文/张新怀

10月11日，Hellobike的主体公司上海郑钧网络科技有限公司的名称变更为上海Hello普惠科技有限公司

网上公开资料显示，该公司成立于203月，注册资本为人民币44亿元，法定代表人为任，由江苏普惠科技有限公司100持股

针对此事，表示，“感谢您的关注，郑钧网更名为普惠。本科目对应业务没有调整，相关业务正在稳步推进。经过多年的业务探索，Hello确立了“出行型普惠；惠特尼生活服务平台”。未来，哈啰出行将立足本地生活服务市场，为用户提供更专业的本地出行和生活服务。」

任亮亮

4月25日，Hellobike官方微博宣布品牌升级，更名为“Hello”，并发布了全新的品牌logo和品牌口号。

据了解，从“Hellobike”到“Hello Bike”，再到“Hello”，Hello在5年多的时间里完成了两次品牌升级。

哈啰相关负责人表示，升级logo没有花一分钱，也没有聘请知名的外部设计师。不知道这些话是不是在打淘宝和小米的脸？

据悉，去年淘宝花了300万元更换新logo。

小米还换了新logo，花了200万，说是“由国际知名的日本设计师原研哉设计，融入了东方哲学的思维”。」

从20到，自行车共享开始兴起，尤其是当ofo和mobike在这一领域抢占市场时。虽然起步较晚，但Hello作为新进入者，市场敏锐，布局清晰。在前者还在“激烈争夺”一线市场的时候，Hello已经出人意料地布局二三线快速抢占市场，以另一种玩法成功破圈。

说实话，Hello改名为Hello普惠，很难不引起想象。你好学习平安普惠是为了进入借贷领域吗？

纵观过去，无论是360借条、美团商贷、Tik Tok放心贷，各大平台都在竞相向借贷领域扩张。

尤其是近几年，由于疫情反复，无论是中小企业还是个人都受到了不同程度的影响，举步维艰。但是，各大借贷平台越来越活跃，并呈现增长趋势。

所以，Hello未来是否会在借贷领域拓展业务，只能拭目以待，暂时很难下结论！

或者说，Hello此举是为恢复上市做准备，就像字节跳动更名为Tik Tok集团一样！

对此你怎么看？请注意评论！