103010有句话叫百尺虫死而不僵。那些名门望族辛辛苦苦经营多年,就算一夜之间毁于一旦,也不会根除。
这句话把滴滴刻画的惟妙惟肖。这家从2012年开始注册的企业,已经存活了快10年。连夜排查,下架了20多个app。
眼看着自己的商业帝国土崩瓦解,所有的努力都白费了,只能眼睁睁地看着、T3、易等昔日的小弟们在自己面前喂了一程恶魔。
程维自然心有不甘,他想尽一切办法保存自己的有生力量,准备东山再起。
自从滴滴出事后,程维已经半个多月没闲着了。一方面,他欢迎检查;另一方面,他不断搞小动作。
一,
首先收拾残局,收拢自己现有的力量。在大部分软件被查封的前提下,滴滴使用了其隐藏已久的“杀手锏”——花猪。
算上曾经的花小猪,它最“臭名昭著”的就是自己引以为傲的“不提前给司机”机制和极低的价格。
几乎没人知道花猪是滴滴的子公司,但也很少有人知道花猪几乎是完全独立的。它的系统和滴滴几乎没有关系。
对此,滴滴高管曾解释,客户群体不同。花小猪是针对低端和下沉市场的,而滴滴的主营业务是快车,两者有着本质的区别。
这个解释让滴答、高德和一个搭便车的人都说“妙极了”,不愧是资本家的本色!
我想不通。两者是什么关系?是不是花猪怕乘客不买单,所以司机买单?
或者说,只要价格足够优惠,就不怕乘客不来。只要有订单就不怕司机不来?
然而就在滴滴出事后,华做出了前所未有的改变,逐渐提高了司机端的起步价,从30降到了13,并开始全额赔付司机?
这个变化有点“此地无银三百两”。
第二,
其次,注册新公司。
程维不愧是一名理工科毕业生。他也在大厂工作过,运筹帷幄的能力是常人无法比拟的。
公开资料显示,滴滴成立北京滴滴聚宝科技有限公司,注册资本500万元,由北京滴滴无限科技发展有限公司全资拥有.业务范围包括基础软件服务、应用软件服务等。
从性质、名称、控股公司等来看。这个新公司,滴滴好像改了名字,重新运营了。但因为是新公司,所以和原来的北京小菊科技有限公司不一样
这样看来,滴滴的狼子野心显而易见。让花猪“复活”后,他试图在新公司的帮助下“破壳而出”。
网约车市场发展到现在,监管结束,滴滴被封,各平台相继被警告。可以说是人数用尽了。但还是阻挡不了各大企业的跳跃。
眼看着自己打下的江山,成了别人的嫁衣,刘成坐不住了,但是这一次,他能顺利逃脱吗?


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