都说天下大势，分久必合，分久必合。这几天海门被“撤市设区”，成为南通下辖的一个区。崇启海原来的三兄弟最后分道扬镳：海门到南通，崇明到上海，启东到大海。外面很少有人知道它属于上海和南通，曾经是一家人。 1.海门启东崇明，我们都是“沙上人”！ 如果要讲一个关于南通的笑话，那么最可笑的笑话就是：启东海门人嘲笑其他南通人是“港伯宁”。很奇怪，不是吗？很明显，启东的海门也在长江以北。他们有什么资格嘲笑江北人？这个故事还得从唐朝或者更早的时候说起。 今天南通南部的大部分土地都在海下，到了唐代逐渐出现了沙洲。我真的要感谢大自然的鬼斧神工。其实包括今天江浙沪中间的上海，南边的杭州，西边盐城的连云港，大部分土地都是后来种的。今天的崇明岛还在成长。现在甚至有人提出要人为改变黄河淮河入海的方向，这样在接下来的几十万年里总能为中国生产出更多的土地。到那时，也许黄海也会变成内海。那太远了。 这片新土地吸引了许多外地人前来居住。他们自称“沙人”。这些人的祖先有的来自镇江句容。在今天的句容和海门启东人身上，也能找到共同的生活习俗。还有人说是常熟人。还有人说是太仓人。反正大部分都是从吴文化圈迁移过来的，有共同的方言和习俗。比较不同地方的“点心”二字，很有意思。所以“沙尚仁”虽然身在江北，却一直认为自己是江南人，导致了启东海门人看不起其他南通人的笑话。 不得不承认，苏南吴语地区对苏北江淮地区还是存在“赤裸裸”的地方歧视。苏北一词就是其中的典型代表。有人说这个词是苏南人故意造出来的。还有人说这个词是上海人杜撰的，因为以前有大量盐城等地的穷人在上海最底层工作。 反正还是回归它的地理定义比较好。再说现在人口流动这么频繁，谁的老家在苏南苏北还真不好说。如今，据说崇明有70多万“沙上人”后裔，启东有100多万，海门有70万。当然南通其他地方有60到70万，深圳盐城大丰有20万。难道这些沙人后代的血液里就没有苏北人的其他基因了吗？所以“沙尚仁”作为一个地域亚文化符号是有意义的，但作为一个区分贫富贵贱的词是没有意义的。 对了，今天的“沙尚仁”喜欢说“崇启海”。为什么不是冲其海或者开冲海？是因为离上海远吗？ 2.海门，以后我就是通州市的了！ 海门“撤市设区”一直是当地热议的话题，直到上个月尘埃落定，本月正式公布。海门作为南通经济实力最强的县(县级市)，纳入市区，直接为当地带来了近1500亿的经济总量和100多万人口。现在南通市三区(崇川、通州、海门)下辖四县(启东、如东、如皋、海安)，就像苏州一江之隔三区四县一样。看来南通未来要和苏州一争高下了，已经定下来的名字叫“北上广”。 海门的付出不会白费。很多人担心南通出台的所有文件除了通州和海门？有可能，毕竟三地在人均收入、工资待遇等方面存在差异，海门会保留一定的发展自主权。至少，海门100多万人口，南通可以多规划几条地铁，直达海门，再到启东，甚至连接上海。 再加上上海第三机场的落地，不管是二类还是四类，机场的经济辐射不仅仅是通州或者海门的专属。海门的港口资源也已经纳入大通州湾的整体布局，另一边是正在加紧布局的大苏州湾。从产业布局和城市发展来看，海门已经和南通紧密联系在一起，真正成为南通连接上海的桥头堡。海门很多人不满被纳入南通。其实他们只看到了工业发展的问题，却忽略了城市化本身。单靠海门能超过昆山吗？ 3.启东，我也想做上海一区。 据说在不久的将来，启东将真正与崇明岛一江之隔。虽然现在崇明岛上住着一群快乐的启东人。启东作为上海半小时经济圈，一心要成为上海新区。所以他们不仅不服气海门成为南通一区，甚至恼羞成怒。我们同意一起去上海。最不济也可以成为独立的开海城！ 南通不是不了解启东。真的是因为有点远，中间有海门。估计海门八年十年都消化不了。以前南通也是利用启东临海的港口优势发展一些化工，结果惹怒了一批启东人。我不想做南通的后院，我要做上海的后院。相比于作为南通的产业高地，启东人更想与崇明共建生态区。现在不要把重点放在保护生态上，把产业留白，将来扶持低污染高产出的高端产业。 只是过去的几年很艰难。崇启大桥的建设拉近了启东和上海的物理距离，直接抬高了启东的物价和房价。地铁经过后，启东可以从“北上海”变成“北上海”。现在，启东人最想要的是产业，产业，更多来自上海的优质产业。 4.崇明，我不只是一个岛。 说到崇明岛，很多人的第一反应是徐根宝的足球训练基地。说实话，我还真想不出崇明岛上有什么优质产业。有些人甚至分不清崇明岛属于上海还是江苏。 熟悉崇明的人都在抱怨南通发展不好，因为崇明和南通的关系。因为盖这里是上海市重点生态保护区。上海西北的昆山火了，崇明启东的海门却像另一个世界。 但作为上海乃至未来中国的世界级生态岛，崇明的发展为中国城市建设带来了新的选择。它将成为繁华城市中心的一道别样风景，在“生活生产生态一体化”和生产城市人文“四位一体”发展方面，走出一条特色城市发展之路。 作为老亲戚老邻居，不管是启东还是海门，都应该认真分析研究崇明的“十四五”规划。毕竟过去粗放式发展的道路不能再走了。融入上海，首先要与崇明岛对接，不仅是地理空间上的对接，更是城市产业布局的融合发展和互补建设。 《周易系辞下》:“殊途同归，殊途同归。”据说是海门的海永仁在网上买的，地址是“上海市崇明区常征农场北头海永镇”。如实填写海门海涌，可能会绕一大圈到江北。现在，三个“沙尚仁”虽然面朝天空，但各奔东西。我相信在不久的将来我们会再次团聚。长三角一体化，海门启东崇明率先。或许，这片沙地的祖地，在不久的将来会给我们带来新的惊喜，就像南方的嘉善、吴江、青浦的融合。