在天津津门湖新能源汽车综合服务中心，机器人正在为一辆新能源汽车充电(2021年8月18日摄)。企名网记者冉立摄

天津，2007年11月22日：电动汽车出口的持续增长反映了中国对外贸易的优化升级。

网记者张禺期

在天津港码头，装载着各种自主品牌电动车的拖车排着长队，有序登上大型滚装船，准备销往全球市场。

“截至10月底，长城汽车今年海外销量突破13万辆，同比增长。https://www.zhucesz.com/,尤其是电动汽车，已经成为我们出口的新增长极。”长城汽车股份有限公司副总裁傅小康表示，长城的足迹遍布欧洲、东盟、中东、南美、大洋洲、南非等全球市场。公司还在泰国和巴西建立了全流程汽车生产基地，并在全球研发；d系统正在逐步推进。

据了解，2022年上半年，全球新能源汽车销量超过422万辆，同比增长https://www.zhucesz.com/,其中中国新能源汽车销量占全球60以上，同比增长115。

日前，中国汽车工业协会透露，今年1月至10月，中国向https://www.zhucesz.com/,出口1万辆新能源汽车，同比增长https://www.zhucesz.com/中国新能源汽车产销量连续多年位居世界第一，进入全面市场扩张期。

今年以来，全国各大港口见证了中国电动汽车及相关产业链加速“出海”:前三季度，天津市电动汽车出口同比增长https://www.zhucesz.com/；宁波港电动载人汽车出口激增https://www.zhucesz.com/倍；上海的电动载人汽车，锂电池和太阳能电池出口总额增加https://www.zhucesz.com/…

欧洲已成为中国许多国产电动汽车的主要新出口目的地。据海关总署统计，2022年上半年，西欧市场占新能源乘用车出口的34，其中比利时是上半年从中国进口新能源汽车数量最多的国家。

国内很多自主品牌的电动车都加强了与世界知名汽车公司的合作，冲进老牌汽车制造强国。

近日，德国一家大型租车公司与比亚迪签署合作协议。未来六年将采购至少10万辆电动汽车，投放德国高端租车市场，并表示将与比亚迪探索进一步合作机会；此前，7月，比亚迪日本分公司在东京举行品牌发布会，宣布正式进军日本乘用车市场，并亮相三款车型。

商务部国际贸易经济合作研究院研究员白明表示，在芯片短缺、原材料涨价导致全球汽车企业承压的背景下，中国电动汽车利用国内汽车产业链强大的供应链和先进的智能网联技术，在全球新能源汽车产业链中发挥着越来越重要的作用，成为拉动中国对外贸易的新支点。

中国海关总署不久前发布的今年前10个月外贸“成绩单”显示，电动载人汽车出口翻番，锂电池、太阳能电池等机电产品出口增长80左右，反映出中国出口结构升级优化。

2022年7月25日，在天津荣盛盟古力新能源科技有限公司的模块车间，工业机器人在生产线上搬运动力电池模块。企名网记者孙摄

近年来，作为电动汽车产业链的重要一环，中国动力电池研发有限公司(China power battery R amp企业不断加强研发；d创新，突破了技术瓶颈，受到全世界同行的青睐。以荣盛联古力新能源科技有限公司的创新为例，该公司制作了一种电池快速加热片，贴在电池上，可以使电池发热