103010有句话叫百尺虫死而不僵。那些名门望族辛辛苦苦经营多年，就算一夜之间毁于一旦，也不会根除。 这句话把滴滴刻画的惟妙惟肖。这家从2012年开始注册的企业，已经存活了快10年。连夜排查，下架了20多个app。 眼看着自己的商业帝国土崩瓦解，所有的努力都白费了，只能眼睁睁地看着、T3、易等昔日的小弟们在自己面前喂了一程恶魔。 程维自然心有不甘，他想尽一切办法保存自己的有生力量，准备东山再起。 自从滴滴出事后，程维已经半个多月没闲着了。一方面，他欢迎检查；另一方面，他不断搞小动作。 一， 首先收拾残局，收拢自己现有的力量。在大部分软件被查封的前提下，滴滴使用了其隐藏已久的“杀手锏”——花猪。 算上曾经的花小猪，它最“臭名昭著”的就是自己引以为傲的“不提前给司机”机制和极低的价格。 几乎没人知道花猪是滴滴的子公司，但也很少有人知道花猪几乎是完全独立的。它的系统和滴滴几乎没有关系。 对此，滴滴高管曾解释，客户群体不同。花小猪是针对低端和下沉市场的，而滴滴的主营业务是快车，两者有着本质的区别。 这个解释让滴答、高德和一个搭便车的人都说“妙极了”，不愧是资本家的本色！ 我想不通。两者是什么关系？是不是花猪怕乘客不买单，所以司机买单？ 或者说，只要价格足够优惠，就不怕乘客不来。只要有订单就不怕司机不来？ 然而就在滴滴出事后，华做出了前所未有的改变，逐渐提高了司机端的起步价，从30降到了13，并开始全额赔付司机？ 这个变化有点“此地无银三百两”。 第二， 其次，注册新公司。 程维不愧是一名理工科毕业生。他也在大厂工作过，运筹帷幄的能力是常人无法比拟的。 公开资料显示，滴滴成立北京滴滴聚宝科技有限公司，注册资本500万元，由北京滴滴无限科技发展有限公司全资拥有.业务范围包括基础软件服务、应用软件服务等。 从性质、名称、控股公司等来看。这个新公司，滴滴好像改了名字，重新运营了。但因为是新公司，所以和原来的北京小菊科技有限公司不一样 这样看来，滴滴的狼子野心显而易见。让花猪“复活”后，他试图在新公司的帮助下“破壳而出”。 网约车市场发展到现在，监管结束，滴滴被封，各平台相继被警告。可以说是人数用尽了。但还是阻挡不了各大企业的跳跃。 眼看着自己打下的江山，成了别人的嫁衣，刘成坐不住了，但是这一次，他能顺利逃脱吗？