电商行业的火热带动了快递行业，从业人员逐渐增多。真正实现了“人坐家中，快递上门”的生活。说到快递，目前我们最熟悉的就是“三通一达”。另外，各种规模的快递公司如雨后春笋般涌现，市场竞争力还是很强的。既然有竞争就有赢家和输家，那么无数失败的快递公司早就消失在历史的长河中了。 其实早在2017年，刘就已经对中国快递行业发表了一些看法。他直言，顺丰和https://www.zhucesz.com/可能是未来中国快递行业唯一能活下来的。刘的话并不是自吹自擂。短短三年，快递市场的格局已经发生了变化。就拿我们熟悉的郭彤、全一快递来说，就他们而言，已经是快递行业的“老炮儿”了。但去年这两家快递公司相继倒闭，目前市场上很难看到。 郭彤快递可以算是国内老牌快递公司，发展历程和童渊快递差不多。这家快递公司的前身是成立于2003年的上海伊稀爱思快递公司。可以说，在中国快递行业还没开始兴起的时候，这家公司就已经开始在快递行业“混”了。然而，当各大快递行业纷纷奋起直追时，却没有抓住机遇转型升级，最终进入亏损局面。 之后，桐庐的朱宝良接手了快递公司，并更名为知名的郭彤快递，注册资本高达20亿元。在当时，这是一件大事。在朱宝良的带领下，郭彤再次进入竞争激烈的快递行业，并将郭彤做大做强，业务遍布全国。最高峰的时候，郭彤一天有一百多万张票，5万多员工，几万辆运输车辆，成就斐然。但之后市场“三通一达”趋于稳定，郭彤的市场份额逐渐被瓜分，最终下滑。面对这些问题，郭彤的人事也发生了变化。在恶性循环下，郭彤最终以亏损40亿告终。 全一快递和郭彤一样，也是老牌快递公司，成立于1992年。可以说是中国发展快递业的第一批企业。通过各种并购，全一快递的业务蒸蒸日上。这家公司在短时间内发展了100多个营业网点，员工12000人，市场占有率很高。但最终和郭彤一样，后期股东产生分歧，部分股东撤资，导致全一运通逐渐衰落。最终，全一快递最终被DHL收购。业内人士笑称，还是很惨的逃脱不了被自己收购的命运。 收购后，全一快递并不顺利，后来DHL又卖给了友和道通。然而，他们没有认真对待全一的生意。终于在去年10月，全一快递宣布全面停产，正式落败。 直到现在，一场疫情过后，很多快递公司也面临倒闭。大浪淘沙之下，刘当年的预言似乎真的应验了。京东物流和顺丰依然强势。以后就只剩下这两家公司了吗？让我们拭目以待！