。 据披露，麦新林已形成武器装备产品和民用多产业精密零部件两大业务板块。其主营业务收入主要集中在航空航天、武器船舶电子、汽车和民用电子四个领域。 需要注意的是，资质壁垒是航空零部件制造业的特点之一。 招股书称，在航空航天领域，相关企业必须获得相应的资质和认可，才能进入客户合格供应商名单。在军用航空备件领域，主要客户是大型国有军工集团，供应商首先要取得相关军工业务资质，并通过国防组织的质量管理体系认证。 在民航零部件领域，波音、中国COMAC等从事民航产品分包生产的供应商都被要求通过AS9100质量管理体系认证。 记者翻阅招股书发现，麦新林披露了与经营活动相关的6项主要认证，其中4项认证以麦新林为主，2项认证为麦新林公司的白付琪。记者了解到，麦新林目前有两个证书处于“暂停”状态。 具体来看，根据北京天一正认证中心有限公司官网提供的信息，麦新林的证书名称为GJB9001C-2017武器装备质量管理体系认证，证书有效期为2019年11月8日至2022年9月19日。证书编号为02619J31419R1M的证书当前处于“挂起”状态。 据悉，武器质量管理体系证书是申请《武器装备科研生产许可证》、《装备承制单位资格证》的必备证书之一。 另外，根据国家认证认可信息公共服务平台上显示的信息，迈新林的证书名称为IATF16949:2016汽车行业质量管理体系认证，证书有效期为2018年5月22日-2021年5月21日。认证范围为“倒车雷达电子线束生产”，认证编号为0305985的证书目前处于“暂停”状态 至于上述两个认证证书为何在有效期内处于“暂停”状态，是否会对相关业务产生影响，记者发函麦新林。截至记者发稿时，尚未收到该企业的回复。 值得注意的是，记者从一位在上述相关认证机构工作的人士处了解到，由于相关认证体系覆盖近百人，相关认证费用近10万元，一般情况下，企业不会在有效期内主动申请“暂停”。 根据麦新林9月23日对第一轮问询的回复，麦新林只对ISO9001:2015 AS9100D 《质量管理体系认证证书》做了特别说明，其认证范围为“航空精密零部件生产加工”，将于11月2日到期。 半发明专利外包 根据科学技术的定位 需要注意的是，来自上海佳宁新技术研究院的四项发明专利并不直接对应麦心林的产品，也不直接贡献营收和利润。 对此，上交所在第二轮问询中要求解释这四项专利“加强了公司在技术协作方面的整体布局，保护了主营业务产品”的说法的理由和合理性。 麦林回复称，公司加工的锁臂、尾连杆等产品涉及高强度无磁不锈钢材料。由于发现相关材料及其加工制造方法可能与上述四项专利的内容存在一定的相似性，“公司购买上述专利主要是为了加强知识产权保护，并未直接使用该专利制造相关材料”。 此外，关于独家许可使用8项发明专利和从南京航空航天大学收购的5项专利，上交所要求麦新林说明是否参与了这13项专利的形成，以及未收购上述5项专利的影响。 对此，麦新林表示：“前述13项专利均由南京航空航天大学相关人员研发，公司并未参与这13项专利的形成。”对于剩余未转让的5项专利，麦新林表示已获得独家使用许可。“考虑到相关专利在专利有效期内可以合法使用，发行人为了节约成本，没有转让这五项专利”。 对新业务快速增长的疑虑 据披露，汽车是麦新林四大业务领域中最年轻的。近两年，汽车业务收入占麦新林主营业务收入的比重快速上升，仅次于航空航天。 招股书还显示，在民用多产业精密零部件业务板块，麦新林已进入丰田、大众等知名车企的供应链体系，直接客户主要包括日本近藤、苏州近藤精密零部件有限公司(以下简称“苏州近藤”)等。 资料显示，麦新林2018年开始在汽车领域创业。2018-2019年，日本近藤和苏州近藤的销售总收入分别为1万元和1万元，分别占主营业务收入的、和。 结合2018 ~ 2019年，麦新林汽车业务营业收入分别为10，000元和10，000元。可以发现，日本近藤和苏州近藤是麦新林汽车业务的主要客户。同时，前述两家公司是麦信林前五大客户近藤的交易主体。 然而，在汽车业务高速增长的背后，仍存在对综合招股书及两轮问询、近藤、苏州与麦新林交易的确认、麦新林汽车业务的高速增长是否与其有关的疑问。 上交所首轮问询显示，麦新林子公司白股东钱六保(持股15股)为近藤大千董事长兼总经理，日本公司苏州近藤总经理为麦新林间接股东，间接持有麦新林股份。 对此，上交所要求麦新林说明两家苏州近藤与近藤大千的关系，以及与日本近藤、苏州近藤的交易是否未被认定为符合法律法规的关联交易。 根据麦新林的回复，“自2019年11月起，苏州近藤已将近藤大千的全部股权转让给钱洁(钱六保之女)，苏州近藤和日本近藤均不再持有近藤大千的股权，也不存在向其委派董事的情况。”人们认为它们之间没有关联。 在第二轮回复中，麦新林还补充披露：“齐鲁是苏州近藤的职业经理人，不能控制苏州近藤。齐鲁、苏州近藤、日本近藤不构成本公司的关联方。” 但据天眼查资料显示，钱六保不仅担任日本近藤公司苏州近藤前分公司近藤景岛乐的法人代表，还是其ove背后的主体上海近藤薛贸易有限公司的疑似实际控制人