混装货车危险化学品侧翻泄漏有哪些运输不安全因素？ 据新闻报道，6月13日凌晨，六安市应急管理局接到110指挥中心电话，一辆山东开往江西的混装货车在济广高速裕安段发生侧翻，导致车辆运输的危化品泄漏。 接到报警后，相关业务部门和危化品应急处置专家第一时间赶赴现场，积极协调市区两级公安、交通、生态环境、消防等部门赶赴现场开展应急处置。经专家现场勘查，泄漏的危化品为甲基四氢呋喃。结合专家建议，市应急局迅速制定现场应急处置方案，及时协调解决现场处置所需车辆、设备，全程指导救援人员开展处置工作。经过及时处置，凌晨5时50分左右，遗留在现场的甲基四氢呋喃全部被安全运走，事故车辆被公安交警部门引导至安全地点。 根据未来智库发布的《交通运输产业行业研究报告》，近年来，为解决安全事故隐患，保障运输安全，我国危化品监管趋严。据统计，2021年1-11月共发生危险化学品安全事故188起，其中自燃火灾39起(21起)，驾驶员侧翻35起(19起)，车辆碰撞追尾47起(25起)。在车辆运输过程中，危险化学品运输事故频繁发生，监管日趋严格。天津港和响水事故发生后，各级政府纷纷收紧危化品物流，收紧仓储建设审批，拉长建设周期。 1、管理制度不完善不健全 2.安装不规范，安全意识差 3.对不合格车辆应对不当 危险化学品的供应链是复杂的，面向群体的。一旦发生重大事故，后果往往非常严重，安全隐患分布在供应链的各个环节。只有全面加强生产、配送、物流、运输、仓储等环节的安全防范，才能尽可能避免事故的发生。许多企业在安全建设上投入了大量的精力和精力。通过对化工供应链的全过程管理，安全管理水平得到显著提升。通过对不同类型化学品的不同管理方法，建立了多种化学品的HSE管理方案，危险品的管理逐渐向常规产品转变。同时，在化学品储存安全方面，许多企业也建立了HSE安全管理体系，以确保化学品储存安全。 回到企业https://www.zhucesz.com/看到更多。