所有配件与购买渠道的区别主要体现在以下几个方面： a)原厂配件：主要来自主机厂和4S店，包装有品牌厂标，比如买奔驰大灯，是海拉生产的，但是车灯和车灯的包装上都有奔驰的标识； b)原厂配件：主要来自厂家(如法雷奥、AC德科等。)，也是一种厂辅件，有厂家的包装和标识(只是因为厂家因为某种原因没有进入总厂的设备采购清单，所以不能打总厂的标识)。比如买奔驰的大灯，是海拉生产的，但是灯上或者灯的包装上只有海拉的标志，没有奔驰的标志(偶尔 c)下线零件：主要来自4S店铺，通常是原厂零件，颜色是新的，但没有包装，可能存在一些功能缺陷，很难与纯拆解的零件区分开来； d)品牌配件分厂配件台湾省配件：名字很多，但实际上都是分厂配件，主要来自大大小小的各个厂家。质量参差不齐，价格可能相差很大。有些厂家之前可能是主机厂的供应商，但是目前因为一些原因被排除在采购名单之外。而且有的厂家可能生产“三无”产品(可以理解为假货)，质量根本没有保障； e)纯拆解：主要来自改装市场和事故车拆解市场。比如车主买了新车(或者只开了很短的时间和很短的距离)后，换了四个尺寸更大更漂亮的轮毂轮胎。然后换来的四套货流通到汽配市场就变成了纯拆解的零件。一些颜色几乎全新的纯拆解件，可以以较低的价格买到原厂件(但不打包)； f)拆解零件：主要来自事故车拆解市场。比如车主撞到树上，由于发动机和整车外观损坏严重，整车报废。然后通过保险公司拍卖公司事故车买家整车拆解的流程进入配件市场。配件的颜色和质量差别很大，有的配件可以接近纯拆解件的颜色和质量，而有的配件是配件商家用很少的成本通过小作坊维修翻新后再出售，可能存在重大的安全隐患和故障率。